Зеркало

да ну нах... МЦД-3 еще хоть как-то верится, а МЦД-4 по состоянию дел в некоторых местах - разве что в каком-то сильно урезанном виде))

как я понимаю сейчас специально так строят, чтобы максимально уводить потоки из перегруженного центра, возможно потому и не торопятся с ЦУ КСЛ... идея Новой Москвы этому бы способствовала, если бы по уму реализована была...

когда в первой половине 70-х в Воронеже основным трамваем был КТМ-2, весьма распространенным явлением была реклама на крышах вагонов, мне почему-то запомнилась про цирковые аттракционы))

я думаю что если грамотно расположат станции метро в Бирюлево, то оно будет нужно независимо от Д5

что такое "в полном объеме"? только не надо про ЦУ КСЛ, который уже лет 40 как в планах))

а в салоне при этом сколько?

по такой логике и Солнцевская не нужна - будет же Д4))

НЯЗ из Видного мало кто ездит через ЖД из-за ее неудобного расположения мясо тут совсем ни при чем - ее часто подпирают и в свободном тамбуре

я не знаю на что ты там попал, но плотная стоячка (не в мясо) там всего на нескольких рейсах типа Шиферной или 88 бывают проблемы только из-за того что ближние пассажиры не хотят проходить и забивают тамбур, но на ЭП2Д это значительно проще чем на ЭД4М

ну ты скажи еще 30 апреля)) зачем ориентироваться на раз в неделю летом?

ну не совсем - за МЦД только четверть пути от Апрелевки))

если на Рязанке останется столько же ПДСов и РЭКСов сколько сейчас на Киевском - ради бога))

почему?))

не ручаюсь, но по-моему и тогда наносились... вообще на моей памяти не наносили буквы сзади тогда только в Москве

а пиво с собой из Москвы тащить?))

я ездил много раз начиная с той которая в 10 из Малаховки (после 25-минутной дыры) и всегда пристраивал (ну если не лезть в хвостовые вагоны))) по 3-му пути с остановкой только в Выхино Голутвинский РЭКС в это время идет - милости просим)) а после Раменского?

мы не про эту, а про ее вечерний аналог из Москвы))

дело не в этом... за Раменским например просто потока нет на вменяемый интервал "по сидячим", а увеличишь - вой начнется)) вот и пусть лучше чем выть - со всеми ездят))

"позволит протянуть" и "протянут" - две большие разницы))

во вчерашних постах на форуме ищи так блин, пассажиры-то не исчезнут, а будут забивать ближние, которым и без того хватает в том-то и дело, и не только она ну вот и получается что ты живешь в Лыткарино, а работаешь на благоустройство Москвы))

ну я бы не сказал - Д1 пользуюсь пару раз в неделю, никакой корявости... разве что дыры в расписании, так это не из-за отсутствия доппутей, а как раз из-за их строительства)) а они не начнут ездить полупустыми? очень показательный пример 88-й вечерней трамваины был - заполнялась наполовину по сидячим, пока ездила по 3 пути, сейчас по 1-му ходит иногда со стоячими вся штука в том, что почти все налоги от них в Московскую казну поступают, и губер ими не распоряжается((

по-моему прекрасно написано...

так если бы всем все нравилось, общество до сих пор добывало бы огонь с помощью деревяшки и мха))

это если ей манипулировать, то плохой))

это да, но там автобус и чаще и быстрее и многим "на этаж и в ванную"))