Зеркало

дык эта возможность и осталась, только теперь нужно по лестнице ходить

эпидемия одевятивагонивания перешла в Домодедово вчера обе поездки были на коротышках ЭД4М-0427 и 0156 (вернее конструктор на ее основе), при чем у обеих после областной головы шел прицепной и только потом моторный, чего на других направлениях я не замечал...

а их столько же и было, только наземных, но не было разделительного барьера, поэтому просто бегали как камикадзе где попало если по твоей логике, то и ЖД надо пускать в обход крупных городов, а не строить лестницы невъ...нной высоты вместо ранее существовавших наземных заходов на платформу )) это вопрос очень творческий если о том что натворили от Малой Дубны до Владимира, то стало несравнимо лучше чем раньше а если от том что в Балашихе, то зависит от того что будет там дальше - просто переместят пробку ближе к Купавне и Ногинску или же и там реконструируют... о дублере, который по первым хотелкам должен был открыться еще в 2008 (!!!), пока приходится только мечтать... причины слышал разные... большие сложности с землеотводом и соответственно с затратами на выкуп территорий, чуть ли не сравнимыми со стоимостью самого проекта... риск положить весь восток МКАДа, не имея продолжения трассы внутрь Москвы, ибо поток по ней ожидается очень мощный (логично выглядит даже сейчас, ибо по СВХ в ее теперешнем виде ехать просто некуда)...

это увы большая редкость штук 5 - 6, раньше было наземных переходов примерно столько же

это когда штраф увеличили, а то того обочина была в пробке дополнительным рядом ))

ну конечно теперь бегать через трассу в неположенном месте стало значительно сложнее это только в дачный сезон... а по будням в пик на Белгород едут значительно меньше чем на Подольск

уже большую часть отремонтировали, сейчас в районе Покрова делают на М2 вообще все на редкость бездарно устроили - от Быково 3 полосы на Белгород и только 2 на Подольск и Климовск, куда уходит 2/3 трафика если не больше... типун тебе, а )) то что ты читаешь светофоры в Лакинске уже убрали все, и в Малой Дубне тоже, остался по сути Покров, который сейчас активно делают тот же Лакинск сделали идеально без переноса трассы - можно же что уже по сути и сделано за исключением М5 и М7 (которая проектируется как раз до А108) ну еще бы за такие деньги как раз с точностью до наоборот - час ехать или два разница очень большая, особенно если каждый день, а вот 8 часов или 9 ощутимо гораздо меньше, учитывая что это разовые поездки

охренеть - неужели так можно что-то выиграть? там же сам выезд на Щелчок уже проблемный что в Анискино что в Озерах, и пробка перед Пехрой

4 км за 2 часа? 6,5 км за 2,5 часа? и после этого включил турбонаддув и 6 км всего за полчаса?

потому что деревню Братеево пустили под бульдозер (( укорачивали 94к, до его переименования в 738

И работа, чтобы вообще никуда не ездить. можно последний пункт немного подкорректировать - иметь возможность ездить не в пик )) есть еще один секрет - знать варианты объезда, которые чаще всего есть... а вот если их нет, то я лично езжу по обочине, 3-тьфу, вот такая я зараза, да, можете меня )))) и там и там двух полос вполне достаточно, если убрать светофоры и ежегодные ремонты... кстати похоже что М7 именно к этому варианту и подводят от Кузнецов до Владимира

ну все же НЯП разница в бюджете у них присутствует, судя по частоте подписания супер-топовых игроков )) я не видел первый тайм Зенит - ЦСКА, но по второму не согласен категорически Уфа в матче со Спартаком имхо выглядела несколько лучше чем то что я видел в исполнении ЦСКА, где кроме Фернандеса и местами Влашича смотреть было абсолютно не на что... ну и Акинфеев конечно как обычно на уровне... вообще полное ощущение что им было важно выиграть у Спартака, и задача на сезон на этом выполнена )) а классный футбол сейчас только у Краснодара и у Локо, у Зенита же - не более чем подбор классных игроков на каждой позиции, чего другие себе позволить просто не могут, однако и этого иногда достаточно... кстати, Семак вывел команду на пик формы именно сейчас, т.е. в тот момент, когда это уже совершенно не нужно, но кто знал что остальные быстро сдуются )) вряд ли - с большой вероятностью Кубок выиграют Локо или Арсенал, даже несмотря на результаты первых полуфиналов... а вот если Тула и Краснодар уложит через неделю, то последний тур обещает быть очень интересным )) а называть жопу жопой имеет право только жопа

ну футбольный ЧМ тоже недалеко ушел, если сравнивать его с ЛЧ по уровню игры клубные турниры и турниры сборных вообще две большие разницы ну если бы все и всегда определялось только этим, то у нас Зенит последние лет 10 был бы бессменным чемпионом, а Реал в Испании - гораздо дольше... ))

однако чтобы все 4 финалиста из одной страны - такого я не помню... ну величие не величие, а Зенит чемпионом в этом году стал именно так... подбор индивидуально сильных исполнителей на всех позициях, вот и все

а до этого в Братеево вообще ничего не ходило?

есть известный принцип... победить любое безобразие можно только одним способом - сделать его невыгодным...

я так понимаю что это самоделки по типу Ежей на ТКЛ, только с выкорчеванным мотором... конечно для не сильно шпротных маршрутов со спокойным рельефом такое приспособить можно

в том режиме, в котором шла посадка, это скорее всего закончилось бы еще хуже и сколько бы яхт он при этом снес, даже если бы нашел поверхность нужной длины гораздо больше

если прицеп такого же формата как сам МТВ-82, то тяжеловато будет при заполнении в шпроты... а меньшего размера - велкам на КТМ-1, весьма похожий внешне, правда в салоне менее комфортные деревянные лавки

согласен, полный шкандрибожопль

даже с регистрацией вряд ли что-то докажешь, ибо запрещено не "давать по газам", а "препятствовать обгону", на что всегда можно сказать "залили дерьмовый бензин, что-то попало в инжектор, начала тупить, а потом резко просралась и поехала" и через неделю на Южном Порту будут продавать приборы, блокирующие действие этого блокиратора )) и на дорогах наступит полный апож )) от джигитов это не спасет увы ((

надо воронежцев пнуть, я ж именно там на нем ездил ))

а на КТМ-1?))

на всем вышеупомянутом поездить успел, плюс СВАРЗ-ТС, КТМ-1, КТМ-2, РВЗ-6... вот на ЗИС-155 только музейном удалось прокатиться ))

ну туда переехала столица Газпрома))