Зеркало

вы попробуйте в Ивановской области съехать с федеральной трассы... узнаете почем раки зимой)) З.Ы. а уж что было в 2008 году между Волгореченском и Приволжском - незабываемо))

справедливости ради, Ивановские ничуть не лучше((

2.35 и 3.35, примерно так

а где такое? до Калуги разница минут 35 - 40, до Владимира, Твери и Рязани разница минимум час, а про Тулу теперь и говорить нечего))

не понимаю тех кто так ездит... Воронеж за 6 часов - понимаю, но это предел, да и город несколько иного порядка...

какая практика?

ну я не знаю кто поедет 8 часов днем из Череповца при наличии удобного ночника... да и из Вологды тоже... а больше ничего с заметным пассажиропотоком там и нет

без строительства доппутей вряд ли это возможно

тогда экспрессы станут никому не нужны))

тем более - туристы окунутся в глубину истории))

низачОт...)) из Нерехты ближе всего (правда не знаю какая там дорога) и заезд в Переславль обязательно... под паровозом))

многовато для Ласточки... тут уже ночник рулит (даже до Вологды 6 часов много)... есть конечно Белгородские, но это другая тема, я не думаю что на ней много народу едет полный маршрут, а вот как трамвай между 5-ю городами - в самый раз...

тема Плеса не раскрыта однако))

потому что даже если об этом каждую минуту объявлять в матюгальник на платформах, то найдутся те, у кого бананы в ушах... и будут в истерике нестись по платформе, когда хвост состава мимо них проедет))

ну а что, в первый раз что ли... в каком-то графике Адлерский 102 обгонял своего же 104, который по-моему тогда был еще одноэтажным)) а если серьезно, то полный идиотизм конечно... через пару месяцев 103 можно будет смело отменять))

а не будет никакого мяса, в том-то и дело... на Казанке его нет ни в какой пик, потому что четкий интервал 5 - 7 минут... стоЯщие бывают, да, но пройти в вагон и удобно держаться можно всегда

а как продолжительность стоянки влияет на возможность уехать до Ельца?))

откуда? значительно меньше чем в ЭД4М

то же самое по желтой Бакаеву... вообще никто не понял за что)) да никакого усмотрения... Миранчук схватил Умярова за футболку и завалил до кучи, ну а тот падая естественно задел его ногой... цирк да и только))

ты хоть пенальти-то за что назначили видел? кто там правила нарушал на самом деле? даже на Матч-ТВ все дружно сказали что лажа полная...

только в ней, панимаишь ли, и своих поездов предостаточно в отличие от Сухиничей и Владимира))

ну я бы на месте Федуна три оставшихся матча + Кубковый с Зенитом просто играл бы резервным составом... совершенно очевидно что в Европу судьи уже не пустят (в 4-х последних матчах минус 7 (!!!) очков благодаря арбитрам)... а тут не так обидно хоть плюс мальчишкам себя попробовать))

запросто поделаешь... если на Савеловском сделать интервал 6 мин в пик, только на ЭД4М как на Казанском, то будет заполняться по сидячим, а вот Иволга - половина стоя...

ну это если километраж примерно одинаковый... а тут по ЖД все же подлиннее

днем между вокзалами можно и лежа, особенно летом... а из пригорода в районе 8.00 осенью-зимой как? а это и не нужно оптимизировать - в пик и так все на пределе... а вот в остальное время - вполне, причем без порожних проходов через Москву