Зеркало

о как Паровоз по Зениту-то проехался... :D

на Саввинскую, там от МЦК +5 мин по сравнению со Спортивной, но через Выхино выигрыш получается даже больше

ну вот потому и езжу частенько, если погода хорошая и спешить некуда ))

ты забыл про угол наклона эскалатора (не знаю, визуально градусов 30)... так что смело умножай на два )) да и реально там минуты 3 минимум... от поезда метро до платформы в область (через лестницу) 8 минут средним шагом, это если не через кассы

и время тоже едет )) да в большинстве случаев все равно будет быстрее... за исключением тех кому надо на восток/север, там действительно МЦК мне вот на Спортивную через Выхино быстрее минут на 7 - 8 чем через вокзал или МЦК... в результат через Вешняки одноюхственно получится ))

не намного на самом деле, особенно учитывая что на Авиамоторной длиннющий эскалатор, которого на РП нет вообще... я иногда так делаю из Москвы, чтобы не ломиться в вагон на Выхино, если есть время до электрички...

зависит от вагона в котором едешь... из нескольких хвостовых вываливаются почти все ))

раньше и рыба в реках была - в воду без штанов не войдешь... )) с тех пор как Выхино перестало быть конечной на ТКЛ повисла дополнительно туева хуча новостроек...

да не скажи... если этого не сделать, парность по ТКЛ просто ляжет... :huh:

скорее Вешнякам по пассажиропотоку ))

Горенская тоже узловая... там сейчас хоть что-нибудь останавливается? )) З.Ы. о блин, оказывается местные останавливаются... а Московские по жизни игнорировали ))

как приятно когда тебя понимают с полусло :D

а 81 лучше что ли? )) ну не надо грязи, не каждый )) за 4 года до Малаховки только минута и добавилась )) хотя реально хочется графистов мордой об стол, когда электричка от Плющево до Люберец особо не напрягаясь убирает 3 минуты опоздания... )) да это вообще из области фантастики, учитывая то, как они припарковываются... кстати, вот этого не понимаю - зачем они стали это делать с точностью до миллиметра, из-за чего на прибытии теряют 1 - 2 минуты? раньше вроде такого не было... :huh:

меня не шашечки интересуют, а ехать... ))

off для любителей поностальгировать - сейчас прямо рядом с пл. Фрезер стоят на МЛРЗ аж три круглые морды в сцепке (откуда-то с ЮВЖД) )) end off

односистемные... не думаю что равноценная замена а принадлежат формально какой ЖД?

пипец, а куда они там парковаться будут???

особенно весело будет в Кузьминках...

а ОктЖД их с удовольствием отдаст в Мск? ))

а есть где-нить инфа что будет с подвозом Жулебина и области? хотя то что будет апож и так понятно ))

обосновать задачу будет очень сложно, ибо Серебряные Пруды далеко не Владимир и даже не Ковров, чтобы закупать для них дорогие двухсистемники... ))

а это не связано с тем, что пошли загонки через ССВ?

до ликвидации сбоя можно принимать на любую, с соответствующими объявлениями конечно... у пассажира есть выбор - бегать по платформам на АС или доехать на первом попавшемся до Арбатской и там подождать... но НЯЗ на Филевке пока и рядом нет потребности так уплотняться...

да это тебе древняя попалась просто... а посвежее если, какие-нить 03хх или 04хх, эти ничем не хуже Ласточек внутри ))

кстати Спортивная еще и очень глубокая станция, в отличие от той же Автозаводской... добавляй минуты 2 - 3 на эскалатор... и еще... кто-то мне недавно (Греков что ли?) напомнил дискуссию годичной давности насчет того будет ли МЦК пользоваться спросом... признаюсь, недооценил переподвыверт с Ласточками, которые играют в этом очень существенную роль... касаемо меня - езжу частенько с Андроновки в Лужники и обратно, но если бы там были ЭД4М или тем более номерные - наверное ездил бы через вокзал, по времени так же, но без лишней беготни... в северную сторону - да, хоть на ежах или ЭР2, потому что реально удобнее (но туда, блин, надо бывает гораздо реже)))... не знаю как вам, но мне такой искусственный (и очень недешевый!!!) способ перераспределения пассажиропотока кажется не совсем правильным... ))