Зеркало

пешком? не успеешь))

у меня вызывает сомнение 1984... по двум пунктам: окраска скотовозика сразу перед ЗИУ-5 более ранняя... и квасная бочка на тротуаре, я такие помню где-то до 1982... с другой стороны И280 уже широкофорточный, а это значит что не раньше того же 1982... ХЗ в общем))

там имхо гораздо проще идти от Хаджоха вдоль склонов, чем от Туапсе поперек... хотя думаю что в обозримом будущем ни до какого варианта не дойдет))

в который раз уже на подобных фото обращает на себя внимание тот факт, что на улицах в разы больше людей и в разы меньше машин))

не думаю что пассажиров это обрадует... ибо та платформа и весь выигрыш во времени сойдет на нет

дык ее в сторону Москвы и не ставят... и все равно почти 7 часов UPD похоже что она в Твери стоит несколько дольше чем указанная в Яндексе 1 минута... по всему получается что 773-й ее обгоняет именно там не совсем - Москва - Тверь почти 2 часа - это можно никого не разгонять))

нигде не тормозить - это Сапсан)) да и тогда придется весь пригород перед ней точно так же разгонять с обеих сторон... сколько ж можно-то...)) З.Ы. кстати - а почему третий путь от Тосно до Колпино сделан не как обычно вплотную к двум остальным, а на заметном удалении?

товарищ мог оказаться гораздо менее вежливым и плюхнуться сразмаху всем телом между вами, как получится... и тогда бы уже он смеялся)) ты наверное в электричках мало ездишь, там такое частенько наблюдается, когда кто-то немаленький пытается влезть на среднее место, а двое других этого ну ооочень не хотят... заканчивается вылетом крайнего полупопием в проход))

оптимальный вариант только для север - юг, а там возить особо нечего

а иначе получится что-то типа Бекасово - Лиски? не знаю насколько это реально

грузам по-любому в Кочетовку надо

часов в 9 утра - это сильно после пик? а на других направлениях их тоже нет?

это разве что в сторону Москвы без скрещиваний и только ПДСы

видимо гораздо важнее очетырехпутить Лобня - Одинцово, где и без этого нет вообще никаких проблем...))

не верю!!! (с))) ибо гораздо быстрее съездить на БДД и обратно...

ага, разгрузят АПЛ пересадкой на МЦД

магия... у меня нет и до сих пор))

вот с компа и не открывается... ни эксплорером ни мозилой... потом попробую еще, может гугл справится

это не отсюда... на Полежаевской независимый от ПП поток, подтверждающий востребованность хордовых связей

не открывается((

да даже если так... я тоже не уверен, но не исключено... учитывая что а также еще одна станция стыкования... которая НЯП еще и по эксплуатации довольно затратна... кроме того, в таком варианте сохраняется выход на Мичуринск, а через Елец - Грязи это ракообразно как-то выглядит))

ну если класть второй путь от Узуново до Раненбурга (180 км), то уж добавить третий от Богоявленска до Кочетовки (всего 30 км) - фигня))

скоро поезда пустят на бумаге?))

не думаю что это серьезно, ибо строительство метро (а иначе там не сделаешь) таких габаритов будет на несколько порядков дороже любой модернизации...

а в Адлер как? там тоннели выше что ли или подрубали?