Ефимов Павел

Посмотрел ситуацию на Каширке и 607. Плюс что закрыли рынки с просроченными товарами (там никто и не скрывал). Даже Рыбокомбинат-2 не ввели, для многих отмена 607м ухудшение, т.к. есть ближе ещё одна территория, да и проходная рыбокомбината с другой стороны. Имеет смысл 415, 487 продлить до ОРП с остановкой на ней или перед поворотом. Плюс в том что появится связь с частью базы Москворечье (проход чуть правее условного продолжения улицы Шестопалова через гаражи). Обратно у психиатрической больницы, хотя делать и не обязательно. При том что маршрут в промзоне надо было заодно оптимизировать, т.к. 607 (и немного 150 в одну сторону) половину территории не охватывает совсем, сейчас помогает только Яндекс транспорт.

Проще сначала поставить код Тимирязевской на обе станции (код метрошной и код монорельсовой). А потом думать о прошивке. На железнодорожных абонементах иногда было что турникеты не принимали от слова совсем (мне известные: Большая Москва, оформленная на Ленинградском направлении, не читалась в Горьковских тупиках, а также был сбой записи на Лобненский экспресс). И никто не перепрошивал, по оформленным- проблема отпала по окончании срока...

Там основная часть- продукты и текстиль. И где хранить? Исторически овощебаза. Наличие сгоревшего товара там действительно спорно, но строение 30 например явно современное (которое занимает и Виктория).

Это местная фишка, кондукторы в путевом листе тоже пишут поостановочно.

Очевидно про стоимость билета на 1 поездку Про Электрозаводскую: электричка от вокзала может ехать по 3 (бесплатформенному) пути, перестроившись в последний момент перед платформой. Сам попадал, а заметно потому что через тоннель не едет.

Есть ещё подъездные пути от Белокаменной на 59 арсенал. Состояние непонятное- скорее недействующий (арсенал), кое что сдаётся.

На платформе Аэропорт Домодедово, ехал в сторону Расторгуево. 1. Строится новая платформа 2. Появился забор

В смысле что в спальню или туалет не осмелятся ставить. Понятно что будут недовольны как любители спать голыми, так и может ... в самом интересном месте. В более крупных номерах (или домиках) есть холл, там возможно. Но типовой советский, да и сейчас номер- прямоугольник, часть которого отведена под туалет с душем, в оставшейся части кровать, шкаф, телевизор и холодильник. Одно дело- общественный туалет, другое- индивидуальный номер. +сейчас развивается ниша "квартиры посуточно". Если будут в избытке, то как это невыгодно гостиницам, так и труднее будет выискивать.

Одна умная гостиница ставит "рамки" когда напряжённая ситуация и убирает при затишье. ! По международным стандартам в гостиницу должен быть свободный доступ (хотя бы в холл). ЦМТ пришлось искать выход (там среднее между гостиницей и офисным центром). И типовой номер "стандарт": туалет при входе, далее спальня. Ставить в такие номера камеры просто некуда. Про Аэроэкспресс: ранее, чтобы не указывать паспортные данные, билеты в бизнес-классе были ранее отвязаны от мест.

Удивительно, но на сайте Артпласта http://www.artplast.ru/contacts/moscow/shops/ Даже сейчас упоминается трамвай 23 " 5 минут пешком, либо проехать одну остановку на трамвае №23 (остановка «ул. Л.Чайкиной»)" При том что магазин в Реутово успел поменять дислокацию дважды.

"грузовая" платформа Аэропорт(старая) Первый раз движение полностью восстанавливалось, второй раз восстановлен маршрут с заездом автобуса 611 (вместо 526).

Краснопресненская набережная (в т.ч. Пресненская набережная), от ЦМТ и западнее: 243 автобус- фактически вернулся продлённый 12э, но другой дорогой. По непроверенным данным, заносило и 4 маршрут, по крайней мере если верить плакату на остановке у моста Багратион, которая стоит ещё с открытия метро. Улица Гарибальди- в 2003 году маршруты переведены на новый проезд 4668, позже назначен 710 встречной дорогой. Однако промежуточная остановка утрачена.

Протестируйте билет (купленный после 1 сентября, и дождавшись обновления прошивки жёлтых экранов). На монорельсе схема 1. Дополнительного ограничения (кроме 90 минут и 2 станций входа нет) 2. Проезд на НОТ как на едином, так и на 90 минут не даёт бесплатную пересадку 3. На 90 минут после входа в метро или монорельс работает таймер Б. Например 9:00 вход в автобус 9:20 вход в метро можно до 10:30 войти в НОТ или 10:50 на монорельс

у 616м реальный плюс только в том что объезжала пробку через ОРП Кравченко 34 (что мешало и 616 делать-то не ясно).

Был в ТЧ-5, 504м сегодня уже не видел, также уточнил- не ходят ("ТФ Очаково") На 198м увидел машину с надписью 54м (первая двойка и часть текста стёрты).

Пересечение Проспекта Мира и реки Яуза Возможен только правый поворот с Сельскохозяйственной улицы на Проспект мира, т.к. остальное затопило, уровень воды сохраняется. Со стороны Малахитовой улицы наблюдаются затруднения в движении (в т.ч. автобусов от Северянина до Яузы). Троллейбусы с 48 маршрута работают по 14к. Трамвай работает в обычном режиме.

На Сокольниках уже есть креатив: "такси" до Тройки перекрасилось в цвет такси и лежит Ашановский пакет под стеклом. Также появился бесплатный маршрут до Буревестника на том же углу (явное следствие снятия 265м и прореживания 40/122).

Свежая авария... В связи со столкновением 2 машин проезд со стороны Шереметьевской на 6 проезд Марьиной Рощи заблокирован. В итоге перед местом аварии (до поворота) встал уже третий автобус 12 маршрута. + пассажиров высадили ближе - что мешает объехать, тем более что на маршруте ни одна остановка не потеряна? P.S. ни один автобус в этой аварии не пострадал.

Повороты сняты временно, на крайний случай можно заездом на Елоховскую Площадь, или через Разгуляй.

22 имеет смысл как самостоятельный маршрут на трафаретах, с самостоятельными табличками, но без закреплённого за ним вагона. Ёж видит 22 и все знают что до Черёмушек и попугай в 14/39 маршруте "до черёмушек" отдыхает. В случае с 29/33/87 отдельный номер вреден. 88 только потому полезен что "так получилось", хорошо отличается. Номер 33 вреден и потому, что он ассоциируется с 13 (который идёт более прямой трассой и дальше), а не с 7.

На сайте Московского Метрополитена есть теперь и график последних поездов Пересадка на практике не закрывается, даже если есть техническая возможность.

"В месяц" имеете в виду?

Напомню: в Ежах аналогичное не работает как нужно, а не помните где-смотрите в сторону конца вагона.

Он не является медиком или персоналом этой или аналогичной станции. Сигнал остановки- круговое вращение предметом или рукой (при отсутствии), предварительно отойдя по ходу движения, чтобы машинист видел предмет (руку) и помеху. Любители транспорта знают и где в вагоне находится стоп-кран. И, самое главное, только в каких случаях можно применять- но тут лучше не писАть. Под понятие крайней необходимости попадает (в КоАП ещё есть необходимая оборона +упускают ещё неприкосновенность часового- ст. 204 Устава, в уголовном кодексе может попасть и "обоснованный риск").

При замыкании в тоннеле будет опасно всё поле между контактными рельсами, т.е. в случае расположения справа в это поле попали бы оба состава, а при левом варианте гораздо безопаснее.