Ефимов Павел

Видели именно такие в "КАСКАДе" Мострансавто. Растурникечено в связи с появлением новых автобусов. В части даже не включали.

И адрес прикольный и много ошибок в маршрутах

бар-женитьба

Продлят до Трубной и встретится Аннушка с А..........

М4 и М7 это 62 и 63 троллейбусы или что?

Главная проблема в том что в СМЕ одноимённые двери либо открываемы, либо нет. То есть если во второй секции не открывается последняя дверь 4 вагона, то в первой аналогично. Ладно бы один вагон. Но Гагарина уж слишком короткая.

По восточной части долетал за 10 минут. На западную сторону минимум 15, ещё идти гораздо дольше: на Спортмастере и остановке на Олимпийском с непонятным названием (водитель говорит-Леонидовка) основная часть выходит. До станции ехать смысла уже нет. Да, высаживает именно на Тургенева, ввиду того что взаимной синхронизации расписаний нет (2-3 в одно время запросто, потом полчаса ничего) и на автобусе до Некрасова тоже едут к станции. Ещё останавливается на Типографии (только к Глобусу). Маршруты до Некрасова и до станции фактически постановочные.

И Глобусовский маршрут переехал на западную сторону станции, перевозчик КомБАТ, т.е. можно считать что посадка/высадка вместе с Ашановским. На самом деле негативное изменение. Разворот с севера Монинской эстакады не то уже открыт, не то можно ехать. С южной стороны ещё нескоро. Глобус Некрасова: от Глобуса прикатали остановку в кармане перед поворотом

Автобус 316 метро ВДНХ- Ивантеевка (именно до микрорайона/разъезда Детская).

нет. Топоним означает расположение по одной версии происхождения или признак по менее популярной. Животное никак не связано.

Название этого остановочного пункта железно дороги дала река, но название не в честь всем известного животного, а имеется в виду расположение. Этот объект относится к маршруту Золотого Кольца.

Надо до Боголюбово, хотя бы тем кто без вещей с храма Покрова на Нерли начинать идеально, лишний раз не переходить пути. Только Ласточка способна доехать сходу ввиду смены напряжения. Билеты тоже стоит проверять чтобы никто из туристов не потерялся. Заодно можно перевозить экскурсоводов.

Попробуй в Элекснете. Если получится, то новая версия карты не подходит под старые аппараты. Терминалы очень любят размещаться на заправках http://elecsnet.ru/terminals/addresses/ Если не получится, не то на Лубянский проезд (как Мосгортранс), не то на Красные Ворота.

А с учётом того факта что 20 сидячих мест, а именно сидение ровно на одно больше чем в Газель Next, то этот бегемот не пройдёт в техническое задание.

Можно сдачу или больше перевести на телефон. В таком случае комиссию не берёт (у Билайн или МТС 1% с 200 руб при записной книжке). Но вешать записную книжку на пополняемый билет нежелательно, косяки ПО уже были на этом. +в Ашане Белая Дача (который ближе к фудкорту) есть монетный терминал Элекснета (если не заменили).

На форуме spravka-mdv.ru написали что производственный отдел заведомо убыточный. Другие лишнее сдали (базовая производственная аптека 2 или 3 этажная, хотя в новых отдельное помещение). +есть специфический "мазь уно": для детей или восстановления после повреждений. Даже это делать не хотят, побочного нет, и терапевт (именно- не педиатр) не знает. Дешёвый, но может догрузить отдел (готовя с низким приоритетом).

хуже на Киевском. Есть 4 варианта 1. Через Нижегородскую 2. https://yandex.ru/maps/-/CZcoR4~t (подходит и для варианта 1) 3. Вдоль ж/д 4. По "Автомобильному проезду"

На платформе Останкино также решили проблему: в связи с демонтажем 3 платформы на Моссельмаше дыра в расписании была ожидаема, но не такая (времена по Моссельмашу заменены дырой)

И не убирают "Современный университет". Разжаловали в академию очень давно (за низкое качество образования и плохую репутацию), лицензии у филиалов буквально отваливаются (даже не государственная аккредитация). Например здесь написано http://forum.antimuh.ru/index.php?/topic/35312-%d1%83-%d1%84%d0%b8%d0%bb%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d0%be%d0%b2-%d1%81%d0%b3%d0%b0-%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d0%bb%d0%b8%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%b8%d1%8e/

Учитывая тот факт что Золотое Кольцо имеет большие разрывы на западе и востоке, как раз Кострома-Суздаль, то можно с Ласточками оптимизировать логистику, заодно включив пассажиров с востока (во Владимире туры начинаются, но в базовом туре начать нельзя). Западный участок- это по Калужскому направлению (по бумагам Калуга включена 19 апреля 2016) Тула, недавно появившийся Этномир. Ласточка кстати не останавливается в Боголюбово- самый капитальный полустанок, похоже, по всей России.

Для ночи Кострома слишком близко, а для дня слишком далеко. Единственный вариант- рассчитать под смену пассажиров на Ярославле.+слабо с гостиницами не в Ярославле (у каждой то есть недостаток для большой группы гостей, то ближе к хостелу), ввиду чего обязателен подвоз (не то с Малышково, не то с новой платформой) к Мотелю, Паново, Рио

Сбои техники, необходимость пропустить быстро и много, нестандартные бланки и прочее. Даже на ж/д турникетах куча ситуаций Сейчас повышенный спрос на швей +можно обучить любого с нуля. К тому же функция дневального (как по распорядку, так и по тревоге)

Я ранее писал что оптимальнее на пересечении 3 проезда Подбельского и Пермской. На Черкизовской пересадка всё равно бы оставалась, а Рокоссовского+Природа и школа охватили бы почти весь район (с учётом трассы 80 и 627) Вдобавок это лучшая территория вокруг МЦК, а получилось что местные на 80 автобусе или 4 трамвае не могут быстро доехать до работы (кому далеко до трамваев 2 и 13).Ранее можно было спорить с базой на Амурской, но сейчас есть явный лидер.

У одних там рабочий день 9-18, другие ездят к ним в течение дня. Дурно пахнущий поток отпал, но есть вероятность, идя от Варшавской, не увидеть в итоге 607 (и даже 607м). С интервалами проблем нет (разве что часть рейсов можно укорачивать Варшавская-ОРП, 607м это делала, далее вероятность застрять, по крайней мере перед обедом у водителя). Стабильность уже хромает.

Посмотрел ситуацию на Каширке и 607. Плюс что закрыли рынки с просроченными товарами (там никто и не скрывал). Даже Рыбокомбинат-2 не ввели, для многих отмена 607м ухудшение, т.к. есть ближе ещё одна территория, да и проходная рыбокомбината с другой стороны. Имеет смысл 415, 487 продлить до ОРП с остановкой на ней или перед поворотом. Плюс в том что появится связь с частью базы Москворечье (проход чуть правее условного продолжения улицы Шестопалова через гаражи). Обратно у психиатрической больницы, хотя делать и не обязательно. При том что маршрут в промзоне надо было заодно оптимизировать, т.к. 607 (и немного 150 в одну сторону) половину территории не охватывает совсем, сейчас помогает только Яндекс транспорт.