Перейти к содержанию

Зеркало

Модераторы
  • Постов

    37615
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    213

Весь контент Зеркало

  1. думаю что таких меньшинство и им вполне достаточно того что есть)) и второй вариант - заложи лишний час, вот тебе и вся предсказуемость... все равно выиграешь у электрички)) Паш, ну посмотри по Яндексу что там у вокзала и что в городе)) а в Дубае говорят одну остановку ездят на такси)) не сравнивай))
  2. по площади разве что а не по населению)) не думаю что у жителей Волоколамска так много лишних денег чтобы 1 км ехать на автобусе, да еще и ждать его)) вот если бы там через ЖД получался выигрыш по времени ощутимый, тогда может имело бы смысл... но для этого там нужно даже не Ласточку а Сапсан запускать))
  3. видимо после 10 утра там никому в Москву особо не надо))
  4. основная часть города - максимум 1,5 км от автостанции, пешком доходится запросто... до вокзала километров 6 - почувствуйте разницу)) они там и в Москву прекрасно идут, для 6 тыс населения вполне достаточно))
  5. частный сектор и несколько двухэтажек - малая часть города
  6. не еще ближе а раза в три ближе, то есть в ежедневной доступности на работу... и население побольше - 36 тысяч... и электричек поменьше - 14 трамваев и 3 РЭКСа... и заполняются во многом в Одинцово и Голицыно...))
  7. да хоть обподнимайся и обпропускайся - все равно будут воздух возить... в Волоколамске не перенесешь ни город к вокзалу ни вокзал к городу, а значит проще сразу автобусом... да и город крупным назвать сложно - 26 тысяч населения...
  8. их на Рижском никогда и не было ну и хорошо что позволяет))
  9. интересно кто там спроектировал такие выходы с платформы(( там основной треш не в этом плане))
  10. вот кстати этот матч наглядно показал что нынешний Зенит это прежде всего Бразильцы... как только их заменили - Зенита на поле не стало, его просто переехали))
  11. так в пик поезда в метро не ходят минута в минуту, каждый день разное опоздание))
  12. военком не имеет права это запрещать в мирное время... а эта статья - не более чем попытка привлечь население к походам в военкомат на добровольной основе там регионы объявляли какой-то специальный режим, я уже забыл как он назывался для чего нужна ВОЗМОЖНОСТЬ такого контроля я еще могу понять, но зачем он на постоянной основе - нет
  13. выполнение планов по частичной мобилизации - повод, а не юридическое основание тот же вопрос - зачем?
  14. ну во-первых для этого нужны юридические основания, а во-вторых - зачем? пропускная система уже 2 года назад протестирована...
  15. да уж лучше бы ЭЗ вплотную занялись - там спрос на пересадки значительно выше, а эскалаторов НЯП меньше
  16. если МЦД-3 и полная БКЛ откроются раньше пересадки (что с огромной вероятностью так и будет), вот тогда на ЭЗ узнают почем раки зимой))
  17. ну а что? когда-то у А2 так же было с "Митино", правда не на МКАД))
  18. а зачем? попробовали по воздуху МЦК/МЦД/метро - пипл хавает... куда торопиться? от удобства пересадки метро-то не растет))
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.