Зеркало

ну пропутаются несколько секунд, и что? это не создаст встречных потоков чем меньше проходов открыто, тем больше толпа с поезда к первому открытому проходу и тем хуже народ рассредоточивается в ожидании поезда

мне визуально показалось что эта "неплохая машина" исчезла с дорог несколько раньше своего предшественника М-412))

ты какого года схему-то нарыл? судя по планируемым датам ввода, ей не меньше лет 15-ти)) про цифру 2 по-моему все уже давно забыли, по крайней мере работ не видно вообще никаких... а касаемо Белорусского направления - похоже там какая-то проблема с трассировкой, по сути единственный кусок непонятный остался

не, ну ты конечно можешь себя потешить результатом, но смотреть в равной степени тошнило что на одних что на других)) впрочем от Атлетико - Челси вчера тошнило не меньше, да и не только от них)) и как часто бывает в таких отстойных матчах побеждает ВАР... я думаю все комментарии по поводу пенальти в СМИ ты прочитал... а соответственно и удаления Мозеса во 2-м тайме не должно было быть... ну и вся игра начиная с 15-й минуты совершенно другая...

аргументируй блин, ты прочти еще раз на что я ответил))

это легко решается по-другому - крайние эскалаторы работают наверх, средние вниз, как когда-то очень давно было например на Павелецкой-Кольцевой и по-моему на Октябрьской... почему перестали так делать - не понимаю, некоторое пересечение потоков наверху особых проблем не создаст тут как раз наоборот - чем больше проходов открыто тем меньше народа собирается на платформе

доехать до Придачи за полчаса и спокойно ждать поезда 16.25

тут возможен интересный эффект - у этих М (и не только у них) есть тенденция ездить парами а то и тройками, при этом понятно что в первом едет 60 человек во втором 20... вероятность ехать в забитом втрое больше, вот и кажется что они "постоянно загруженные")) от того что мы подумаем ситуация вряд ли изменится))

цитату в студию где я говорил про интервалы именно в 6 утра (ну кроме саркастического ответа на твой епрст)?

да ёпрст, на кой чёрт тем кто ездит в 6 утра эти трамваи в половине девятого? тока не надо рассказывать, что никто в это время не ездит, хорошо?

максимальный поток где-то на час раньше, это по всем направлениям так, ибо с 8 - 9 работает все же существенно больше народу чем с 10

на первом этаже и в двухэтажнике ничего страшного а в Пушкино из Москвы и в Раменском на Москву какие? а куда девать трамваи, которые в Москву приезжают?

по количеству, но не по качеству)) но и трамваев на Ярославке существенно больше где, на Тайнинской? приводил выше, 29 трамваев на Москву с 6 до 9 утра, больше было разве что при СССР, когда можно было 4 мин интервал делать (правда с поголовными опозданиями) потому что платформы на 3 пути не сделали

выше в 7 утра предлагают))

ну по ссылке отмена стоИт, может сорвали рейс "экспромтом" З.Ы. (ругательство), соответственно и 6628 из Москвы тоже сорван, представляю каким говном народ 40 минут на платформах исходил опять появились по 9 и 10 вагонов, хотя и не много

охренеть, мне даже бы даже в голову не пришло что в таких 2,71б2,71нях могут гонять параллельно трамвай и автобус

сегодня поздно вечером, приехав в Красково, услышал объявление по матюгальнику об отмене 6617 на Москву... особо извращенное издевательство в такой мороз((

и не в пик для электричек))

имхо тогда лучше через Муром, там 23.59 - 4.56 и 9.20 автобус, получается почти то же самое, только в 11.30 уже в городе а не на другом берегу...

письма может смысл и имеют, только под лозунгом не "верните троллейбус", а "уменьшите интервалы"))

это равносильно дополнительной остановке, если там не 22-е стрелки ну тут ты понимаешь что сразу отказать))

из прошлого - ради бога... а сейчас их просто не осталось, "деревенских" ночников мне обычно Мегаполиса хватает... да и двухэтажники как-то не вызывают отторжения здесь не может быть общего случая... одно дело деревня Бологое до которой 3,5 часа на Ласточке и совсем другое - Валдай, до которого еще доберись от нее считал по трамвайному пути до Крюково, где явно не 160, сейчас она тащится минут 40 (а надо 20, чтобы до Твери за 1.14 успеть)

электричка с вокзала в 15.10 не помогала? так это ж наоборот приятно))

...сидячку, если она больше чем на 4 - 5 часов)) а там можно ехать хотя бы 120 км/ч? это если игнорировать НАТИ и Крюково... а если нет - плюс 15 минут в лучшем случае))

это в любом случае удобнее сидячки))