Зеркало

не совсем, можно раз в месяц пускать под паровозом для любителей старины )) ибо с таким ее ценником проще на такси к первому Сапсану доехать ))

только пилить от автобуса на сторону Технопарка не очень весело ))

дык это не позор, а текущий уровень нашего чемпионата )) вообще веселый нас ждет Евросезон в этот раз... Спартак уже показал, что ЛЧ - пока не его уровень, для Локо и особенно ЦСКА в их текущем состоянии это будет вообще избиением... Разве что Спартак теперь в ЛЕ что-нибудь наберет вместе с Краснодаром... на Уфу надежды мало, а Зенит похоже вообще передумал там играть... ))

а зачем так сложно? хуже шпротов чем в этой 88-й по вечерам там просто не бывает, на Фрезере 100%-я стоячка... а если в 18.30 влезть на Фрезере в сторону Москвы, то до отправления Рязанской еще успеешь кофе на вокзале выпить... ))

примерно ибо вполне функционально и никаких лишних понтов ))

яйца им вырвать за такое бессмысленное вложение средств

финансовых - да... а вот приучать игроков к другому темпу игры нежели в нашем чемпионате все-таки не помешает )) вообще начало сезона абсолютно удручающее... Локомотив и ЦСКА с двумя очками после трех туров (ну с последними хотя бы понятно, их вообще судья откровенно вытащил с последнего места в таблице, а вот с первыми...), Зенит увидим сегодня (но если уж забили болт на ЛЕ, во что я не очень верю, то можно было сделать это хотя бы с более цензурным счетом)... Спартак не очень выглядит, но слава богу хотя бы выигрывает... Чемпионат может получиться весьма оригинальным... ))

такое чувство что Миллера футбол все меньше интересует

никаких проблем в сторону Москвы... даже враждебности нет в текущей конфигурации на Черусти вообще ничего трогать не нужно, самое свободное направление...

см. выше... правда, дней чуть больше, но не суть ))

вот на той же Казанке такая схема не работает, ибо от Люберец до вокзала маловостребованными скоро останутся только Ухтомская, Плющево и Сортировочная... на остальных высадка с дальних очень даже приличная... поэтому тут если и ускоряться, то по несколько иной схеме: Голутвинские без остановок от Раменского до Люберец, потом на собачий путь, часть 47-х наоборот - до Люберец со всеми, далее на быстрый с остановками Фрезер, Новая, Москва... ибо в условном Воскресенске ждать полчаса следующую до Электрозаводской - это неправильно, а в условном Томилино следующую 47-ю - всего 6 минут... и никаких враждебных перестроений... правда, в сторону области это не прокатит )) сначала надо ввести такую возможность по одному купленному билету ))

остается вопрос с очень востребованными Электрозаводской и Новой, опять же не решаемый без масштабного строительства не основной... но достаточно заметный (сам удивлялся поначалу) )) да некуда его там переводить - забито почти все но вот из Москвы вечером самые шпроты это Виноградово и Шиферные воистину так... но дело в том что и основная потребность в маршрутах вообще тоже утром и вечером ))

это дело вкуса... в мае например дней за 10 до отправления можно было за 2500 в любую сторону уехать ))

но не так просто решаемо )) там еще весьма своеобразный 3-й путь, по которому МЦД ну нафиг не упало, как впрочем и собаки )) а по 1 и 2 нет съезда даже на Митьковку, так что по-любому потребуется масштабная стройка ))

ты знаешь, я готов платить 1,5 т.р. в месяц за то чтобы комфортно ездить а не торчком в Иволгах )) да и бесплатность будет мнимой, уверяю тебя... компенсируют либо повышением цены на метро либо как-нить еще ))

ну все же не 5 а 6, но все равно не нужны, ты прав, там ЖД прекрасно справляется а вот тут все гораздо хуже... конечно непонятна, ты же не Распил Баблосов забитых почти под завязку от этого они свободнее не станут, скорее наоборот ))

ну на том же Раменском направлении МЦД (если оно не дай бог там состоится) от трамваин отделить нереально (ибо на быстрые пути трамваины невпихyeмы), значит турникеты одни и те же... ))

ну а кто будет платить больше за стоячку в Иволгах... блин, лучше если это случится не раньше чем лет через 15 ))

а нехрена впритык брать, да еще и в самый сезон ))

я хочу видеть как построят Пушкино - Подольск и особенно Королев - Апрелевка за полтора года, затратив минимальные ресурсы

это ни хрена не быстрее чем через Арбатскую, там скорость чуть быстрее чем ползком ))

что в лучшем случае не быстрее...

откуда дровишки? ))

так он действительно обновился к ЧМ ))

и 1500 руб примерно... для справки: по аналогичной М4 до Новомосковска автобус 550 руб, а это раза в три поближе а она нужна? за 1000 руб разве что зеленую можно пустить в 8 часов хода, а за 2,5 тыщи уже и на Сапсане можно доехать ))