Марксист

Как в Тольятти?? Как советская подводная лодка Б-307 оказалась в поволжских степях за тысячи километров от моря? | starcom68 | Дзен (dzen.ru)

Ехал недавно Верхние Котлы - Москва-Павелецкая, обратил внимание что в расписании указаны в общей таблице скорые поезда из Аэропорта Домодедово. Интересно, а тариф там 300 рублей??

На западе БМО кажись ещё в 2000 -- Кондуктора и отрывные билеты как в автобусе🥳

Большая советская энциклопедия Подъездные пути

Помню ещё Раменский ПП. Вот что интересно - там на его месте нет (если верить Викимапии) капитальных строений, и в одном месте бульварчик на его месте. Может оставлена возможность его восстановления

Ну так будет поползень, и скажет, что наковырял. А уж если дятел то вообще что надолбал. В целом при сохранении темпов застройки пригорода может и построят когда-нибудь. Я-бы в мечтах ещё сделал сеть на 750мм (уж не знаю, сплошную или нет, но типа нынешних ДЖД, с коллективном возраста как на ДЖД, типа Киржач-Фряново-Красноармейск-Софрино-Икша)

Школьные проездные Мосгортранса до периода суваемых-магнитных были (вроде прям прям до этого периода) со строкой, надо было вписать свои данные, иначе, "билет без подписи, или переданный другому лицу недействителен и отбирается", там было так написано. Помню что раз только в бусе вспомнил, что не подписал, а ехал уже минут 7-16, быстро в сумку за ручкой🤑

Может когда-нибудь сделают третье кольцо. заделы уже есть - например от Авиационной на ГОК, оттуда на Октябрьскую (пос.Октябрьский), там тоже уже есть ж/д. От Удельной строить на Электроугли, там есть пути на Старую Купавну, их соединить с Мониным, и тд

А зачем он там был нужен?? НИИДАР понятно - здоровые ящики с ламповым оборудованием и механикой антенн Но нет, именно к НИИДАРу План Москвы 1968 года (retromap.ru) План Москвы 1968 года (retromap.ru) - на этой она длиннее

Иногда люблю посмотреть старые карты. Наткнулся что была ж/д в Сокольниках и Богородском почти до метро ПП. Причём по пути от Белокаменной надо было два раза пересечь Яузу - на Красном Богатыре первый раз. Видимо НИИДАР или его предшественник, если был таковой. Ещё (но про это наверное здесь почти все знают) из интересного - СЛ от нынешней платформы Яуза на МОЖД, и длинная линия в Марьиной Роще, по трассе которой сейчас есть железнодорожная ЛЭП (была ещё по крайней мере 3,5 года назад) Ещё по старым картам есть ПП от Института Пути почти до Осташковской улицы, обсуждал с человеком с сайта Московский север, был-ли переезд через эту улицу и дальше шла-ли линия на химзавод и на авторемонтный завод и на радиоцентр (возле моста через Яузу на Малыгина, сейчас там дома жилые стоят). По идее такое должно было быть, но эта группа КраеВедов пока не нашла подтверждений. Снимок Москвы и Подмосковья 22.09.67 1967 года (retromap.ru) Вообще ворота вполне ж/д габарита Карта Москвы с улицами и номерами домов — Яндекс Карты (yandex.ru)

Теперь есть заход рейсовых судов в затон Новинки

Здравствуйте. Кто посоветует - если судно приходит в 19:15 на речной вокзал, а поезд отходит в 20:04 от главного вокзала, то можно-ли успеть на общественном транспорте (яндекс карты показывает плотное движение)?? СПАСИБОГ

НЯЗ, в Арзамасе расцепляли электропоезд из Нижнего Новгорода, точнее их два в сцепе, один в Муром, второй в Сергач. Так было не так давно, уже в эпоху ЭД9, до этого так расцепляли дизель-поезда Д1.

А смысл. А в поля за Мосрентгеном зачем провели метро.

А если её продлить глубокенько до станции Болшево с промежуточной станцией Костино, то окупится??

