Зеркало

автобус пустой, возможно не по маршруту, так что может быть где угодно))

вот тут интересны подробности - там же невесомость...))

ага, а диаметр через Калязин сделают быстрее?))

если будет ВСМ (???), то грузовые можно спокойно вернуть на Ленинградский ход кого возить? деревни, суммарное население которых как два состава Ласточки?)) сам-то Рыбинск через Ярославль значительно проще

вот это конечно особенно необходимо... чтобы организовать там междупланетный шахматный конгресс...))

сильно сомневаюсь

высоковато без платформы

еще раз (медленно): ХОРОШАЯ однушка... а не 31 м2))

лично я не понимаю зачем одному человеку больше чем хорошая однушка? переплачивать коммуналку и дапирасить пыль с лишних метров? не получится - в ЦАО реновации нет))

для того чтобы она начала дорожать, ключевая ставка должна вернуться к 6 - 8%, а этого НЯП в ближайшем будущем не предвидится

тебя что, Кикимора покусала?))

Костя, во-первых у тебя информации об истинной ситуации меньше чем никакой во-вторых на текущие проценты с денег, которые стОит трешка на Таганке, можно круглогодично жить на Канарах и ни в чем себе не отказывать)) в-третьих, вторичка сейчас довольно ощутимо дешевеет и держать в ней средства теряет смысл на данный момент

сейчас видел ЭП2Д-0172 на Д3, расписаны под Хохлому первые 4 вагона от Москвы(( кстати разукрашивают всегда с правой стороны в область, надо смотреть где так оборотная платформа расположена

похоже что Раменское забило на оставшиеся ЭД4М большой и толстый, может ждут чего-то взамен под Рязань

весна...))

а почему такая дискриминация?)) вот я выше как раз про нее

я несколько лет назад ехал в ней до Колпино... может что-то путаю, но по-моему даже по Питеру было под 150

скоро сможешь на Сапсане от Рижской до Комсомольской прокатиться))

отлично будет, когда ваш вариант сборной Бразилии хоть на что-нибудь в Европе сподобится...))

или в Питере))

сейчас по радио сказали что будет 16 станций, 4 из которых в Москве

ремонтируют постоянно((

хорошо если три а не пять-шесть))

нет, солевые раньше, в 60-х, и скорее всего не все в Москве НЯЗ таких только 4 - Лужнецкий, Шелепихинский, Автозаводский и Нагатинский

а бюджет освоить хотя бы на проектирование?))