Зеркало

ну в пик там сейчас 6 - 8 минут

ну без ЖД хорошо доезжается только в Кузнечики на 1231

это наверное ты хотел сказать 15, но 1 сглючила ))

куда она отпадет-то при интервале 12 минут? ))

в области на некоторых светофорах и это не предел ))

плюс 5 минут из метро на электричку забыл, это если ее не ждать совсем, что бывает редко... итого от 40 минут а здесь наоборот максимум

и если время девать некуда ))

какая память!!!

а это откуда? если с Текстильщиков и далее, то через метро явно быстрее

когда будет? да ну нафиг. я бы с Курского хода на Калининскую линию поехал как и раньше через Текстильщики - Таганку ой... уж лучше через Покровскую или КС

это недосвязка, ибо работает только между Текстильщиками и Царицыно... даже на ШЭ попасть уже проблема, учитывая ракообразный переход на Новохохловской, а про СТЛ вообще не говорю... зато уличным более чем достаточно... на ЮВ нет и этого в первую очередь там надо перенести Люблино ближе к м.Печатники

ну это должны очень хорошо звезды сойтись, чтобы можно было расцепить, отъехать половинкой, бросить два вагона, потом еще их объехать как-то (вот это самое интересное) и вернуться обратно, причем все это своим ходом под проводами )) по-моему гораздо проще резерв из депо или ближайшего тупика прикатить точно? вот если бы ЭР22, то там запросто - бросил 3 вагона (или 4) и поехал дальше ))

фига себе, а ты точно на электричке ехал а не на ПДС? никогда не слышал чтобы на электричках по дороге так делали, это ж целая история - найти чмуху и пути для маневров, да еще и пассажиров небось высадить ))

это как Ласточка не так давно на МЦК? ))

блин вот разнылись )) хотите в Тулу быстро и с комфортом - платите деньги за Ласточку... по-моему очень правильный принцип )) З.Ы. а по мне так лучше пусть трамвай едет до Раменского 1.07, но точно в графике, чем 1.02, но как попало, как собственно и было 30 лет назад ))

дачники летом в воскресенье будут несказанно рады

а вот тут ты ошибаешься - я ее и раньше высказывал, хотя м.б. не в таком конкретно виде )) тоже см. выше - мне "в принципе" не нравится когда вместо "как лучше" делают "лучше чем ничего" (две большие разницы)... а потом через несколько лет, очухавшись, еще и переделывают, примеров тому масса ))

ну твои способности свести любую тему на личности тут давно уже не только я оценил по достоинству, так что можешь особо не стараться )) примерно так как сейчас третий путь стыкуется с остальной ЖД сетью - без скрещивания с Ласточками НЯП... а если где-то не стыкуется, я думаю пристроить куда проще чем рыть еще одно полукольцо метро

увы, да, но почему не снять эту проблему, объявив ЖД недействующей, тогда даже колею перекладывать не надо? а там где она нужна вынь да положь - оставить отдельный третий путь как сейчас...

сразу после открытия там сбои были нешуточные, скорее всего кто-то с перепугу и написал... приезжай сейчас - все увидишь... не так часто, но был - абсолютно свободно... по ФЛ поток в разы больше а теперь вместо этого универсального приведи более конкретный аргумент - что мешало именно так и сделать? это безусловно... но я говорю о том, что в предложенном варианте БКЛ могла бы работать УЖЕ СЕЙЧАС, и ничуть не менее удобно...

если бы сделали (см. выше) одно нормальное кольцо вместо таких двух, то примерно так же заполнялась бы Ока или Москва с интервалом 1,5 минуты а не Ласточка с интервалом 5 минут... и вот это было бы нормально... а то что сделали и продолжают делать - это понты и "освоение средств", прикрываемое железным аргументом что это лучще чем было/чем ничего (нужное подчеркнуть) ))

более чем что? чем ФЛ или БЛЛМ разве что )) да как же без них-то сейчас вывозят? и никаких проблем кстати )) а про МЦК я уже говорил в соседней теме, что цены б ему не было, если бы включили в состав единой БКЛ, а не извращались этакой "восьмеркой", с одной части которой на другую (вот это вообще апофеоз!!!) на западе даже нормально не перейдешь в перспективе )) З.Ы. а совсем по-хорошему при такой конфигурации колец на Хорошевской и Нижегородской надо было как-то изгаляться, но придумать кросс-платформы, ибо желающих проехать по большой дуге насквозь будет очень немало...

а по существу есть что возразить?

думаю что с большей вероятностью они будут гнить вдвоем, когда откроют БКЛ по замкнутому контуру и ветвление уберут ))

вот не надо только мне про ДЦ в час пик, ладно? почти каждый день езжу по этой линии и вижу 10 человек в вагоне, приезжающих на Хорошевку... а вне пик бывает и по 5 )) то что с МЦК на АПЛ, ЗЛ и особенно ТКЛ - ты называешь переходами? ))