Зеркало

третий? два уже есть - шинокопытный и подземный...)) ну после открытия СВХ эта проблема останется разве что на Юго-Востоке...

это обычно видно по наличию/отсутствию наката))

эпоха уходит (с) ))

а на кой хобот при наличии 323? если уже тащить то до ПР или Владыкино

Физтех))

и мягкими диванами...

я думаю со временем все застроят кроме Новокосино и возможно ФАТПа

эпоха уходит (с)

сегодня днем в Котельниках - хоть в кинокомедию вставляй... на входных турникетах мужик небольшого роста решил проскочить бесплатно паровозиком за какой-то девушкой... но делал это слишком медлительно, в результате был зажат створками аккурат между спиной и рюкзаком - ни вперед ни назад!!! громче всех ржали контролеры...

возможно троллейбусные парки занимают очень хорошие территории...

а в чем еще, пардон, кроме интервалов и ностальгии?

да в общем и автобусы современные мне нравятся больше

хоть тресни не ощущаю по сравнению с электробусами а Симферополь - Ялта разве не на ЗИУ-образных сейчас?

ну я же предвидел это и просил - не надо по 25-му кругу... интервал можно довести до абсурда на любом виде транспорта пока что все разумные возражения (с точки зрения именно ехать) сводятся к увеличению интервалов... ты меня с кем-то путаешь)) а это и есть "покататься если что"... думаю что многие из нас на конке с удовольствием бы, но это не значит что надо ее выводить на какой-то трамвайный маршрут)) З.Ы. а какая кстати разница откуда он берет энергию - от проводов или от аккумулятора, если уж на то пошло? опять же с точки зрения ехать... З.З.Ы. думаю что прогресс как раз и пойдет по пути развития аккумуляторных технологий... как только доведут до совершенства сочетание массы/габаритов/емкости/стоимости/расходов на эксплуатацию аккумуляторов, троллейбус уйдет в прошлое не только в Москве... надеюсь что останется в музеях

тут уместнее другой вопрос - вам шашечкипровода или ехать? если речь идет именно про транспорт а не про аттракцион)) одна просьба - не надо по 25 кругу про увеличение интервалов, это можно сделать на любом виде транспорта))

а еще я не готов летать в космос))

ну все в кашу... совсем чуть - И-280 ушли лет на 12 позже ЛиАЗ-677, а Татры вообще неизвестно сколько еще будут ездить...)) эпоха Е-образных ушла лет 10 назад когда на АПЛ остались одни Русичи... то что ушло сейчас - это одно название а не Ежи... впрочем это уже обсуждалось)) З.Ы. хотя не совсем... головные у них все-таки на номерные были мало похожи))

Дык она перед Тверью пока что сливается с М10. Видимо там и встрял.

еще одна?))

ты первый начал))

вот-вот... хоть кто-то честно назвал основной аргумент - "покататься если что"

там абсолютно не сахар, а кроме того неизбежно А107 (в те же Бронницы) или А108, тогда уж проще через М4...

думаю что через Люберцы (левая сторона) - Раменское - Виноградово перепробег будет куда меньше... правда тебе придется изучить партизанские тропы))

если уж ради 70-ти (или сколько там?) маршрутов не захотели поддерживать инфраструктуру, то про один и говорить нечего...

тут другой вопрос - какие троллейбусы на него выставлять? если ЗИУ-9 и моложе, то имхо оно нафиг не упало - можно в любой день покататься в области один? да бог с тобой...