-
Постов
332 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Андрей Лобуз
-
Какие шансы того, что 595к продолжит обслуживаться Мострансавто? Просто сердце болит за этот маршрут. Неохота ездить снова на тесных частных газелях "в шпроты". Или хотя бы мгт выйдет, с его тянутым графиком , но хотя б с московскими льготами
- 901 ответ
-
- 1
-
-
- люберцы
- транспорт люберец
- (и ещё 2 )
-
Мне сегодня снилось что ЭД4М 0272, судя по рэйлгэллери, несколько недель отработала аэроэкспрессом в Домодедово, а потом её сразу порезали... Также, в Видном и Домодедово был лютый невывоз пассажиров ЖД транспортом после сильного сокращения расписания. Решил это проверить, приехал на Павелецкий вокзал, который в моём сне представлял собой одну широкую платформу с двумя путями, а там стояли два классических демиха, 0289 и ещё какой-то, но они были до неузнаваемости откапиталены: хромированные вставки в разные части кузова и двери, тонировка, неоновые фары... Решил поехать в Видное на 0289, на которую уже началась посадка, народу было мало, потому что был межпик. Погода и природа была летняя, по небу плыли небольшие облака. За окном проносились перелески и озёра.. Озёра? Участок больше напоминал Выборг - Бусловская с его разнообразием ландшафта и обилием холмов, лесов и фьордов. В пути решил опросить пассажиров о новом графике. А пассажиры очень негодовали, что у них теперь электричка в лучшем случае раз в час. (Накануне думал о транспортной ситуации в Балашихе, вот и приснилось, видимо, что-то наподобие)
-
Кто знает, как обозначен в реестре автобусный маршрут с обозначением А/к? Просто нигде кроме Яндекса найти этот маршрут не получается. Тем не менее, недавно видел на нём 4292, то есть он вполне себе живой
-
В Москве заменят 2600 остановок общественного транспорта — такой тендер появился на сайте Госзакупок. Изначально стоимость работ оценили в 622 миллиона рублей, но подрядчик предложил выполнить их за 532 миллиона. Эти деньги потратят на демонтаж остановок «с истекшим сроком эксплуатации» и установку новых на их месте. Кто станет подрядчиком — неизвестно, но окончание работ запланировано на весну 2027 года.
-
Создан ТЭП70БС для работы в сцепке с ЭП2Д(М): https://www.ixbt.com/news/2025/02/24/peredovoj-otechestvennyj-teplovoz-sposobnyj-razgonjatsja-do-120-kmch-startujut-sertifikacionnye-ispytanija-tjep70bs.html
-
Реактивные Спринтеры
-
Но летать они будут только в пределах Москвы и ТиНАО, проезд будет стоить 5000 рублей по тройке, а интервал - 2 часа с постоянно срываемыми расписаниями. В конечном итоге всё сломается и запустят по их маршрутам социальные компенсационные автобусы КМТхх
-
Но притом московских центральных
-
Могут ли с 595к убрать МТА?
-
-
Объясните мне пожалуйста, что это за приблуда на крыше остановки, и в рамках какого инновационного пиар-проекта она появилась? (Лопасти вращаются, подозреваю, что это способ выработки электроэнергии)
-
Не особо понимаю, в какую тему задать вопрос, но есть информация о размене на 9 маршруте? Условно, может ли один из вагонов пойти в депо, а другой приехать оттуда заместо ушедшего? Если такое происходит, то в какое время?
-
Опасаюсь я всего этого. Не настолько крепкое здоровье. Придётся на пенопласточках работать, или на авроре. И то, слышал, что на ранний рейс нужно с вечера заступать и всю ночь сидеть в выключенном вагоне, без возможности лечь куда-либо И вообще весь этот шарм теряется. Слишком выхолощенный, рафинированный подвижной состав. Охота в глушь, на аммендорфе Но переживаю
-
В середине января снилось, будто я вернулся в Самару, спустя несколько дней после того, как в реальности оттуда уехал. Считал часы до выезда первых трёх витязей из депо. И вот первый пошёл по 22. Сажусь. Заходит девушка ровесница, которая тоже интересуется всем этим. Естессно, мы познакомились. В течение этого холодного и пасмурного дня мы ездили на этих новых вагонах, я периодически заходил домой, собирал вещи (нужно было в этот же день уже ехать в Москву), ел, и возвращался в трамвай. Но вот настала пора ехать в Москву. Уже с чемоданом, я поехал на очередном витязе на вокзал Самара-2 (который располагался в моём сне в районе нижнего конца 2-й просеки) и снова встретился с Ней. Решили доехать до Постникова оврага и там попрощаться. Когда мы разошлись, было около 15:30. Поезд должен был отправляться в 16:20 или около того, точно не помнил. Тщетно пытался я дождаться чего-то из центра в сторону вокзала. Наконец, спустя полчаса пришёл "утюг" БКМ т811, я доехал до улицы Гастелло и пошёл вниз, в сторону Волги по тёмной узкой петляющей дороге, пока не упёрся в ЖД пути. Вот и вокзал: маленькое дореволюционное здание где-то на задворках частного сектора, дверь заперта. У ворот стоит единственный охранник и пускает людей на территорию по наличию билета. На часах 17:15. Кажется опоздал. Но на плохо освещённой и щербатой платформе много народа, а других поездов, кроме одного вечернего московского и какой-то элки рано утром здесь нет. Также среди этих людей был и отец, с тяжёлыми тюками. Гудок, прожектор. ЭП2К тащит за собой двухэтажный состав. М-да.. уезжать от девчонки, с которой было так хорошо, да ещё и на Этом?.. Но, куда уж тут деваться..
-
По итогам моих "дипломатических переговоров" выяснил, что мне предлагают лишь два варианта: Москва-Октябрьская (поездки выходного дня на всяких Новогородских, Рыбинских, Осташковских, Питеро-Выборгских поездах) и Скоростное подразделение ЛВЧД-3 (Ласточки с Ленинградского, Курского, Восточного вокзала в Курск/Белгород, Минск, Питер, НН). И, под вопросом, Гранд С. Э.
