Зеркало

не, я про фото возле Управления ЮВЖД, самое первое в той подборке

- Товарищ прапорщик, а можно посмотреть телевизор? - Смотри... но не включай!!!)) а чего их реконструировать? зачем?

не болтай ерундой, а? я там почти каждый день, и выходить на электричку намного приятнее чем на Выхино и даже на Электрозаводской

там просто с момента запуска достроили туеву хучу удобных пересадок... на МЦД такое если и будет, то в гораздо меньшем количестве да и на Выхино тоже... и что, много бомжей встретил?))

это пока нет БКЛ

ты наверное вокзалами в Москве лет 20 не пользовался...))

по мне он и туда лучше всего, если пробки посмотреть перед выездом))

ЕМНИП раскраска середины 70-х... это либо 2 либо 25 маршрут, на 1, 9, 10 и 26 таких не было по-моему в 1976 в такой были новые 677-е... что интересно, до середины лета я их видел только на 25, который работал регулярно, а вот на 2 ездило что попало и как попало... потом по щучьему веленью 2 и 25 стали ездить с точностью до наоборот и по регулярности и по ПС))

в сторону области не намного не, ну щас такого нет даже в выходные))

да это верно, связь хорошая, но выделенка нужна для нее... хотя часа два назад видел прикол на Якиманке - пробка из ОТ на выделенке длиннее чем она же в других рядах

учитывая какой срач уже на новой хорде в районе Чертановской - Варшавки, вряд ли он будет надежным... даешь объединение 300 + 688 + 224 + 784 в один супермаршрут!!!

да там пробка обычно перед Садоводом, а 305 там не едет неспортивно

а как действуют пересадки на МЦД - так же как на МЦК, то есть 90 минут и только на определенных станциях метро и ЖД?

феерический сабж на Бауманской при входе в метро в 18.00

довольно долго ездил именно таким маршрутом... но вот до этого изврата никогда бы не додумался, даже если бы уже метро в Хотельниках было)) гораздо проще и удобнее выглядит Электрозаводская - Люблино + 305

только понятие "удобно" у всех жителей слишком разное))

неа... вот это жестче:

вы не в ту сторону ищете... ближайший клевер на Волгоградке

вот таких тоже жалко, да))

это если они согласованы друг с другом, что в условиях Москвы практически нереально бедные пешеходы, запровоцировали их совсем))

есть... ибо каждая смена фазы это потеря нескольких секунд трафика поэтому нужно просто вовремя их перестраивать - при плотном трафике длинные фазы, при свободном короткие да и главная беда не в длине фаз а в их количестве, ибо в Москве модно налепить 5 - 6 фаз там где вполне можно обойтись двумя-тремя, особенно это касается пешеходных фаз там где они вообще не нужны (двух человек в час пропустят поворачивающие машины)

дык такое там в декабрьские выходные постоянно...

забань еще разок сам себя за злостный офф

это надо было сделать не на МЦД а на МЦК с северной стороны от Хорошевской до Нижегородской, а не зарываться через Савеловскую - Рижскую

только Зенит и Локомотив к таким ни разу не относятся))