Зеркало

ну хорошо, а откуда? даже с ШЭ на эту линию проще попадать через МЦК чем через трамвайчики))

ну по ее местоположению она может генерить только три пятиэтажки да полузабытый НИИ и все)) да, там уже "шайбу" построили примерно как Электрозаводская-1))

а там была сортировка? ну еще бы - там и на Перерве были отдельные пути для грузовых... имхо лучше бы на вокзале восстановили тоннель с пригородных платформ прямо в метро...

согласен... но в те времена и об ЭП2Д разве что только мечтали))

дело даже не в этом, ибо в последние лет 20 МКМЖД для грузов почти не использовалось... просто еще лет 10 - 15 назад сделать единый тариф с метро не было технической возможности и ПС был далеко не Ласточки, а без этого МЦК сильно теряет в привлекательности...

видел я это фото, но как минимум усомнился бы что это там... вообще этот сайт конечно интересный, но степень достоверности локации не 100%-я... надо свою логику включать))

чуть выше ты писАл про МЦД несколько иное: вот и не говори если не знаешь)) а в Кремле их вообще ни одного... магия)) ты почитай себя - "наслышан", "наслушался"... да уж, бабушки у подъезда знают больше, чем мы, поездившие)) а до Хрущева никто в Космос так и не летал...))

опять ты про 90-е годы... вернись уже в 21-й век, где комфортный НОТ по выделенкам и электрички теплые и соблюдают график)) вспомнился старый известный стишок с таким окончанием: Если этого ужа, Взявши в руки два ножа... Впрочем, он наверно сдохнет... Но идея хороша!

ну так здесь же ))

и я повторюсь - страшилки 90-х для бабушек у подъезда)) ты сам-то понял что сказал?)) я думаю что большинство из здесь присутствующих при наличии разумной (по удобству, надежности и времени) альтернативы НОТ или электричкой к метро и близко не подойдут)) метро люди придумали не потому что в нем хорошо, а от безысходности... еще раз - почему бы не продавить РЖД сделать все это без такого пафоса? деньгами-то кто угодно продавит, а вот ты попробуй силой убеждения))

ну и что? до Ярославля 3 часа не сильно напрягаясь...

даже интересно стало в чем моя необычность...)) те кто ездит постоянно (а это я думаю процентов 95 ЖД потока) никуда пялиться не надо - они наизусть все знают, и я думаю что ориентироваться правильно все-таки на них а не на оставшихся 5% случайных пассажиров от того что это будет Ласточка а не ЭД4М бомжи по щучьему веленью перестанут на ней ездить?)) знаешь, еще лет 8 назад, когда я пользовался ЖД от случая к случаю, я бы может тебе и поверил... а сейчас рассказывай эти страшилки 90-х годов бабушкам у подъезда)) почти нисколько - несколько человек на вагон... ну в пик чуть больше, да и это в основном те кто и раньше там ездил)) о чем и речь - бабло побеждает зло... тогда при чем тут восхваляемый тобой Градоначальник?))

я лет 5 назад ездил - до Калязина как раз было нормально, а вот дальше на Углич гораздо хуже(( потом на месте спросил у аборигенов - как дорога на Москву через Ростов? ответили - зачем туда, если на Калязин ХОРОШАЯ дорога... больше вопросов не было

а что тебе не так на М8? ни одного светофора до Переславля... чуть переделать пару развязок да покрытие так чтобы не класть заново каждый год (утопия)...

засчитано, тащи зачОтку)) и сколько раз такое у тебя случалось? у меня вот несколько раз в год бывает что нужно уехать в Москву в дневное окно - ничего страшного, не жужжу и иду на автобус)) есть... вот этот твой пафосный посыл "Собянин прогнул РЖД"... вот если бы он прогнул РЖД просто на подкрутку графика и на объединение тарифов, не вбухивая выделенных из бюджета огромных сумм во все остальное - вот тогда браво, ибо эти суммы есть куда потратить куда более полезно...

с комфортной ночевкой в пробке на МКАДе)) я бы поехал через Лужники - Верхние Котлы...

бурные, продолжительные аплодисменты...))

да у тебя талант прям... только вряд ли кто-то из мэрии это прочтет, так что впустую... гонорара не дождешься))

не то что меньше, а по сути останется только одна востребованная только сразу плюс минут 10 к тому что сейчас...

в Серебряный Бор ощутимо легче добираться не станет, как бы даже не наоборот - могут проредить автобусы...

в том-то и дело... один раз можно и 10 часов проехать глядя в окно... но если более ли менее постоянно, то больше 4 часов уже напрягает, особенно когда короткий световой день

это если сможешь взять билет непосредственно перед отправлением не по заоблачной цене

зато метроМЦД растет))

по мне так все эти сидячки хороши в пределах 4 часов до Питера или Нижнего... в Воронеж наверное поехал бы уже ночником, ибо 6 с лишним часов в кресле уже охреневать начнешь, да и день по-любому псу под хвост))

до очередного ПОзора Германии тоже)) лучше бы он ушел на пенсию))