Trotil

По 130 листочек затерялся, но там аналогично. Данные с pass3, значит это середина десятых. В 90-ые годы они ходили так же. И по другую сторону от Университета для тех, кому нужен Мичуринский. Короче, половина остановок не охвачена.

А у 130 интервалы были 10-12 минут (днём почаще, т.к. до Леса не ходил), у 103 8-9 минут и оба на Икарусах. Не прокачали, а вернули в исходное положение. С промежуточных остановок - не всегда.

Как старый 661 до Лебедева и обратно. На Ломоносовском достаточно, а вот у связи ЛП-Профсоюзная 67+130+908 дополнительный маршрут нелишний. Интервалы у первых двух вряд ли будут когда-либо прокачивать, а третий полуэкспресс.

Не надо Т49 возвращать на Лебедева. Если нужен +1 маршрут электробуса, сделайте там конечку для 715. Правда, нужно было предусмотреть обратный выезд, а этого сделано не было.

Это верно. По 612 полгода висело пасхальное расписание на части остановок и всем было пофиг.

У нас на работе выложили статистику (медотвод + вакцинированные): Научно-исследовательский отдел - 95% Научно-практический отдел - 90% Производство (завод) - 75% Прочие сотрудники (административно-хозяйственный отдел) - 60%.

Вот я и спрашиваю, чем проще Единственная идея - так получается равномерно по числу маршрутов.

Выпуск 908 вполне может осилить и одна колонна. 6-ая или 7-ая точно.

Все забыли про м35. А какой смысл маршрут раскидывать по колоннам? Раньше такой фигни не было.

Всё равно 4 выходов мало, это на раз в полчаса.

С 1 июля по СКМ некоторым категориям граждан проезд снова только по разовым билетам (ранее можно было оформить бесплатный абонемент на месяц).

Там интервал ровный в зависимости от машин на линии и времени суток, так что нет.

Там небось меню переключилось на спецрейсы, которых уже (ещё) нет. Яндекс работает плохо, спору нет. Даже Юра и Лёша не в силах повлиять на криворуких разработчиков.

Сейчас прогноз реального времени у Яндекса выдаётся, если до прибытия автобуса на остановку не более 30 минут (если автобус уже в пути, а маршрут длинный Оперативные переключения тоже видны в системе диспетчеризации, если они случаются.

Это средняя.

Интервалы не те.

А где он обедал?

231, 205 (частично?).

По выходным полное совпадение расписаний с 06:00 до 18:00 от Планерной и с 18:00 от Тушинской...

Ха-ха-ха-ха-ха От Планерной отправление в 10, 30, 50 минут каждого часа днём и у 88, и у 488. В 16:50 маршруты переходят на 15 интервал. Оба одновременно... В обратную сторону разница в 4-5 минут между рейсами. upd: и утром тоже. Совпадение отправлений с 6:10 и до 21:45. (последние два рейса отправляются на 3 минуты позже) 😨

На остановках объявления, что 329 меняется с 26 июня с одновременной отменой 187к.

И ожидаемо проредили расписание...

Это он и есть. 17:18 - выезд с к/ст.

А отправился он от ТС в 17:18. То есть почти два часа в одну сторону... Вернуться обратно - в 20:36.

Уровень умственного развития того, кто принимает транспортные решения - примерно второй-третий класс начальной школы. Уверен, что даже среднестатический пятиклассник справится с задачей оптимизации маршрутов лучше, по крайней мере он способен понять, что экспресс должен обгонять поостановочный маршрут, а не наоборот.