Зеркало

если и дальше будет такой Спартак и такой Зенит как в прошедшем туре, то этот матч уже ничего решать не будет (искренне на это надеюсь) )

все эстакады Пресненской сети когда-то были автомобильно-трамвайными, и только позже закрыты для авто я имею в виду мосты/тоннели, изначально построенные только для трамваев при отсутствии рядом автомобильной переправы

я бы сказал даже что это неоправданно дорого, если делать такое только в расчете на трамвай я пока не могу припомнить в России ни одного только трамвайного моста или тоннеля

оценил шутку юмора а если уж так был бы необходим еще один выезд из Тушино, его бы сделали давно и сравнительно недорого, перекинув короткий мост с Лодочной на дамбу и слегка расширив последнюю... но теперь поздно пить боржоми - выезд на Выборгскую наглухо застроен... и кстати, в районе Прибрежного ширина водохранилища вдвое меньше чем у Беломорской...

ну а все Орехово-Борисово (которое существенно побольше будет) вместе с Восточным Бирюлево на одной Каширке висят и не жужжат... сверхублюдочный светофор в Братеево на Люблинку не предлагать... все что между Ленинградской и Савеловской ЖД - еще хуже...

да там их и так пять в Москве полно районов где о таком только мечтают

да ну, зачем модификации... хоть бы основное собрать ) ну по тому виду в каком они на МЛРЗ заметны - только на запчасти )

если серьезно, то опята не совсем для жарки, они бесподобны в маринованном виде и в супе )

все вряд ли получится, ибо есть уникальные... но распространенные вполне можно ) почему? там всего-то ЭР2 в разных видах, ЭД2Т и ЭД4М

подкину тебе другую идею: покататься денек на НОТ с единственным условием: при пересадке с одного на другой не должна повторяться модель ПС... ну то есть если проехал на Татре Т3 к примеру, то больше сегодня в такой не лезешь ) нехилый такой рэндом, но с элементами логики все-таки ) кстати туда же метро и собаки вполне можно )

дык а в чем проблема? ты же внутрь парка не собираешься, только место посетить... а какая разница есть там парк или уже нет? был же )

эти что ли? я не пробовал такие жарить честно говоря... но наверное опята так не "вставляют", да...

зато после них на работу - оййй...

мало того, раньше на дизелях в некоторых местах машинисты сами делали недокументированные остановки, ибо это лучше чем неминуемо сорванный стоп-кран

Ботаническую - по существующей эстакаде монорельса а насчет остального... за те деньги что в этот аттракцион вбуханы можно было десяток трамвайных эстакад через ЖД и Дмитровку построить

несколько лет назад достаточно активно ездил, ибо работал в том районе но мне (и не только) было бы намного удобнее если бы вместо этой хрени сделали трамвайную связь Останкино - Тимирязевская... подозреваю что и обошлось бы в разы дешевле )

неужели после начала войны это произошло только в начале 1942? блин, а вот про такое не слышал )

а это такие 2,71б2,71ня с заездом от бывшего моста через ЖД на ул. Трофимова )

я бы наоборот, пассажиров разгрузил от этого аттракциона раз и навсегда )

...с риском словить другую часть... а вот что мешает разрешить по трамвайным путям (как было лет 30 назад) и напрямую к вокзалу, действительно непонятно

а Дурово - Владимирский Тупик разъезды остались?

ЕТМ, других эмоций просто не было когда узнал, что теперь отменили все что ездило из Дроздово/Слободы в Марьино... и остался безальтернативный 355 (

ну борьба с зайчатиной ничего не раскачает, хотя ее эффективность может потребовать вложения средств, превышающих выручку от зайцев )

порожний пробег против потока не уберешь, ежу ясно но когда порожняком во все стороны и постоянно - это уже слишком

согласен, но сейчас их слишком много, особенно рельсовых