Марксист

Вроде у них есть короткий путь с КС, причём 3300 они получают с МЖД - помню там висит провод и стоит выключатель. Может они туда и 27500 подают, из 10000 их легко сделать. Хотя это напряжение даёт большие наводки на кабели СЦБ и связи, может поэтому там так не делают, пути МЖД рядом

Масса металла, который возить надо, меньше. Но зато тепловоз можно и для грузового поезда использовать. А отдельные пассажирские вагоны ещё хороши тем, что при поломке тепловоза не поломается отопление. Слышал что всё это вкупе и было причиной того, что дизель-поезда и не получили в СССР широкого распространения, кроме западных относительно тёплых краёв

До сих пор помню давнее прыгание в первую поездку по БМО до мелкой остановки. Нигде не было никаких данных о короткой платформе, кондуктор вроде была и тоже ни-гу-гу. И мыслей не было что что-то не так будет - а тут как в сказке - двери открыЛИСЬ и вперёд к этим самым лисям в лес🦊🦊

Интересно, а в ТЧ-4 (Д4) ещё много новых составов нужно??

Может у них долгосрочные основные документы, разрешающие отменять//назначать рейсы в зависимости от уровня воды. А здесь нужно получить оперативное разрешение от минтранса/гаи/администрации водного пути (ну чтобы они знали про движение судов и сообщили, если будет технологический или аварийный сброс воды на плотине). ж/д - же не нужно заново оформлять основные документы в том случае, если восстановлен повреждённый путь

Конаково Паромная Переправа Зелёный Бор Действия Жители Юрьево-Девичье интересуются, есть ли возможность пустить паром, учитывая, что лед уже не встанет, да и вода нормальной высоты. Если нужен какой то запрос от жителей, готовы его сделать. Спасибо Конаково Паромная Переправа Зелёный Бор·Автор Добрый вечер ! С понедельника начинаем готовить паром и соответствующие документы для ввода в эксплуатацию

В справочнике улиц Москвы 1966(?) написано, что происхождение названия улицы Инженерная в Бескудникове не установлено. Наверное там были дома для НИКИМТа, но это не афишировалось даже для статистической службы

Конаково, с 12 переправа закрыта. Конаково Паромная Переправа Зелёный Бор Наверно до апреля?? как обычно??

А они были подключены к часовой линии Мосгорсвета??

Насколько помню, крушение в Подсосенке было в том числе и из-за того, что путь перегона не был оборудован посылкой кодов сигнализации, даже на участке перед станцией. Хотя ход магистральный первостепенный. А вообще раньше в бригаде были машинист помощник и кочегар, а до какого-то времени на тепловозах ехал и дизелист. А до начала эры автотормозов ещё и тормозные кондукторы ехали на поезде

Видимо аналогия со словом жидкость - ты кто?? я йиддиш. Кто-Кто?? Жидиш?? Ещё у меня есть версия возникновения слова извините чучмек. Какой-нибудь человек с севера встретил в пусках срединной Азии кого-то например в караван-сарае. Ты куда и откуда?? Я из Чуйской долины //Чүй өрөөнү// еду в Мекку. Ну кто-то и стал напевать "из Чуйской в Мекку" и это сократилось до известного термина

Прошу прощения, совсем я плохой стал. И так сердце врождённо нездоровое (не заросла дырка), теперь ещё с лета давление всегда повышенное, пить приходится лекарства всегда. То забыл на столе листок с расписаниями, то вот здесь облажался. Провалы в памяти, простите больного человека🦝🦊

Видел несколько лет назад, как в Заветах Ильича Люди не смогли пройти к поезду из-за стоящего или медленно едущего на переходе встречного грузового ремонтного поезда при ремонте путей. Но надеюсь, что хоть следующий (последний перед перерывом) задержали

Ну у них и техника на 99% другая. На ж/д не отменяют дальние маршруты электропоездов по неисправности ПодСоса. Всегда есть чем заменить. Хотя лет 25-30 назад помню что замены не было, и был отменён поезд из Москвы в Звенигород. Не смог отъехать от Москвы-Смоленской. И вообще тот рейс вычеркнули из расписания. На Звенигород пассажиры не попали. Интересно, это могло быть на самом деле, или это приснилось, или человек, это рассказавший мне просто не дождался, пока через полчаса-час дали замену и уехал на ближайшем Тучково, откуда тоже мог попасть в нужное мместо, а на самом деле замена была Не вспоминаю бомбёжек после 1й-МВ не в испании не в португалии не в гибралтаре

Одна из причин - затраты на отопление поездов и зданий и чистку стрелок. Да и внутри городов - сколько энергии нужно для отопления трамваев и пригородных поездов в Москве и Ленинграде, а сколько на Пиренейском полуострове. А если рассмотреть всё комплексно, то множество причин. Вплоть до разницы в % здоровья населения в зависимости от того, сколько (там и тут) нужно дней в году дышать было населению веками дымом от отопительных печей, и сколько сил надо было тратить на заготовку топлива, еды, и сена скотине; или например от того что у доминирующих подвидов церковников о одном месте пастве нужно веками стоять столбом часами (вдыхая тот-же дым зимой), а в другом щадяще можно сидеть (при меньшем числе поглощённого дыма). В сумме всё это даёт очень мощный эффект. Одной рисинкой 125-килограммовый человек не наестся на ужин. Многими наестся. Об отношении властей к населению тоже не стоит забывать - на Пиренеях уже как век не принято бомбить города (не свои не чужие), очень давно не было фокусов типа войны в Афгане, да и Уровень Прав Человека несравненно выше чем понятно-где.

