Trotil

На нём где-то 15-20 выходов работало всегда и интервалы 7 минут были только в час пик, днём около 15, вечером около 20.

И убрать остановку для м78 у выхода N3 метро Орехово. Несмотря наличия этой остановки в расписании, водители там не останавливаются (и на аншлаге маршрут тоже не указан).

Куда пересаживаться? До БКЛ он доходит.

648, 710 останется. Интервалы, конечно, не те. Когда ходил троллейбус, он каждые 3 минуты уходил набитый от метро по утрам.

Скоро может случиться так, что МТА будет на субподряде у Рандов

Посмотрел 867. В документах только переименовали конечную (на Г.Курина), список остановок, улиц, расписание остались до Молодёжной. Непонятно, куда в конечном итоге будет ходить маршрут с 2022 года.

На ЯК остался м10к.

715.

47 вернуть

У него на всех участках везде был целевой поток, люди его персонально ждали и ждут на всём протяжении маршрута. Не надо его отменять. Только колонны разные - 1-ая и 2-ая.

01xxxx - это 610. Я сегодня видел.

Кажется, он уже там был, но не уверен. 612 тоже 5 АП! Впервые в истории. Когда к/ст ГК была под пятым парком, его ещё там не было.

На 103 ФАТП был очень давно, если был вообще. В 90-ые маршрут обслуживался 5АП, далее только 1АП.

Посмотрел, на м78 время круга в одну сторону заложено 1:00 - 1:10 в течение дня. Между кругами, наверное, заложено много времени на всякий случай.

Невероятно, но факт - при прежних изменениях часто был свидетелем того, что в автобусы заходили люди, которые задавали вопросы, куда он идёт или выходили, если маршрут завернул не туда, куда они предполагали и прочая суматоха. А вот вчера в Чертаново люди уверенно садились в маршруты, вопросы задавали редко. Недовольство, конечно, есть. Но путаницы меньше, чем я ожидал.

Любопытно, что по расписанию все рейсы e29 начинают и заканчивают на ФП. Расписание новое, стал ходить чаще. Видимо, в последний момент переиграли с парком.

Рейсы e29(908) теперь с Каширки начинают. Видимо, 5АП ушёл с него.

Новость написать - пять минут.

Дептранс думает по-другому и об отменах маршрутов, например, сообщает в последний день.

Может pass3 отключили, чтобы мы заранее не узнали новых расписаний? Удобный момент для отключения выбрали.

Непубличный проект.

Если надёжность пантографа высокая - ресурс выработается нескоро - или ишак сдохнет, или падишах. А на электробусе пантограф простаивает большую часть времени.

По IP совсем недоступен тоже https://213.79.91.85/pass3/ RIP.

Ну есть объективные математические метрики, по ним можно сравнивать, какая нумерация лучше, какая хуже.

Это очевидно, что такой намного проще реализовать. Мой вариант потребует большей аналитики + программиста. На самом деле многие ТФ готовы, если бы все принимаемые решения были направлены на улучшение работы транспортного обслуживания, но поскольку есть куча ограничений, нехватка водителей, лоббирование откровенно вредительских решений (привет, 205), конфликты интересов и т.д., и т.п.