Марксист

Ну у них и техника на 99% другая. На ж/д не отменяют дальние маршруты электропоездов по неисправности ПодСоса. Всегда есть чем заменить. Хотя лет 25-30 назад помню что замены не было, и был отменён поезд из Москвы в Звенигород. Не смог отъехать от Москвы-Смоленской. И вообще тот рейс вычеркнули из расписания. На Звенигород пассажиры не попали. Интересно, это могло быть на самом деле, или это приснилось, или человек, это рассказавший мне просто не дождался, пока через полчаса-час дали замену и уехал на ближайшем Тучково, откуда тоже мог попасть в нужное мместо, а на самом деле замена была Не вспоминаю бомбёжек после 1й-МВ не в испании не в португалии не в гибралтаре

Одна из причин - затраты на отопление поездов и зданий и чистку стрелок. Да и внутри городов - сколько энергии нужно для отопления трамваев и пригородных поездов в Москве и Ленинграде, а сколько на Пиренейском полуострове. А если рассмотреть всё комплексно, то множество причин. Вплоть до разницы в % здоровья населения в зависимости от того, сколько (там и тут) нужно дней в году дышать было населению веками дымом от отопительных печей, и сколько сил надо было тратить на заготовку топлива, еды, и сена скотине; или например от того что у доминирующих подвидов церковников о одном месте пастве нужно веками стоять столбом часами (вдыхая тот-же дым зимой), а в другом щадяще можно сидеть (при меньшем числе поглощённого дыма). В сумме всё это даёт очень мощный эффект. Одной рисинкой 125-килограммовый человек не наестся на ужин. Многими наестся. Об отношении властей к населению тоже не стоит забывать - на Пиренеях уже как век не принято бомбить города (не свои не чужие), очень давно не было фокусов типа войны в Афгане, да и Уровень Прав Человека несравненно выше чем понятно-где.

Азер — мужское азербайджанское имя, означающее «огонь, пламя». 12 Существует несколько версий о происхождении имени Азер: 3 Арабское происхождение. Имя переводится как «прекрасный», «чистый». В арабском языке слово «азер» также может означать «огонь» или «искра». 3 Тюркское происхождение. В этом случае имя может переводиться как «молодой олень» или «быстрый как олень». 3 Иранское происхождение. Имя связано с древней иранской мифологией и может толковаться как «огонь» или «священный огонь». 3

Знакомый обкатывал дополненные блокировкой автомобили - по радиосигналу перекрывается подача топлива и электропривод включает тормоза. Назначение было - если какой-то опасный или ценный груз, а за руль разбойник сел. ...В Германии в Штутгарте пьяный машинист не останавливался на станциях в декабре 2022 von dg-news Dezember 16, 2022...

Жалко что не едете до 7 включительно, там ДЖД открыта сейчас

Простите, ничего не понятно. Что такое перешеек. И почему на них нулевое движение

Вот кстати я придумал бредовый вариант с подземными кусочками Итак, с Ярославского направления чтобы ехали так: - съезд на МК МЖД - МК МЖД - линия на ТЭЦ Гольянова - подземная линия под Гольяновым и Измайловым с пересадкой метро - соединение с Балашихинской веткой на станции Стройка - далее по месту смотреть - возможно где-то подземным способом, где-то надземным до Дзержинской ветки, с возможностью пересадки на КАзанское и Рязанское направления (провести либо западнее СА, либо восточнее через Марусино) - выход у Мальчиков на Дзержинскую ветку, далее по ней - Мост - Далее или в направлении Подольска тянуть, и/или возле развязки МКАД/Каширское шоссе выход на ветку МКГЗ, и по ней в Бирюлёво (можно подтянуть метро от Зябликова на одну остановку тогда для связности)

