Зеркало

мда... мне такого не понять

такое бы на pastvu выложить... многим интересно я думаю

нет, 20 с учетом попугаев, и при этом 3 стартуют из Голутвина в Рязань, так что меньше на 17 пар - раз в час и есть примерно

ну в идеале да, было бы неплохо до Ожерелья... но он и от Ступино до моста давно разобран

и после этого ты удивляешься что слишком часто подшучивают...))

тогда проще третий путь на Павелецком реанимировать и тащить через Узуново да тоже мало толку, за Голутвин меньше на один трамвай в час ездит разве что... до Рыбного - вот это реально поможет

Выхино - по сути мало чем отличается от переноса

ну если они даже не стали ПР переносить при прокладке 4-го пути, чего уж говорить о чем-то более масштабном...

согласен, это гораздо лучше чем Д3 а вот тут будет много харчеметания, главным образом из-за того что Питеру на МЦД насрать с верхнего этажа(( З.Ы. вообще то что участок Тверь - Москва относится к ОктЖД - несусветная глупость всех времен((

даже только за работу 1500/м2 несерьезно

блин, а чем тебя обычные электрички до Курской не устраивают? про их отмену никто не говорит, а вот продлять на Рижское лучше было Горьковское

на электричке как и 50 лет назад)) Люблино - Печатники, Царицыно - через кросс-платформу на Каширке (см. выше)

достаточно совпадения Царицыно (через кросс-платформу, но все равно удобнее) - Печатники - Текстильщики - Рижская, плюс Нижегородская, Сокольники и Савеловская практически рядом - по сути вся дуга дублирована... яркий пример: сейчас по очень востребованному маршруту Юг ТКЛ - Юг ЗЛ (а также упомянутое тобой Чертаново) практически безальтернативно Д2, а после открытия БКЛ ищи дурака так ездить))

трещину обновить или все-таки квартиру тещину? если второе, тогда понятно почему ибо за такие деньги 60-метровую трешку качественно и хорошо сделать невозможно))

ну вот то-то и оно, погулять часа три, а добираться три дня на оленях... и рядом посмотреть нечего

а сейчас на чем с Павшино до Кусково?

а с запуском БКЛ будет дубляж еще более красивый, особенно учитывая кросс-платформу на Каширке)) казалось бы - переключить на Д2 Горьковку и не извращаться с Д4... и затрат практически никаких и дубляжа никакого))

а что вообще в этом Устюге интересного кроме усадьбы Деда Мороза, которую по-хорошему на НГ посещать надо?))

он не помешал бы еще с начала 80-х... но я думаю прикинули какой там будет поток в варианте Кунцевская - Калужская и решили не класть туда половину ресурсов ФАТПа))

в Сити-то звиздец? реальный звиздец будет на ПП когда пассажиропоток восстановится это был бы неплохой вариант, если бы второе Строгино шло в центр... хотя по путевому развитию все равно не переключишь))

по тем временам она была единственной чем-то похожей на автомагистраль))

ну Филевка сильно загруженной станет только если уберут МЦД-4 на Кутузовскую))

почему-то на МЦК такой же интервал 4 минуты никому диким не кажется

ну значит с другого аналогичного аккаунта))

сейчас последует реклама?))