Зеркало

ЦКАД строилась для разгрузки А107... а в результате ЦКАД пустая, а на А107 пробки меньше не стали((

ну почему? на А108 объезд Орехово-Зуево НЯЗ будет бесплатным

если она не дай бог будет платной, то получится примерно как на ЦКАД - загруженность близкая к нулевой

вот уж этого точно не надо

интересно почему не сразу до Поленово? там от Тарусы всего километра три... причала нет что ли?

предположу что на метро получится несколько быстрее, особенно учитывая что электробусу надо как-то пересечь Ленинградку)) так что лучше эти электробусы направить на 199))

одно время был еще в Черноголовке до передачи 320 и 360 в Ногинск

не думаю - там Асхабадзе у руля, гендир неплохой, да и у команды движение вперед второй год чувствуется

как все в ФНЛ неожиданно закончилось - всю дорогу лидировавший Оренбург в результате только в стыках... Торпедо и Факел с повышением в классе!)) за Воронеж особенно рад))

да ну с чего? там щас 1.02 и новых остановок не планируется

ну не знаю... я гораздо быстрее охренею от 600 км по однообразному лесу, который сплошняком по М11... на М4 все же совсем иначе - там разнообразие пейзажа)) так на М10 три полосы с чередующимся обгоном только от Торжка до Великого Новгорода, где наиболее свободно, да и там попадаются четырехполосные участки

детсадовский аргумент... тренируйся))

по мне так и М10 нормальная... на час-полтора дольше, зато веселее и бесплатнее))

думаю что в первую очередь не потому Зеленоград это Москва, а от Люберец до Раменского интервал нельзя увеличивать из-за большого пассажиропотока

я думаю что если бы во Фряново ездил один водитель на 11 автобусов, зайцев там было бы не меньше))

ехать сидя в кондиционируемой ЭП2Д)) зато сколько денег на турникетизации "освоили"))

потому что пассажиропоток на порядок больше

не знаю как там народ, а лично я на машине в Москву почти не езжу - в основном на электричке))

вообще не проблема даже в ЭД4М, а уж в ЭП2Д тем более))

это только в выходные хорошо... а в будни уж лучше две утром в Москву, две вечером из Москвы а не проще уехать на предыдущем автобусе на час раньше, чем ради предсказуемости ждать 3 часа поезда?))

скажу тебе по секрету, я общаюсь с жителями Новомосковска... про то что туда когда-то ездили на поезде они почти не вспоминают - нет необходимости)) это если ЖД будет хотя бы раз в 2 часа а не раз в день))

на время ремонта - может быть и вообще я не пойму что за мания такая перетаскивать народ с автобусов на ЖД? зачем, если народу на автобусах вполне удобно (а для Новомосковска это именно так)?

массово там этого нет Московская прописка и инфраструктура главным образом так один хрен на ТКЛ, с чего нагрузка на Выхино-то возрастет?

ну перетянешь народ с еще двух автобусных рейсов... не более того

а другую там и не воткнешь около ЖД - просто некуда... к тому же это не так привлекательно как Новая Москва)) так они и сейчас на ту же ТКЛ подтянуты, только не через Ипподром))