Надеюсь, что это не тот человек, который привозил нам в большом количестве одни из лучших фотографий, ночуя в замаскированных местах Интересно, почему Моршанская. Может его обидел человек из Моршанска когда-то. Ещё есть народ мокша (на самом дел нет единого мордовского народа, есть мокша и эрзя), и ещё вроде маршо - это свобода по-чеченски. Или это от фамилииМаршак/Марщак. Есть различные версии о происхождении этой фамилии. Например, что является двухвариантным сокращением: как акроним фразы на иврите Morenu Rabbi Shmuel Kaidanover («Наш учитель ребе Шмуэль Кайдановер»), так и фразы Morenu Rabbi Shlomo Kluger («Наш учитель ребе Шломо Клугер»). Вообще я всё-же более бирюк по характеру, и поэтому никогда не участвовал не в каких публичных мероприятиях на транспортую тему, которые не были связаны с моей учёбой (в интернете переписок публичных и непубличным при этом было всегда много в жизни на эту тематику). Кроме малых исключений - в малолетстве или почти малолетстве сходил в ЦДКЖ в Москве на пока фильма, устроенный ВОЛЖД - один раз проехал на СР3 по МИК ВНИИЖД, когда катали - один раз проехал на поезде с паровозом при катании 9 мая - один раз проехал на поезде с паровозом по МК МЖД на экскурсии Ну и пару раз был много лет назад в Серпухове на выставке моделей у бывшего проводника (могу ошибиться с именем) Александра Шустова, пообщался с ним, тогда я по дури зачем-то покупал издания Локотранс и Железнодорожное Дело, там у него в статьях была настоящая вражда с одним из товарищей по модельному делу, потом натыкался и в интернете на это. Потом тот оппонент умер. Я тогда в Серпухове спросил его, был-бы он рад посещению его публичного макета оппонентом, ну там попробовать помириться. (мне тогда пришлось пережить очень тяжёлые времена отсутствия взаимопонимания с некоторыми интересными для меня людьми, поэтому был интересен и чужой подобный опыт, тем более что и чисто психология меня несколько интересует). Он ответил что "не был-бы, и вообще наверное в Оку его скинул-бы". Потом уже не видел его, но в интернете он явно писал как человек специфический, от него я-бы тоже не удивился такому Юрий, вы - же несколько лет общались с населением от лица государственной организации (простие, если я путаю вас с другим человеком с такими-же ФИ). Но если так, то вас вполне рассматривали, как представителя государства. А что касается стукачества, меня тоже пытались учить этому на гос.предприятии, ну я недавно писал здесь, какие там были порядки Но вообще конечно неправильно думать, что люди не меняются, кто-то становится в жизни другим человеком, видящим мир совсем по другому, чем раньше. А вы знаете лично этого товарища?? Если его личность вам неизвестна, то может-ли это быть недоброжелатель из бывших друзей детства/соседей/коллег/одно-УЗ-овцев быть?? Просто из-за издёвки или эксперимента, или для него это является смешным. Или просто думает, догадаетесь-ли вы, кто это. У меня раз такое было, но там совсем нездоровый товарищ, и пару раз писал СМС типа "поздравляем, вы теперь зарегистрированы на форуме педерастов", но я не реагировал, и ему надоело, но я на 99,99999999999999999999999999% уверен,что знаю, кто это так шутил

А что это такое, если не секрет.

Я там только раз был в конце 2011, ездил на ЭР2, РА2, Д1

В 2011 ещё были, ходили ЭР2

Маршрут поезда 237Ж Нижний Новгород — Кисловодск

Ну там 99,99999999% газа или ЦО нет. А ещё есть домики при автобазах и складах например. Знакомый жил/живёт в таком на автобазе, все удобства, правда за МКАД, хотя рядом с ней.

Довелось побывать в таком поп-домике - последний в деревне Леоново в районе Ростокино. Там уже лет 30 назад, а то и ранее как мне сказали были сделаны ванная и прочие удобства для жизни - от автокомбината рядом все линии протянуты. Wikimapia — опишем весь мир!

НУ а гостиница Лось через дорогу от здания моего рождения - двухэтажная и поныне. У попов тоже невысокие недавние Москва — Яндекс Карты А например в посёлке Загорские Дали такие высотные дома, которые не в каждом городе есть. И это не пригород, до сих пор числящийся отдельным посёлком, а вполне себе отдельно стоящий населённый пункт в лесу.

