Зеркало

пусть попробует, а потом сделаем выводы умеет или нет))

ну НЯЗ у работников МПС и в советское время уехать проблем не было)) и любой форс-мажор это дополнительные затраты для того, у кого он случился, или для тебя это новость?

почему? постепенно добавлять к областным еще и московские маршруты например

ну вот именно... если с целью поболтать, то и не нужны никакие терминалы

на маршрутках? это уже проблемы перевозчика с какой целью? а за чей счет они это делали до 2016 года?

тот, кто перевозит в области, явно не откажется поработать в Москве, да знает, что нельзя при том что пусть ездят без всяких терминалов и принимают только наличку или перевод на карту - ради бога... будут ездить те кому это удобно, вот и посмотрим на результат зарядки юсб и иллюминацию как в Москве-2020 пусть впишут маршруточники сами все закупят и наймут

мне вот совершенно неинтересно чья конкретно подпись стоит под распоряжением убрать маршрутки в 2016 году что значит ни при чем? если пассажиры не захотят платить наличкой - они не будут там ездить и маршрутки исчезнут... а если захотят - пусть платят)) какие вложения? выпустить разрешения перевозчикам?)) важен не только сам факт, но и размеры убытка а вот не надо это туда вписывать

маршрутка Аннино - Кузнечики

не знаю. но результат будет очевиден - у нас все и без вас похорошело)) опять же - пусть пассажиры рублем проголосуют)) видимо размеры убытков не устраивали МГТ))

а с чего х3? ну и если приехала маршрутка, а автобуса еще надо ждать и ехать на нем вдвое дольше, то я думаю многие спокойно переплатят 30 рублей)) вон спроси у нашего друга ПО, он их запросто заплатит за лишнюю минуту под одеялом))

да проблема решается очень просто - нужно ездить на частоходящих маршрутах не по расписанию, а по интервалу, как когда-то в МТА делали и прекрасно работало правда, придется несколько напрячься с учетом времени труда и отдыха водителей а сменить способ оплаты так проблематично, если маршрутка приехала? их это чьим? если ты про бобикоконторы, то никаких сомнений что у них выйдет))

откуда дровишки?))

то есть когда 1000 подходит, а одному нет, надо требовать консенсуса?)) видимо это было слишком убыточно, вот и оптимизировали хотя по мне со скоростью беременной черепахи это не есть прекрасно)) отлично... я думаю они с удовольствием проголосуют рублем - что им интереснее))

так им всем в 2016 (или каком там?) году на дверь указали((

а кто хочет работать, тому не дают(( абсолютно не так мне лично пофиг на чем, лишь бы ездили чаще и быстрее а аргументы в пользу группы школьников, которых среди пассажиров абсолютное меньшинство - неприкрытый Кренделизм)) насчет вывозной способности - работали прекрасно параллельно с маршрутами МГТ, и это правильно)) и опять не так... для избранных - это когда "избранных" подавляющее меньшинство... а маршрутки подходят как раз большинству

1231 куда эффективнее...))

я помнится когда ездил с Полежаевской в Крылатское именно так и делал, ибо бобик ехал 20 минут, а 271 вдвое дольше)) а что мешает им дождаться обычного автобуса? их же никто сокращать не собирается при запуске маршруток

Кренделизм и до тебя добрался?))

ну по их мнению лучше никак...((

в 19-м веке в основном ради них ЖД и строили

циник это романтик, доведенный до абсурда))

да те же кто и по области видимо, какая им разница где возить?

видимо так нет... я про ПРЕДЛОЖЕНИЕ говорил, имея в виду не инициаторов, а кто конкретно готов предложить эти услуги

неважно кто конкретно, структура-то государственная по-хорошему надо было бы для начала запустить опрос общественного мнения... только не в стиле "да, не против/нет, не против")) если бы у бабушки был... (ну дальше сам знаешь)...)) конечно, но запросто найдутся другие желающие вложить деньги и нанять водителей, или ты сомневаешься?))

ну хотя бы так