-
Постов
34545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
198
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
А194 Савеловский - Селигерская не подлиннее будет?
-
а я нет 2 в час до Крюково и ничего не городить, никаких развязок до Пушкино будет быстрее через Андроновку - Ростокино, учитывая какая скорость будет от Электрозаводской до М-3 "почти Ржевская" не используется - она на Сапсанных путях
-
ну вообще пока выводы делать рано, но мне понравилось, 3-тьфу))
-
фига себе ты сравнил))
-
тут дело еще в том что интервалы на ФЛ сопоставимы с интервалом ЖД, а вот вместимость состава сильно поменьше будет... добро пожаловать в шпроты)) а он там другой? не помню, давно не встречал... хордовые маршруты прежде всего
-
именно об этом я и говорю, почему бы в С.Посаде не пускать в ЯрЭкспресс по пригородному тарифу)) если серьезно, то с точки зрения пассажира - давно пора... осмелюсь предположить что в разы дороже всей Бирюлевской линии метро, учитывая центр Москвы, глубину рытья и диаметр тоннеля а вот это спорный вопрос, достаточно посмотреть на то что мы имеем на двух МЦД касаемо удобства расположения станций, пересадок и скорости движения
-
ну и что? ради удобства-то пассажиров... АЭ тоже мало похож на ЭД4М, однако цена до Окружной такая же)) З.Ы. а Иволга от Номерного еще сильнее отличается, а тариф единый))
-
...а также пускать на Сергиевом Посаде в Ярославские скоростные по пригородным билетам... какая разница - все равно Московская область, пусть будет удобный единый тариф))
-
там еще парочка с Быково влезает, их посмотри, ну и с Куровского хода они по-любому никуда не денутся отлично. почему бы тогда МТА или Ранд-Трансу не начать возить по Московским безлимиткам или по 90 минутам в пределах Москвы? их автобусы гораздо больше похожи на Мосгортрансовские, чем МЦД на метро, да и столько новых маршрутов сразу появится для Москвичей))
-
внимание, вопрос: из чьего кармана оплачивается стоимость проезда по Москве на электричке, которая теперь входит в единый тариф? лучше построить НЕ параллельную линию например скоростного трамвая
-
нет, я считаю что вложенные в эти три буквы средства можно было потратить куда более эффективно
-
почему? ради бога если такую сделают, но опять же что мешает не привязывать это к МЦД? ну это не ко мне, для этого на форуме есть специально обученные персонажи)) с одной стороны красиво, а с другой - за чей счет банкет? а уж какая лафа для зайцев...))
-
конечно, халява всегда привлекательна... только мы почему-то забываем что деньги как энергия - ниоткуда не берутся, если где-то прибыло, то где-то убыло, и платить все равно придется хочешь понять суть проблемы - доведи ее до абсурда (с) не помню кто сказал))
-
своеобразный вариант той же безлимитки а еще лучше вообще бесплатным))
-
достаточно поставить по паре автоматов в удобном месте по безлимитке? не смущает, за это приходится переплачивать по сравнению с тем же 60-поездочником да можешь не платить дважды а просто купить БМ
-
а городить МЦД это не расходы? а также возить по единому тарифу на по сути разных видах транспорта
-
что мешает просто расположить кассы поудобнее? в самое разное время ездил
-
пропуском одних Калитников при таком глобальном фак-апе? это даже не смешно
-
а в Москве и без МЦД стоять не нужно - покупка билета занимает 30 секунд)) ну театр безопасности распространяется не на всех и занимает гораздо меньше времени чем ожидание на ФЛ и ее очень ограниченная пересадочность по сравнению с Ленинградским - удобный в пик почти эти 6 мин и есть за редким исключением, а меж пик оно и не надо это значит мне одному везде так везет, в т.ч. и на Ярославском?)) что мешает просто добавить автоматов?
-
а в Москве? мы же про МЦД говорим
-
да вроде с запада от Голицыно места хоть отбавляй, не знаю почему так не сделали... такое ощущение что все уже было согласовано и в текущем варианте, но в последний момент что-то пошло не так
