Зеркало

ну это не ко мне, сам понимаешь...))

два СВ? и мы вроде про Ростов а не про Сочи, когда там аэропорт откроется естественно...

я думаю такси + перелет обойдется существенно дешевле))

ну например если нужно гарантированно быть в хорошей форме на следующий день))

регулярно - да, а в единичных количествах вполне возможно)) а если столько не выпьешь?)) главное чтобы после такой ночи день прошел нормально))

зависит от того какие соседи попадутся))

я про то удастся вообще ночью поспать или нет))

ну да, в 5 - 6... а в поезде это вообще лотерея некоторым образом))

это если бы он еще и прибывал в 8 а не в 10.30 как сейчас (к этому времени на самолете успеешь, выспавшись дома) впрочем еще раз повторюсь - Воронежский ночник имеет удобнейшее время отправления/прибытия и все равно ходит полупустым ты так говоришь как будто их не было и не будет

да каким бы он ни ходил, ускорение на 2 часа ничего не прибавит и не убавит - кому надо быстро, полетят самолетом, а кому пофиг тот и 16 часов поедет)) народу в ночнике, полупустым ездит, даже Новомосковск, Елец и Липецк по дороге не наполняют

ну вот, ночью м.б. суммарно наберешь народа на один ПДС (до Воронежа нет и этого)... стОит оно того? имхо реконструкция с повышением скоростей нужна при потоках если не как Москва - Питер, то хотя бы как Москва - Нижний Новгород

но совсем не в таких количествах как до Воронежа, при работающей авиации естественно

вот щас все брошу и пойду смотреть счетчики))

ты имеешь в виду на дачу покупать?))

ты главное следи чтобы "неисправное" вынимали аккуратно и без повреждений))

ну я в них не ездил, но вот на завтра например билетов просто завались на любой поезд... и если их на пару часов ускорить, я не думаю что будет аншлаг существующая вряд ли позволит... а городить более дорогую сомнительно, учитывая что поддерживать ее нужно круглый год, а реально нужна она только летом до Ростова почти столько и есть... и это несколько не о том... если пассажир торопится, то он по-любому полетит самолетом, а если не очень и любит ЖД, то ночник 12 часов может оказаться даже комфортнее 10-часового))

почти ежедневно

ну нет, в ЭП2Д и Иволгах срач стал заметно меньше, 3-тьфу...

август по-моему 102 вообще-то в Краснодаре не останавливается согласен, ибо там еще Липецк и Рязань по дороге при достаточном количестве и адекватной цене самолетов это уже теряет смысл это имело бы смысл, если часов до 12 - 14, но это уже ВСМ с астрономическими затратами, а 18 - 20 часов не сильно лучше чем теперешние 23

не знаю где были затыки, но 10 лет назад я на 104 спокойно выбирал места недели за 2 до отправления, это в сезон

ну с работы согласен... а вот "с нее" многие едут под впечатлением

а есть эта необходимость? авиацию-то все равно не обгонишь на таких расстояниях, а аэропорты когда-нибудь откроются...

ну вот, тоже надо на час ускорить))