Зеркало

все гораздо проще - приехал смотреть квартиру и поговорил с местными жителями...

в последние дни 1972 года продлили до Динамо после запуска Краснопресненского радиуса метро

а кто же обслуживал Красногорский район до этого?

ну это тоже в кино сплошь и рядом, даже как ляп не воспринимается... в Большой Перемене вон сюжет из Ярославля в Москву туда-сюда перепрыгивает и то ничего)) а зачем так далеко? их же в Подмосковье полно было

ну возможно, но 105 маршрут по району подобрали точно, в кино не всегда так делают))

наверное посчитали что по М11 будет слишком дорого))

в 12АП могли быть, но не по Москве, он же ЕМНИП еще и Красногорск обслуживал... в области И260 было немало

я этот маршрут помню по фильму "Почти смешная история"... там вроде как действительно 12АП, но почему-то И260, которые тогда по Москве вообще не ходили))

на полный маршрут при таком диком количестве светофоров это будет час, не меньше... МЦД + метро не обгонишь никак... и уж если делать, то до Щелковской а на неполных действительно т64 и 645 справляются а вот почему это не сделали лет 40 назад, когда все ездило гораздо быстрее, мне действительно непонятно... возможно что такой маршрут сожрал бы половину боекомплекта 10АП))

тогда было бы не 12 минут а больше то же самое, вроде за 21 минуту не цепляют

еще Первомайского, но тут хоть сезон приятный)) можно: давайте в качестве сабжа Октябрьскую переименуем в Июньскую, позитивнее звучит))

по мне это вообще обычное "освоение средств" и не более... как и на Трифоновской, трамвай ради трамвая хордовые линии нужны, а не эта хрень для пиара

во тебя переклинило-то... это название скоро будет в твоих постах встречаться чаще чем сиськи... того и гляди маршрут начнешь менять...))

по времени составления протокола)) А для торопыг-спехуев есть какие-то Особые пункты или пунктики в ПДД? ты ничего не перепутал? что-то логики "цитата - ответ" совсем не прослеживается))

это все надумано, а вот несколько уменьшится она вполне может, например если после светофора обочина превращается в дополнительную полосу)) а уж какие иногда из-под фур вылетают - обосраться и не жить, причем без всякой обочины)) я точно не помню, но возможно что это вообще не нарушение, если ты транспорту помех не создаешь)) как не спрашивает? обочечник не полезет если его не пускают, ибо будет виноват если не дай бог что, ему проще следующего дождаться, кто пропустит))

самый прикол в том что за скорость +20 остановить тебя формально могут, а вот предупредить - нет, ибо КОАП даже это не предусмотрено

а сколько? три? это что-то сильно меняет? а что, если я вдруг стану дисциплинированным, все остальные тут же последуют моему примеру?)) что-то я такого не замечал - если никуда не тороплюсь и стою в пробке, то все остальные продолжают ехать по обочине)) а я и не считаю что обязаны - все по желанию... не первый пустит - так второй, третий или какой там... а кто-то просто проспит и создаст зазор метров в 15... я уже приводил аналогию с очередью в супермаркете - если я с полной корзиной продуктов, всегда пропущу на кассе того у кого одна буханка хлеба, меня это сильно не задержит, а вот ему сэкономит гораздо больше))

аргумент один - каждый косячит по-своему. я стараюсь по минимуму, и то если действительно будет ощутимый эффект с минимальным ущербом для других (типа лишних двух секунд при проезде пробки) кстати, если немного отмотать назад по времени, то когда года до 2008 обочинами ГИБДД не занималось вообще, по ним ездили все как по дополнительному ряду без всяких угрызений совести... так что сейчас дело не в том, что все стали такими сознательными, а в том что камер боятся, только и всего... ну кому-то еще лень напрягаться за рулем лишний раз, ему проще лишних полчаса в пробке постоять))

мне все равно по какой схеме меня повезут, пусть даже бомбила на Жигулях, если за те же деньги... а уж о своей пенсии я сам позабочусь как-нибудь)) то есть растягиваешь пятиминутные дела на 50 минут, если автобус через час?))

а вот это они сами решат что для них транспорт а что нет а от расписания мало толку, если ты все дела где-нить уже сделал, а автобус только через час

ты правильно понял... для этого камеры нужно тыкать каждые 100 метров, а иначе перед каждой камерой влезают, а потом обратно на обочину, создавая гораздо больше аварийных ситуаций... на МКАДе есть такие участки это как? любое нарушение либо за счет других, либо создает другим некую опасность

там будет не в два, а в три исходя из вместимости и дефицита ПС и лучше наличкоперевод в ржавом спринтере, чем ждать полчаса БВ еще и с вероятностью не дождаться(( видимо потому что слишком убыточно попробуй это объяснить пассажирам безальтернативно отмененных маршруток))

вместо одного незначительного нарушения закона ты предлагаешь куда более серьезное... зашибись))

а ты умеешь жить, ничего не нарушая? у меня лично так не получается, но стараюсь нарушать на минималках)) вот ты же и на эскалаторе в непускаинг играешь, хотя там вообще никто ничего не нарушает... просто потому что тебе обидно - ты стоишь в очереди, а он нет)) вот и фуры по тому же принципу перекрывают - сам не гам, но и другим не дам)) потому что жизнь не ограничивается только вождением машины. тот же дисциплинированный водитель, приехав на свой ОУУ, начинает с остервенением жечь листву во дворе. один мудак жжет, весь поселок этим дышит, ночью окна не откроешь(( я себе такого не позволяю, потому что вот это реально вредно и противно, в отличие от 2 секунд, которые потеряет этот "дисциплинированный водитель", если я вклинюсь перед ним с обочины это только пример, как ты понимаешь. каждый из нас косячит по-своему.))

для ГИБДД не деньги, особенно если вручную отлавливать)) вооот... теперь осталось немного: подумай по аналогии что будет если натыкать камер на обочину, которые разумеется тут же начнет Алиса по Яндексу озвучивать)) собственно на МКАДе это местами и происходит))