Ну вроде 112 и то давно было. Если по весу. А по возрасту 26-04-1985

Ну давайте знакомиться. А давайте кому не лень напишем, где кто рождён про себя: континент ЕврАзиеАфрика (я не согласен с официозом что якобы Африка отдельный континет, ибо канал рукотворен), регион северо-восточная Европа, Москва, район Лосиноостровск (хотя в моё время район назывался Бабушкинским, но мне сталинское название не нравится, как Троцкисту, да и по благозвучности тоже старое милее), субрайон посёлок Джамгаровка В лесу в общем рождён 🦊🦊 "В одной из краеведческих книг о Подмосковье я прочитал, что Джамгаровский сосновый бор является географической вершиной треугольника, заключенного в междуречье рек Клязьмы и Оки, называемом Мещерой. Район Лося имел с Мещерой общие географические, климатические и геологические признаки и был западной оконечностью этого края, начинавшегося севернее Рязани от Спас-Клепиков. (это данные отсюда, кстати статья в основном про железную дорогу Лосинка. Ярославская железная дорога. Воспоминания Льва Рагозина. )"

А сейчас как идут? Я ехал осенью 2011 года Москва-Казанская - НН, был поезд кажись на СевероБайкальск, он почему-то оттуда ходил (не было места в депо других направлений наверное), он точно повернул на Кусково

А есть-же путь, по которому с МКЖД идут на Горьковку поезда через станцию Перово. Или там нет стрелок. Если нет, то почему

Сейчас есть поезда из НН на юг с заходом в Москву-Казанскую

У меня есть предложение, но конечно бредоватое. Раз уж построили мост при соединении Киевского хода со Смоленским над ж/д путями, то: Построить на эстакаде УЖД от Москвы-3 до Рижской. А в качестве подсоса АМ1 пустить. Причём спуски можно не делать с моста для экономии, а для ремонта мотрисы снимать краном или суперлифтом как на шахтах.

Ой, точно, я-же на Лыткаринской был летом. Да, там только коротенький пригород. И на Звёздной тоже коротенький. А у Южной проходят и дальние линии достаточно, хотя и к ней не заезжают, но ожидать их там всё-же можно. Странно что при этом в Лобне где есть длинный маршрут Маршрут автобуса 50 (Рогачёво - Лобня) на карте Рогачёво (Дмитровский район) нет автостанции. И вроде даже ж/д вокзала нет. При этом в Пушкино например и то и то. А на ж/д получается вокзалы на Московском узле, откуда дальше Москвы и пригорода (в пределах трассы А107 МБК) не уедещь - это Фрязино-Товарное. В Новопеределкине есть павильон, но там вроде нет сидячих мест, так что это не вокзал, хотя я там один раз всего ездил и не помню. Раньще были ещё насколько знаю Пирогово, Институт Пути

Вообще обычно не рассказываю почти никому содержимое снов. Но тут необычный и транспортный. Я в каком-то городе, вроде это Тверь, но не факт. И там трамвайный круг, и вокзал специально для пассажиров трамваев. Огромный такой и кажись деревянный. Расписание висит, схема, на кругу татры стоят. И немалую часть сна я там провёл. Вообще интересно, есть где-нибудь вокзалы (отапливаемые помещения для пассажиров транспорта) чисто для линий внутригородского транспорта. Был в Москве вокзал для троллейбусных пассажиров в Всехсвятском, но тогда это пригород был с избами и печным отопление, даже если де-юре и в черту Москвы оно входило.

Говорят, в Иванове около автовокзала один или несколько высотных (17??) домов бело-синих - единственные в городе "Московского" типа. А вообще по слухам самый Москва-образный город по высотным домам (от 7 этажей и более) - это Нижневартовск, кто-то называл его облик "филиалом Московского Чертанова"

А у вас на ж/д неприятно выглядят двери на ЧС2 прям из кабины. Не было-ли несчастных случаев? Просто одно дело, когда надо встать и перейти в тамбур, чтобы выйти, а другое дело когда дверь под боком, и может открыться на повороте просто, а пол может быть мокрым и скользким, тут наверное не то что со стоячего положения, можно и с кресла слететь на повороте и прям в дверной проём улететь