Зеркало

это не так, уверяю тебя)) я "бомбил" довольно активно года так до 2006, было и в удовольствие и весьма прибыльно - поездил несколько часов после 21.00 и можно не работать, хотя я при этом работал конечно же))

по утрам - нет, ибо это было очень неэффективно спасибо, товарищ капитан, но мы не о том))

таксисты в 2005 году были в Красной Книге)) через кучу дурацких светофоров?

через те же 3 полосы от МКАД что были раньше (дубль-3 уже)))

а куда, пардон, можно еще попасть с Ярославки между МКАД и Северянинским мостом?)) работники МИСИ и т.п. - О малое от всего потока)) после бессонной ночи на природе едут по домам отдыхать в 8 утра?))

без БРТ столько средств не "освоить"))

ну вообще-то имхо правильнее разделять по цветам социал и коммерцию, а не БВ/МВ

нет, от МКАД по всем эстакадам те же 3 полосы, остальное в виде дублеров мало пригодно для езды в центр (дубль-2) а важно как раз именно это, ибо мы говорим про выделенки в Москве а не на МКАД))

зато других проблем было много - например скотовозы не укладывались в график

число дорог тоже увеличилось, причем магистральных в центр по-прежнему 3 про поток областных автомобилей куда? ну вот если этим заняться по принципу "как лучше" а не "как бы чего не вышло", то и многие выделенки не понадобятся

был, но очень недолго, потом обратно в 9 вернули

так и дорог много построили

те же три полосы внутри МКАД что и раньше были, добавился только дублер на Ярославке, для поездок в центр мало предназначенный а это что такое? а каким образом Чкалово внутри Москвы оказалось? и кстати в 2005 году светофоры в Москве работали куда более гуманно чем сейчас, да и просто их меньше было

а где ширина изменилась кроме Киевского шоссе? только не надо про Калужское, оно все равно упирается в Профсоюзную, ширина которой не менялась ну Новорижка еще, которая тогда упиралась по сути в МКАД а плотность и 20 лет назад была уже на пределе в пик З.Ы. у тебя поразительная способность увести обсуждение в оффтоп))

откуда дровишки?

ну я его помню с тех времен когда он каждые 4 минуты ходил. и в шпроты))

ну вот, значит в 2005-м без выделенок было лучше, о чем и речь))

так 196 вроде жив, почему в память?

добавлять страницу в закладки умеешь?))

насчет 211 не знаю, а 511 в 3АП бывал, так же как и 111, который пересекался с этими же парками на Ленинском проспекте

кстати 3АП на ЮЗ пересекался и с 1 и с 14 и с ФАТП

03ХХХХ на Выхино тоже неплохо))

правильно разрезали, два коротких маршрута стабильнее чем один длинный пробочный

нет, в 4 был да он по-моему где только не был)) не помню его нигде кроме 13АП неа, в 9

Тема №9к не увядает))