Trotil

При этом Беловежку никогда не обслуживал

Из отзывов на Яндексе: Сообщение было оставлено 29 августа. Отвратительная работа диспетчеризации.

Структура расписания 303 по большому счёту не поменялась, но с какого-то перепоя последний (дневной) рейс в Кузовлево стал уходить на час раньше, причём необходимости так составлять расписание никакой не было. Зачем так мутить на столь редком автобусе, расписание которого постоянные пассажиры помнили наизусть?

Кстати, МТА хотело сокращать маршруты до Зеленограда (437, 440, м.б. ещё какие-то). Как я понимаю, ничего в итоге не сократили по Ленинградке?

Никто не удивился, что он по старому маршруту поехал? На остановках листочки с изменениями висят, а вот про отмену изменений не удосужились сообщить на местности.

Руководство МТА это не увидит и не прочитает. Сотрясание в воздух. Чаты МТА как-то сдерживали водил.

Теперь водилы снова заборзеют, почувствовав безнаказанность без чатов, предполагаю

Чаты, похоже, закрыли. Но у людей остались тг-контакты официальных лиц, будут писать туда.

419 там нет. Правда, он и не школьный, а для студентов.

Электричка 11-вагонная?

Почему? Стартранс в Москве работает достаточно прилично

За 10 минут он не доедет до вокзала. И за 20 - тоже - светофоры, пробки.

Там часты интервалы 5 минут. Будет 10 - это много что ли?

Создал опрос на эту горячую тему, https://forumot.ru/topic/32273-вернутся-ли-ранды-на-подмосковный-социал-или-нет-в-обозримом-будущем/

В соседней теме начались споры и гадания по сабжу, предлагаю зафиксировать свои предположения в данном опросе. Уточнение - здесь Ранды как чисто нарицательное явление, если они вернутся, но будут обслуживать, как сейчас МТА, это попадает под второй пункт опроса.

Тоже не понимаю, почему не построили платформы по скоростным путям в Матвеевском и не сделали остановку (точнее, не хватает только платформы в центр). Остановка там очень кстати так и для дороги до К.В., так и для дачников. Пересадка на Кутузовской на ФЛ через МЦК не вполне удобная и что-то мне подсказывает, что она будет перегружена в часы пик, по верху тоже кругаля надо совершать.

Мне понравилось, подтверждаю, что скорости вменяемые, когда ехали, обгоняли и D1, и D2. А кто знает, жд путь D4 от Рижской до Каланчёвской, который огибает спецвокзал cправа по ходу движения - он построен с нуля или раньше был? https://rasp.yandex.ru/thread/R_7488x7487_9601102_g23_4?departure_from=2023-09-09+18%3A17%3A00&station_from=9601102&station_to=9601675 Вероятно, что-то случилось с этой электричкой, потому что после неё график сильно полетел (опоздания до 20 минут), а сама она "исчезла" с радаров.

Сегодня в приложении МТ писали, что утром два часа не ходил 525 маршрут в Щербинке, а там 4 машины по расписанию должны кататься каждые 7 минут.

Мне кажется, что с СК-автобусами, потому что, например, на 317 маршруте до половины машин БК, снятых с 967, c17 и т. д. Но не всем СК-маршрутам так везёт, просто на 317 поток очень большой.

Это плохо. Люди на нём ездили и в коммунарскую больницу, и в Троицк со стороны Калужского шоссе.

139/818, проехался на двух. Ничего не поменялось, стационарные валидаторы не работают, камера заклеена, наличка, водилы попались незнакомые, но я всех на лицо в точности не знаю, м.б. они и раньше там работали.

В приложении МТ несколько раз писали, что не ходит 5:30 от Первомайского. Сегодня написали, что не было в 7:04 от Первомайского. И да, это один и тот же выход, что и твой.

Эээ... 504 будет ходить в точности, как 804 сейчас? Вот что делает разделение на частников и МГТ. На 504 в два раза больше выходов ("должно быть", в реальности там дикий недовыпуск), чем на 804, и поэтому его оставили до Мосрентгена.

По правде сказать, юго-западные маршруты 20 ТМП с ПС на 4292 ходят сейчас отвратительно - до половины выходов отсутствует.

Недавно прокатился на 739 и далее мне нужно было на Красногвардейскую. Пришлось километр пешкодралить до м78. Странно, открыли массу маршрутов, но все они едут куда-то севернее. А южнее - ни одного.