Зеркало

блин, ну не всегда нужно принимать настолько всерьез)) от Москвы до Михнево уже в 80-х очень мало использовался...

...и тут же по щучьему веленью на всех выходах заработают сдвоенные Иволги...))

небольшое уточнение: с ПОЛНЫМ открытием... ибо самый нужный для Некрасовки участок Нижегородская - Савеловская как раз НЯП в последнюю очередь запланирован...

ну а что, МЦД-2 лучше что ли на карте выглядит

более того, оно даже будет ехать будет ехать будет ехать

чуть ли не рекорд по самому позднему отправлению с вокзала... в советские времена была 1:17 Барыбино... именно так, только третий путь там проложили чуть ли не еще до Октябрьской Революции)) а после 50-х как раз нужда в нем резко упала...

ну во-первых почти весь Раменский "хлам" в этом году отКРили, за исключением двух-трех составов а во-вторых если бы забирали по принципу поновее, то это Апрелевка, Домодедово или Желдор, правда в двух последних состояние будет похлеще Раменского...

Ого, да там же в некоторых дрова вместо диванов, только что 7049 такую видел... Во подарок-то пассажирам Куровского хода...

да, это уже другая... я в те времена Воронеж не посещал ну он и есть, поначалу был перенумерованной и продленной на Левый Берег 9-кой и назывался "ЛТИ - Шинный з-д"... ходил тогда очень часто и только на И260

там где она может 400 знаков в минуту печатать))

тогда наверное это уже была совсем другая 9-ка... ибо вместо той уже в середине 70-х стал ходить 26 по сути через весь город, а от 9-ки остались только полупризраки 9А и 9Б))

эээ, нет... я про тех ежедневников, у кого конечный пункт Комсомольская или Курская, т.е. им проездной МГТ не нужен

ну это я не застал, наверное совсем 60-е...

ну слава яйцам что не сделали 1:36 (тоже кратно 8-ми) боюсь что это получилось бы как в старом анекдоте про секретаршу с печатной машинкой))

ежедневники? это вряд ли

можно, да не совсем... МЦД только называется "диаметр", хотя на самом деле даже на хорду похоже только МЦД-1, а второе даже не знаешь как назвать... и останется там ярко выраженный пиковый поток "область - ближайшее метро", ну в крайнем случае второе ближайшее, ибо через третье уже ну очень долго

у автобуса нет... А9 ходил ВГУ - Лестех, ну и были еще редкие вариации А и Б совсем в поля))

утром (а о том и речь) ничего не разгрузит, ибо в Текстильщиках шпроты куда хуже, а МЦД само по себе никому не интересно, только как пересадка на метро (а кому надо на Комсомольскую и Курскую и без МЦД туда едут)

ну насчет Царицыно соглашусь, оно лопнет от еще одной добавки...

дык если туда полезут с новой линии от этого не легче))

а Технопарк разве другого цвета?))

думаю что это тот случай когда после запуска линии изменений не будет никаких или почти никаких ибо им взяться просто не с чего - от ЛП в таком виде линия будет возить воздух даже Ташкентскую вряд ли удастся перетащить с Выхино

кстати интересный момент - в 70-х годах (не знаю как потом) от Вокзала практически в любую мало-мальски населенную точку Воронежа был прямой маршрут ОТ... исключение составляла только довольно значительная территория Левого Берега между двумя мостами, куда только с пересадкой... близость авиазавода как аргумент выглядит довольно смешно))

не, ну а кого в тренеры-то? Черчесов лично меня никогда особо не восхищал, год назад да, хорошо сработал, но во многом "поперло"... Карпин в лучшем случае ЧР случайно с Ростовом выиграет тоже если "попрет" (они чем-то даже похожи имхо по стилю)... Палыч был когда-то - не вышло... Семак - дайте ему состав нашей сборной и будет вообще Уфа...

да бог с тобой, погрешность автоспидометра больше получится, жалобами завалят