Зеркало

все равно козлы и уроды!!! такой удобный подход к платформе испоганить... (

Красково турникетят??? ну просто мата не хватает... да хрен бы с ними с турникетами, дык теперь на вход обходить ХЗ сколько да еще и через лестницу придется!!! а пассажиропоток - полторы калеки в час... ( (длинное нецензурное ругательство)

совсем спятили... да кто ж на этих метро-дублях ездить будет? кстати, почти все - восстановление в разные годы поурезанного... 298, 679, 144, 169, 157э, 763... странно что обошлись без 125 и 196 )

там просто более чем странный расклад по будничным проездным по сравнению с разовыми билетами, поэтому насторожило

а кстати, тарифам на проездные, указанным на яндексе, можно доверять ,кто в курсе?

ничего не путаешь? так могут делать только в совсем экстренных случаях... возможно их просто поменяли местами - это чаще встречается

---- А вот тут интересный вопрос. Если мы будем пускать дальние электрички МСАВ со всеми до Лианозово, - Долгопрудная - Лобня - Икша. То мы по сути превращаем их в экспрессы для жителей Лобни и Икши и еще больше подвиваем их ехать на дальней электричке. тогда остается только по принципу МГТ - отурникетить тамбуры и открывать двери только на вход или только на выход )))))

ваще-то это кафе было а не магазин )))))

хрена себе, там и так уже почти 200... получим по населению нехилый областной центр... да здравствует новый субЪект федерации? )

есть разница в оплате труда внутри МКАДа и сразу снаружи, и весьма существенная... погуглите вакансии, кто не верит )

а если этим двум 18.07 и 18.34 добавят Лосинку вместе с Лосью, ну соответственно с переводом на собачий путь... поедешь? только честно )

тем что Николаю там выходить )))))

С кого? ну что-то же выделяется на перекраску трафареток и переписывание автоинформаторов )

не Нахабинским... я ехал 6030/6029 Усово - Подольск

зато хоть и немного, но можно бабла срубить на переименовании )

а на Курском направлении в четверг была древняя элька депо Александров...

может это что-то типа заездных карманов? такие например в Капотне для поворота фур сделаны, а смотрятся как бывшие остановки )

так "скорей всего" или "точно"? )

кстати, совершенно непонятное на тот момент решениевполне можно было его продолжать катать напрямую плюс там же 117...

лучше бы на эти деньги соединили Останкино с Тимирязевской вместо гонорельсы )

половины каких пассажиров? и уж точно что от Кантемировской до Таганки на метро будет в разы быстрее

а чего до Таганки-то? давайте уж сразу в Шереметьево... )

вот-вот... нагадит - не отмоешься... )))))

запросто мог быть в 4 или 10... учитывая, что тогда в огромном секторе между ГЗЛ и КРЛ метро не было вообще, 3 и 6 парки явно не отдыхали без дела...

вот честно - не понимаю... смотрится как подачка какая-то... восстановление Трифоновской было бы оправдано, если бы дальше в сторону ВВЦ... а здесь - обход Олимпийского с другой стороны и все... нахрена? нет что ли более востребованных участков...