Зеркало

просто не надо про 41 минуту через Ховрино... плюс автобусы ходят как попало и закладывать надо час а то и больше а не 41 минуту... а ЖД четко по расписанию

если положишь на работу, на какие средства через некоторое время будешь собой заниматься?

а из метро в автобус телепортироваться и отправляться тут же по команде?))

пожрать в ближайшем макдаке перед заходом в метро))

в виде исключения, которое уже было в 2018 году))

да уж... после такого графисты Ярославского направления ЖД нервно курят в сторонке

а вы ожидали чего-то другого? чему бы грабли ни учили, а сердце верит в чудеса?))

судя по твоим убеждениям, пассажиры С15 не переживут если сделать заезд к Лосиноостровской?))

почему-то вспомнилось "Если взрослого мыша взять и бережно держа..."))

ну вот его и сделать - самое оно, и не трогать другие маршруты))

ну включить эту же логику для С15 в принципе понятно - каждый активно продвигает изменения, удобные для него самого)) З.Ы. вот ты говоришь про поломки Тм17... приезжай посмотри что бывает когда ломается электричка на Казанке, там разумных альтернатив вообще нет, но я же не прошу с каждой платформы экспресс до Котельников))

это если ты его дождешься, а на Полярной частоходящие и без 124 есть кстати, с Шокальского точно так же вывезет С15, может вообще ничего не менять?))

с перекрестка будет 61, с Молодцова - 124, ну что еще нужно? не всех - Римского-Корсакова лишается стабильной и частоходящей связи с Лосиноостровской (и заметь - у них трамвай и рядом не ночевал в отличие от Полярной)

пипец... Тм17, 928 и т.д. уже не транспорт? да с чего она пострадает? Тм17 с метрошными интервалами работает

от перенаправления 124 это не изменится, а от к/т Полярный там 300 метров до Дежнева дойти (дубль-2) да и я не думаю что Тм17 так часто ломается что нужно на это закладываться с жиру вы там беситесь, вот что я скажу))

да не выдумывай - останется 928, 174, тот же 124 по Молодцова и куча всего по Дежнева, так что в данном случае закладываться на это - полное излишество))

а Лось чем дачников не устраивает? ну даже если так, то имхо самый безобидный вариант - перенаправить 124 по пр.Шокальского вместо Полярной ул. и больше ничего не трогать

я не пойму, неужели так важна связь именно пр.Шокальского именно с Лосиноостровской? 300 - 500 метров пройти до 124/174/928 или воспользоваться С15 не судьба?

ну насчет 61 и 151 это было в описаниях к картам тех лет, а вот про 181 я такого не помню

тогда зачем убирать 181?

151 НЯП продлевался а не 181 а разворачиваться в те времена было не проблема... могли перед светофором на выезде с Новоалексеевской... или правой петлей через Годовикова - Звездный выезжать обратно

а не до Мытищ?

безусловно - многим удобнее через Царицыно или Текстильщики... но конкретно к Станколиту быстрее через 1231

это если он в Подольске рядом с ЖД... а если например в Кузнечиках, то поедет 1231 + метро до Савеловской, и будет абсолютно прав)) так же как и на Ленинградке да нет там никакой перспективы глубокого ввода (не при Кренделе будь сказано)))

а не проще было получить тот же эффект, добавив пару трамваин без всяких Иволг и вообще МЦД?