Зеркало

тоже имхо смысла нет, только если с Козельском, Оптиной Пустынью и Шамордино 123456 раз озвучивали в других ветках

это если не посещать многочисленные музеи, а они там интересные

если там действительно то просто забить и таскать тепловозами... или вообще на электрификацию забить))

это совершенно отдельная тема... так же как и ибо у Владимира есть Боголюбово, вот это даже не пригород а практически город)) а уж в плане туризма скорее Владимир как пригород Суздаля)))) так можно покататься по абсолютно любому городу, только вот захочется ли выйти и что-то посмотреть...

ты просто не в курсе, это был день открытых дверей на ТКЛ

чем крупнее тем интереснее? в том-то и дело что в Рязани кроме Кремля смотреть по сути нечего, а вот во Владимире - дофига...

это получится как с электричками лет 30 назад - по графику быстро и с интервалом 4 минуты... а по факту почти все привозили даже больше чем сейчас по графику))

после Владимира или Ярославля эти два ни о чем)) Боровск да, хорош... Малоярославец - ничего особенного по мне так ни там ни там делать нечего... гораздо интереснее напротив через Оку в Поленово))

внешне нормально, но все равно после 11 утра в режиме жесткого нагона там основные тормоза не в пик а при загонках в депо... чтобы это оценить, нужно ездить в соответствующее время (после 10.00 и после 21.00) и желательно в сторону Выхино))

а там был хоть один рабочий день когда его не клали?))

не, это скорее скотовозы так припаркованы)) а вот на другом снимке колун смачно обгоняет в лоб встречному КТМу))

зачем?

нет, шучу))

ЭП10 еще есть

ну естественно, я же не зря про дрезину написал)) ну ЧС7 - у него примерно такая же

правильно пишется ПОехал))))

так теперь уже гораздо актуальнее Кантемировская а не Варшавская...

так они мало отличаются друг от друга, а вот мощность тапка превышают значительно))

для локомотива это очень относительно... та же дрезина по динамике разгона сделает любой пустой локомотив, а прицепи к ней вагоны - вообще возможно с места не сдвинет)) вот тут например даже две мощности указаны))

тогда они должны быть вплоть до Тулы, ибо иначе многопездочник не закроешь это называется безлимитник, там действительно все пофиг, а я про многопоездочник ну привет, я тогда мог по многопоездочнику до Малаховки (стоимость та же) запросто выйти в Красково, и блокироваться в соответствии с правилами ничего не должно тройку блокировать за незакрытие поездки? это вообще за гранью добра и зла((

а смысл? масса авто с одним водителем понятна с точностью до нескольких %, а масса состава может отличаться в разы

наиболее объективный в данном случае... потому что время разгона до 100 км/ч как у авто тут естественно никто не измеряет))

ну хорошо, на Кутузовской турникетов нет, МЦД в Москве есть, выйти по многопоездочнику до Гривно (или где там есть турникеты, не знаю) имеешь право... все, блокировка?))

ну мощность например ЭП20 превышает мощность тапка более чем в 2 раза...

ты знаешь, надо проверять я 123456 раз выходил в Красково по многоразовому, когда там еще турникетов и в помине не было, и ничего не блокировалось если только что-то поменяли в настройках, но тогда не знаю...