Зеркало

а как ты научился получать кайф от поездок? он же у тебя не с рождения был))

а еще лучше научиться получать кайф не только от поездок))

это не я так пишу, заметь)) хотя мне тоже больше кайфа доставляют экспромты))

в армии нет слова "с3,14здили", есть слово "про2,71бал"))

тут есть даже те, кто от этого получает безмерный кайф - просчитывание, планирование и предвкушение за несколько месяцев вперед))

нормальные люди умеют отделять мух от котлет применительно к поездкам - они просчитывают и бронируют за полгода то, с чем за неделю могут возникнуть проблемы, ЖД билеты например а остальное вполне можно решать на месте

будут банные туры в РФ и Белоруссию))

так чтобы еду доставлять хотя бы до магазинов, тоже энергия нужна, иначе лопату в руки и на натуральное хозяйство))

и сериал на 10 сезонов))

ну в крайнем случае отопьет))

смотря какой объем))

через Почту России не пробовали?))

фемине наверное комфортнее в свой лифчик))

прежде всего дикие толпы везде и жуткие пробки

я думаю в сезон ты там по другим параметрам быстро охренеешь))

а я думал фемин без лифчиков))

на форуме я думаю нет таких, поэтому вряд ли тебе здесь ответят))

кстати, несколько дней назад тихой сапой запустили ЮЛУ от Новорязанки до Егорьевки, пользы правда от этого чуть больше чем никакой, очень нужного съезда на Быковское шоссе нет (и непонятно будет ли)

возможность в любой момент вернуться обратно в пределы МКАД... из области это было на порядок сложнее ну и инфраструктура, медицинское обслуживание в частности это действительно примерно так и было, знаю по Черноголовке тех времен на самом деле было все совсем не так)) 31 до Красной Пахры появился еще в 50-х годах вместе с остальными аналогичными маршрутами до Ногинска, Рогачево, Малоярославца и т.п. (номера уже точно не помню), потом появились его редкоходящие клоны до Вороново, Секерино и пос. им. Горького далее, по мере развития областных автопредприятий, эти маршруты передавались в область, часть из них перенаправили к ближайшей ЖД, в Троицке же не было рядом ни автоколонны ни ЖД станции, видимо поэтому и решили оставить в 1961 он стал 231, в 1968 - 531 примерно с теми же клонами, которые получили свои номера 508, 512 и 515 после открытия метро Беляево много позже в микрорайон В запустили уже экспресс МТА (433 кажется)

так лето приближается, а там не только сиськи но и потные ишаки))

профит получится у целевых пассажиров 903, которым удобно до Рижской или Проспекта Мира

кому надо на Кольцевую или БКЛ - неважно, кому надо на ВДНХ - есть куча других маршрутов

на Проспекте Мира нормально, его собственно для этого и запускали туда, а кто хочет непременно на ВДНХ - на Ярославке полно других маршрутов, там не сильно большая разница

можно еще найти пакетик или попросить у пассажиров))

вся беда в том что при таком уровне защищенности может обратить внимание не только товарищ майор((