Зеркало

не, я про фото возле Управления ЮВЖД, самое первое в той подборке

у этих книжек главный недостаток, сводящий на нет все удобства - они не учитывают ни оперативных изменений ни опозданий и в результате там где ощутимый интервал - все равно ненадежно, а там где каждые 6 минут - книжки эти и нафиг не нужны))

подготовка текста, аренда точек продажи, развоз по этим точкам, зарплата продавцам... может и еще чего я понятия не имею кто из них больше выдает и продает

а еще есть Савелово, она совсем разная))

но все же это исключение, которое только подтверждает правило))

в конторе проще выйти в НЕмобильный Интернет и глянуть на Яндексе вместе со всеми изменениями))

- Товарищ прапорщик, а можно посмотреть телевизор? - Смотри... но не включай!!!)) а чего их реконструировать? зачем?

если надо посмотреть расписание электричек, выйти на крыльцо не проблема))

а у нас 100% населения регулярно пользуется электричками?

не болтай ерундой, а? я там почти каждый день, и выходить на электричку намного приятнее чем на Выхино и даже на Электрозаводской

все по зубам сейчас другой Столице))

там просто с момента запуска достроили туеву хучу удобных пересадок... на МЦД такое если и будет, то в гораздо меньшем количестве да и на Выхино тоже... и что, много бомжей встретил?))

это пока нет БКЛ

ты наверное вокзалами в Москве лет 20 не пользовался...))

я полагаю что себестоимость (в которую входит далеко не только производство, а и много всего другого) окупится только на нехилом количестве проданных книжек... а при наличии смартфона смысла в них меньше чем никакого там где нет Интернета трамваи ходят далеко не каждые 6 минут, поэтому такие дачники обычно знают свое расписание наизусть... а при оперативных изменениях (что далеко не редкость) книжка как зайцу стоп-сигнал))

удивительно что эти книжки еще печатают... невыгодно же, ими почти никто не пользуется

по мне он и туда лучше всего, если пробки посмотреть перед выездом))

ЕМНИП раскраска середины 70-х... это либо 2 либо 25 маршрут, на 1, 9, 10 и 26 таких не было по-моему в 1976 в такой были новые 677-е... что интересно, до середины лета я их видел только на 25, который работал регулярно, а вот на 2 ездило что попало и как попало... потом по щучьему веленью 2 и 25 стали ездить с точностью до наоборот и по регулярности и по ПС))

в сторону области не намного не, ну щас такого нет даже в выходные))

я бы смайлик многократно усилил))

да это верно, связь хорошая, но выделенка нужна для нее... хотя часа два назад видел прикол на Якиманке - пробка из ОТ на выделенке длиннее чем она же в других рядах

учитывая какой срач уже на новой хорде в районе Чертановской - Варшавки, вряд ли он будет надежным... даешь объединение 300 + 688 + 224 + 784 в один супермаршрут!!!

дык промзона промзоне рознь... там Микояновский, ТЭЦ-8, ЖБИ ЛСР... вряд ли такое ему по зубам))

да там пробка обычно перед Садоводом, а 305 там не едет неспортивно

то что выше обсуждается в плане возможных МЦД да ну, одни глухие промзоны, особенно если до Симоновского вала сократить