Ой не надо коротких платформ на пересадочном узле, незнающим очень тяжко будет

Диспетчера не пререкрыли движения, хотя Машинисты сообщали о запахе, а ведь на той-же Куйбышевской ж.д. не особо далеко и не особо давно на тот момент была трагедия - когда вытекший из цистерны газ загорелся и погибли люди в пристанционном микрорайоне Сызрани. Но пуск линии без положеннной по ГОСТу линейной телеметрии за подписью не лишившегося не одного ордена зам.министра н/п Донгаряна, отмена обхода и облёта трассы (а по некоторым данным и повышение мощности подкачки после падения давления) (а в некоторых местах пишут даже про игнорирование сообщений от ЖелезноДорожников)- это уже не МПС, да. В постсовке подобная трагедия - это крушение судна на Волге в 2011 году

В справочнике 1966 отмечены рейсовые "летние линии" - Новоспасский мост - Киевский вокзал с 30 апреля (до какого не написано) интервал 12-24 минуты - Киевский вокзал - Кунцево с 1 июня (до какого не написано), интервал 34 минуты - Щукино - Серебряный Бор - Хорошево-Мневники с июня до августа интервал 1 час и отдельно "рабочие линии" без подробностей по датам - Кожухово - Южный порт - Нагатино - Серебряный бор (у моста) - Татарово - Серебряный Бор (Таманская ул) - Троице-Лыково - Парк Фили - Мневники - Щукино - Строгино - Северный речной вокз. - Захарково (несколько рейсов до Тушина) Вот ещё там написано - теплоходы Москвич. на рабочих линиях (переправах) теплоходы курсируют всю навигацию (иногда с помощью ледоколов). Движение с 5.00 до 1.20. Интервал 15-30 минут. Летние линии вводят в действие в мае-июне и продолжают работать до сентября - октября в числе причалов на Кунцевской линии есть Мневники, интересно, почему сейчас нет там остановки По пригороду СРВ - есть ракеты до Пансионата,Витенева,Тишкова (4/6/6) "Москвы" - Пирогово 9, Тишково 3, Аксаково 1, Рождествено 3. Есть практика пропуска остановок. То есть пересадкой на ж/д не озабачивались.

Схема пассажирского транспорта 1985 года (retromap.ru) Интересно, линия до Крылатского и линия в Серебряном Бору - это было рейсовое сообщение?? А сейчас до Крылатского нельзя продлить??

О да, это меня тоже всю жизнь возмущает. Например есть три вокзала, есть много ВУЗов в Басманном и Лефортове, а жители ПН не могли доехать десятилетиями до них нормально без метро, до появления МЦК, из-за отсутствия о.п.Котляково. От Дмитровской до Тушина тоже много учреждений и ВУЗов, но нормально не доехать до них с СН

Из понравившегося мне недавно: 1. маркс - капитал. 2. ленин - о великорусском шовинизме. 3. https://grekulov.narod.ru/ 4. https://www.livelib.ru/articles/post/37281-bagira-ska.. 5. https://kartaslov.ru/карта-знаний/Чагосцы?ysclid=ljwv.. 6. Гора Янгантау и источник Кургазак: знаменитый санаторий, легенды, как добраться, фото — Наш Урал и весь мир (nashural.ru)

А вот сейчас можно-же возродить, хотя-бы тоже Тишково. Лучше так, что-бы можно было взять билет в Тишково с местом (касса, или на почте и в ж/д кассе Правды), что-бы обеспечить местами в первую очередь жителей Тишкова и окрестностей

Самым непонятным было отсутствие остановки между Москвой-Сортировочной Киевской и Матвеевской - и это при заселённой местности с обоих сторон от ж/д и при МГУ рядом (уж Учёные Люди наверняка писали многие годы умным языком петиции с цифрами и фактами). Ну и жителей Бусинова всегда раньше было жаль по этой причине

Листал справочник транспорта Москвы-1966. Помимо скоростных суден с СРВ есть ещё обычные типа Москва до Аксакова-1 рейс в сутки и до Рождествена - 3 рейса в сутки, в пути три часа. Думаю мало кто часто ездил весь путь. Сразу мысль возникла "а если снова так??"

Скажите пожалуйста, сейчас никто не занимается хронологией линий, как делал Сергей Б(??). А то тут попалась статья с упоминанием УЖД. КРАЕВЕДЕНИЕ. Свое «Черное море» | МЫТИЩИ ГАЗЕТА "НЕДЕЛЯ В ОКРУГЕ" | Дзен (dzen.ru)