Зеркало

аналогичная беда - 200 км на восток...

с лихвой компенсируется сокращением количества ПС...

по большому счету Раменский шпунтик давно пора в утиль, глядя на то сколько пассажиров он перевозит... на 3 - 4 пиковых нитки поставить длинные зеленые, остальное просто отменить нафиг )

заставить бы думать графистов Казанки на постоянной основе, глядишь было бы все нормально... )

нет повода не выпить за это :D

фигня, на Казанке шпунтик и ПДС обгоняет... и Ряз-попугай - другой ПДС... )

интересно, мне одному вот это кажется апофеозом идиотизма? конями почти не пользуюсь, поэтому заметил не сразу )

не работает... я на слабо не ведусь уже очень много лет ) хотя лет 10 назад и я подгребал, когда энтузиазма побольше было, аборигены форума может даже помнят )

Касым, вот ничего личного, но... имхо что в кругосветке по МКМЖД от Егора, что в твоем Компасе - смысла и пользы одинаковое количество. То есть вообще никакого. Потусоваться и убить время можно одинаково успешно и там и там. Дык почему одно реализуется, а другое охаивается?

странно, неужели нельзя без этого? по большому счету это же стресс для машиниста - раз в несколько месяцев попасть на чужое направление... или там какие-то "спецбригады" для этого есть? )

неа, не вспомню уже... время - достаточно поздно вечером... и поезд был до Черустей, это точно но за много лет увидел такое впервые, а Куровских на ГХ вообще не попадалось ни разу )

Мда... ну ладно, у каждого свои проблемы.

дык где читать, ткни... чесслово, в лом три темы перепахивать )

а почему бы в Зенино на месте не глянуть яндекс-пробки? и решаешь куда дальше - в Люберцы или в Железку

я бы с 47 не связывался, имея ограничения во времени... ну реально жопный маршрут... а если не дай бог ДТП или ремонт какой - вообще заночуешь в пробке (

Не так давно наблюдал Раменский состав на маршруте до Черустей... Видимо подмена настолько необычная, что даже маршрутоуказатель вбить не смогли, положили под стекло бумажку с надписью )

гораздо раньше... они стали такими с момента открытия Петровско-Разумовской ЕМНИП... а 179 пропускал еще какое-то время две-три остановки

средний интервал более получаса и при этом стоящие в салоне - огромная редкость... куда уж меньше... еще раз - убивают в хлам пассажиры, а депо просто ремонтирует либо нет то что Куровские выглядят лучше - не спорю, но от перевозки воздуха износ намного меньше чем от пассажиров, набитых в мясо ) а Владимир - Ковров кругломордые уже не ходят?

перетасовали вагоны между составами дык сравни пассажиропоток Раменского и Куровской... в хлам превращают внутренность вагона пассажиры, а не работники депо ( кстати в Раменском состояние вагонов далеко не худшее по сравнению с другими направлениями

а зачем в Раменском с неделю назад перетрясли почти все составы, включая непокобелимые ранее 02хх? списывают под получение новых или что-то еще?

я бы попросилО...

народ, когда вернемся наконец к нововведениям на ТКЛ? )))))

это еще ладно... а вот почему у него в сторону Калуги была первая остановка Крекшино - для меня полная загадка, учитывая что оно было чуть ли не самым пропускаемым в то время... )

Я думаю, он просто дойдет пешком до Перово, ибо расстояние там мизерное. только через мост, по которому я не уверен что можно переходить

эээ... а таких хотя бы по одному пассажиру в день наберется? ) да и на Казанке таких "шахмат" с роду не было... 47-е со всеми ходят, велкам откуда хошь куда хошь... а если кто-то один захочет с Плющево в Голутвин - перепрыгнет на Выхино или Перово