Азер — мужское азербайджанское имя, означающее «огонь, пламя». 12 Существует несколько версий о происхождении имени Азер: 3 Арабское происхождение. Имя переводится как «прекрасный», «чистый». В арабском языке слово «азер» также может означать «огонь» или «искра». 3 Тюркское происхождение. В этом случае имя может переводиться как «молодой олень» или «быстрый как олень». 3 Иранское происхождение. Имя связано с древней иранской мифологией и может толковаться как «огонь» или «священный огонь». 3

Знакомый обкатывал дополненные блокировкой автомобили - по радиосигналу перекрывается подача топлива и электропривод включает тормоза. Назначение было - если какой-то опасный или ценный груз, а за руль разбойник сел. ...В Германии в Штутгарте пьяный машинист не останавливался на станциях в декабре 2022 von dg-news Dezember 16, 2022...

Жалко что не едете до 7 включительно, там ДЖД открыта сейчас

Простите, ничего не понятно. Что такое перешеек. И почему на них нулевое движение

Вот кстати я придумал бредовый вариант с подземными кусочками Итак, с Ярославского направления чтобы ехали так: - съезд на МК МЖД - МК МЖД - линия на ТЭЦ Гольянова - подземная линия под Гольяновым и Измайловым с пересадкой метро - соединение с Балашихинской веткой на станции Стройка - далее по месту смотреть - возможно где-то подземным способом, где-то надземным до Дзержинской ветки, с возможностью пересадки на КАзанское и Рязанское направления (провести либо западнее СА, либо восточнее через Марусино) - выход у Мальчиков на Дзержинскую ветку, далее по ней - Мост - Далее или в направлении Подольска тянуть, и/или возле развязки МКАД/Каширское шоссе выход на ветку МКГЗ, и по ней в Бирюлёво (можно подтянуть метро от Зябликова на одну остановку тогда для связности)

Надеюсь, что это не тот человек, который привозил нам в большом количестве одни из лучших фотографий, ночуя в замаскированных местах Интересно, почему Моршанская. Может его обидел человек из Моршанска когда-то. Ещё есть народ мокша (на самом дел нет единого мордовского народа, есть мокша и эрзя), и ещё вроде маршо - это свобода по-чеченски. Или это от фамилииМаршак/Марщак. Есть различные версии о происхождении этой фамилии. Например, что является двухвариантным сокращением: как акроним фразы на иврите Morenu Rabbi Shmuel Kaidanover («Наш учитель ребе Шмуэль Кайдановер»), так и фразы Morenu Rabbi Shlomo Kluger («Наш учитель ребе Шломо Клугер»). Вообще я всё-же более бирюк по характеру, и поэтому никогда не участвовал не в каких публичных мероприятиях на транспортую тему, которые не были связаны с моей учёбой (в интернете переписок публичных и непубличным при этом было всегда много в жизни на эту тематику). Кроме малых исключений - в малолетстве или почти малолетстве сходил в ЦДКЖ в Москве на пока фильма, устроенный ВОЛЖД - один раз проехал на СР3 по МИК ВНИИЖД, когда катали - один раз проехал на поезде с паровозом при катании 9 мая - один раз проехал на поезде с паровозом по МК МЖД на экскурсии Ну и пару раз был много лет назад в Серпухове на выставке моделей у бывшего проводника (могу ошибиться с именем) Александра Шустова, пообщался с ним, тогда я по дури зачем-то покупал издания Локотранс и Железнодорожное Дело, там у него в статьях была настоящая вражда с одним из товарищей по модельному делу, потом натыкался и в интернете на это. Потом тот оппонент умер. Я тогда в Серпухове спросил его, был-бы он рад посещению его публичного макета оппонентом, ну там попробовать помириться. (мне тогда пришлось пережить очень тяжёлые времена отсутствия взаимопонимания с некоторыми интересными для меня людьми, поэтому был интересен и чужой подобный опыт, тем более что и чисто психология меня несколько интересует). Он ответил что "не был-бы, и вообще наверное в Оку его скинул-бы". Потом уже не видел его, но в интернете он явно писал как человек специфический, от него я-бы тоже не удивился такому Юрий, вы - же несколько лет общались с населением от лица государственной организации (простие, если я путаю вас с другим человеком с такими-же ФИ). Но если так, то вас вполне рассматривали, как представителя государства. А что касается стукачества, меня тоже пытались учить этому на гос.предприятии, ну я недавно писал здесь, какие там были порядки Но вообще конечно неправильно думать, что люди не меняются, кто-то становится в жизни другим человеком, видящим мир совсем по другому, чем раньше. А вы знаете лично этого товарища?? Если его личность вам неизвестна, то может-ли это быть недоброжелатель из бывших друзей детства/соседей/коллег/одно-УЗ-овцев быть?? Просто из-за издёвки или эксперимента, или для него это является смешным. Или просто думает, догадаетесь-ли вы, кто это. У меня раз такое было, но там совсем нездоровый товарищ, и пару раз писал СМС типа "поздравляем, вы теперь зарегистрированы на форуме педерастов", но я не реагировал, и ему надоело, но я на 99,99999999999999999999999999% уверен,что знаю, кто это так шутил

А что это такое, если не секрет.

Я там только раз был в конце 2011, ездил на ЭР2, РА2, Д1

В 2011 ещё были, ходили ЭР2

Маршрут поезда 237Ж Нижний Новгород — Кисловодск