Trotil

У Яндекса такое же расписание для 466, что и у МТ...

Раньше это работало, теперь нет, убрали функционал, такого нет теперь нигде. Показывает тупо отправления по расписанию, без привязки к диспетчеризации.

А в чём смысл был изменения 44 и ввода 844?

Лучше бы вернули 554 на Можайское шоссе! Там у него хорошая сменяемость была.

Велосипед, самокат... - самый раз!

103 с 5 июня превратится в полупризрака - интервалы преимущественно 22-40 минут: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=103&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

Например, вчера в ЯК по 73 маршруту были видны 2 машины, а в реальности ходили планово, каждые 30 минут, в поездке попались все встречные по расписанию.

Эти жёлтые плакаты расклеивают какие-то волонтёры или люди, набранные с Авито... Я два раза видел - какой-то студент, с сумкой на плече, без какого-либо личного транспорта, эффективность работы крайне низкая. Вполне возможно, в Гольяново такой студент тупо забил на свою работу. А может быть, это сам Баев был )))

Непонятно, кстати, 661 в обе стороны по улице Раменки - явление временное или постоянное. 494 ходил в обе стороны.

Есть аргумент против - У Т34 есть дубль Т7, не настолько часто эта связь так нужна, а с Бережковской теперь на Украину вообще не уехать. С другой стороны, как правильно сказал Fanat, важнее уехать с Украины дальше ПП...

Пытаюсь понять, как лучше: 622 через Украину, T34 через Дорогомиловскую или наоборот?

464 поехал на Лиазах-4292. Время хода заявлено 2ч09мин вне зависимости от времени суток, но водители из-за пробок и некудышней динамики Лиаза не успевают. Рейс 9:45 вернулся к МКАДу на 30 минут позже расписания 10:05 464 не было 10:14 236 не было, 10:25 464 приехал, я доехал до Универа на нём, далее по ЯК он вернулся с опозданием в 18 минут (в 12:52) рейсов 10:45, 11:05, если верить ЯК - не было - часовая дыра. 11:25 отправился по расписанию...

Забавное - утром как минимум одна машина 661 ехала по старому маршруту. И ещё я сел у м.ЛП на другую машину около 9 утра, и в итоге показывал водителю, как ехать по Светланова. Мало трёхсменных выходов. После 20 интервал в полчаса на маршруте взамен 447, 494 - это не дело.

Я тоже забыл... Теперь 661 будет выворачивать на Ломоносовский проспект непосредственно у ост. Менделеевская улица, как я понимаю. Поворот там есть. А вот поворота на Бобруйскую с Молодогвардейской для измененённого 464 нет, да и удобной фазы светофорной там для этого нет - если он действительно там будет поворачивать налево, будет тормозить весь левый ряд в ожидании перекрытия встречного потока.

Так я написал - на всём участке. Если нужен частый маршрут конректно от Шуваловского до Вернадского - оставляли бы 494... Если нужен частый от Новаторов - спрашивается, какого хрена раньше редко ходил?

А 610 всё равно популярнее на Рябиновой.

Это ненормально - маршрут ходит то с интервалом в 40 минут, то в 10. Это означает, что планирование маршрутной сети у нас в очень хреновом состоянии. Вот если этот маршрут нужен с такими интервалами на всём участке, почему раньше ходил редко?

Вариант чуть хуже, ибо потребует дополнительного выпуска на маршрут. В обратную сторону связь неактуальна, ибо от остановки "пл. Ромена Роллана" до метро идти совсем недалеко.

Не в первый раз думаю: 366-тому нужно было заезд к метро "Филевский парк" организовать в сторону Герасима Курина. Сейчас толпы ждут 73 автобуса по вечерам, а после его изменения все эти люди будут испытывать неудобства - либо пешкодралить 1 остановку до Кастанаевской, либо садиться на Филях. О них никто не подумал. А на 19 МГТ вышел?

Хм... Автобусные выходы не вернули, КМы ездят по-прежнему...

А на Б.Филёвской, наверное третий вид формата, со всеми изменяемыми маршрутами района.

Интересно, куда пойдут кубики с отменяемых 109, П130 и 58.

109 забыли на плакате зачеркнуть.

Даниил, так что же значит буква 'c' в случае с с321? На социальник маршрут явно не тянет и с интервалами у него всё хорошо.

На к/ст Беляево и сейчас не сильно свободно, а туда хотят 330, 374, 361 добавить, а уйдёт только 555 на МК.