Зеркало

а это когда? если в пик 6 минут, то как раз он и случится, учитывая что вместимость электрички побольше чем у поезда метро

и что хорошего? ты без МЦД-3 тем более не развалишься))

Собянин вроде как заявлял что больше в них участвовать не собирается))

если они будут продолжать ездить на вокзал, то смысл как раз удвоится а вообще Иволги хороши для поездок на 15 - 20 минут как в метро, а не на 45 - 50 как в пригороде...

а также обнадеживает что две разные дороги))

ну здесь хотя бы разбирать не придется как в случае с монорельсом))

объясняю анекдот)) где-то не срослось со скрещиваниями и опаздывает на несколько минут одна из дальних, кладет график с Электроуглей где общий с МЦД путь, ну а далее по цепочке...

так по-любому через метро же... а насчет севера уж не быстрее чем сейчас однозначно

опять "авось пригодится"...

ну даже она адекватнее чем то что будет в итоге))

на Горьковке с ее ветвлениями так нельзя

МЦД задумывалось именно как альтернатива метро... а получается что хочешь не хочешь - все равно в метро лезь))

когда введут МЦД будет едва ли не больше 2/3))

ну естественно кому-то удобнее и эти автобусы, а интервалы у них в пик побольше чем у электричек, а вместимость поменьше... вот и толпа

тише, а то "глубокий ввод" накличешь))

ты наверное удивишься, но ездят... те, кому до электрички пешком... а те кому до нее все равно на автобусе естественно поедут сразу до метро...

да ладно, там щас сделали интервал 18 минут днем, две платформы для оборота - за глаза))

такую как в указанное время переварит запросто

в большинстве случаев до точки будет примерно пофиг что от Белорусского что от Киевского, так что в среднем это не 5 - 10 минут )) ну до него как-то пошустрее все ездило потому что турникеты через Минскую на ПП получится самый быстрый путь в центр

а чем он принципиально отличается? и в том и в другом случае хуже будет всего-то минут на 15))

а чего ради теперь по Белорусскому и Савеловскому чуть ли не пешком быстрее, особенно в пределах МКАД... меньше не сделают в расчете на выход всех желающих из двух-трех вагонов

ну вот убрать электричкам и МЦД остановку в Лобне и предложить тебе ездить автобусом... а не хочешь - не надо... как тебе такой вариант?)) в подавляющее большинство точек Москвы через Киевскую быстрее чем этой кракозяброй, и значительно да то же самое что с Д3 - отбирать вокзал, до которого все ездят что с Киевки что с Ленинградки, а взамен какие-то ракообразные пересадки

а если бы оно ехало не по диаметру а на Рижский, ты бы не поехал?))

...с огромной вероятностью прыгать по лестницам между платформами и лезть в шпроты... спасибо... да там не 10 минут будет... прикинь... минут на 5 как минимум замедлят время хода само по себе... плюс две стоянки по 2 мин на Кутузовской и ДЦ (а если будет Беговая, то еще и там)... скорость по новому участку будет явно не 120, а еще проход по отклонениям ползком... проще плюнуть и выйти на Минской (очередной привет АПЛ) или Аминьевке, что я думаю все и будут делать

спасибо, троллинг засчитан)) а без диаметра оно там работало бы хуже?))