Зеркало

на вокзале на СЛ абсолютно нормально, каждый день езжу Выхино - да, только в крайнем случае )

я конечно не знаю что за точка конкретно у тебя в Лужниках... но имхо быстрее метро + пешком 10 мин ну на Андроновке кроме как пересаживаться на Фрезер вообще делать нечего... ) у меня супруга так делала поначалу, потом послала и вернулась на метро - быстрее по времени даже через вокзал З.Ы. а если тебе с Лужников в Лобню надо, то через МЦК это просто потеря времени нехилая...

вот-вот... а кто-то придумывает как объехать Москву по кругу наиболее извращенным способом

там пешкодрал такой, что проще следующую собаку дождаться, благо от 47 до Москвы они каждые 7 минут утром )

да ну, это лишнее... следующая через 5 - 7 минут, а высадка там небольшая нет, увы... платформа не предусмотрена ) а переставлять на встречный - слишком длинная враждебность получится ) уже есть в сторону Москвы... можно вместо Перово, да )

а смысл? Карреру все равно Федун не отпустит )

там основной поток с автобусов идет с северной стороны, а их перевести на другие станции намного сложнее нет, примерно такой же если не больше у головных вагонов столпотворение спадает между электричками, а у хвостовых оно постоянно и не меньшее потому что получилось "как всегда" народ просто начал в Косино массово перепрыгивать на следующую собаку, вышибая график движения шахматить тоже бесполезно - будут перепрыгивать в Люберцах только три-четыре хвостовых вагона, в остальных вполне себе нормально уже предлагалось как-то... там единственный способ реально перевести поток ЖД-пассажиров с Выхино - часть 47-х переставлять в Люберцах на быстрый путь и конем Люберцы - Перово - Новая - Москва... )

а ПС случайно не Ласточки?

да ничего не изменится... точно так же будут лепиться вплотную к краю в ожидании непустого, чтобы быть первым в дверях... ) да ну... даже если бы Выхино конечной щас оставалась, я бы все равно из электрички не вылезал, ибо в ней жопу положить по-любому приятнее )

Может на таких скоростях нельзя по обледененным проводам ехать? ну на первый взгляд наоборот - чем быстрее проскочишь наледь на проводе тем меньше вероятность что что-то пробьет )

экономия видимо... с тремя крайними станциями ТКЛ справляется без труда, а вот на Выхино каждый 4-й (например) пылесос очень не помешал бы... дык и в прибывший поезд щас влезает гораздо меньше чем до продления )

да на Выхино высадка с утра никакая, что там задерживать... пустые до РП грозит невывозом с Выхино, из-за чего скорее всего отменили пустышки до Кузьминок ибо с продлением ТКЛ нагрузка на Кузьминки уменьшилась, а на Выхино ни фига... ушло Жулебино, но тут же мощное вливание с Северных Люберец и Некрасовки, где строительство немеряное, а поток с ЖД как был так и есть...

раз в 10 - 15 минут... полумера, которая едва ли не хуже делает, ибо видят поезд в тупике и ждут, а хрен дождешься ( надо либо делать чаще либо ваще убирать...

а на переменке эта хрень тоже влияет?

вполне решаемо, если изначально сделать пошире лестницы

на Выхино если так делать, то вылезешь из-под земли и упрешься в МКАД ) а вкрячивать продление в Жулебино было бы совсем весело ) и еще на этой кросс-платформе надо было уместить два ряда турникетов в обе стороны... из-за чего как я понимаю в свое время перелопатили заход в метро из области, ибо иначе было невпиxyемо ) она и была в сторону центра, см. выше )

сложняк из-за заезда в депо

да, там хрен влезешь нормально... спрыгивать и то некомфортно )

кстати не понимаю почему по такому принципу не сделали большинство пересадок в метро, на первый взгляд ничто не мешает в сторону области на Выхино поначалу тоже было намного удобнее чем сейчас... а идеально в обе стороны там сделать невозможно увы )

взяли пример с Выхино видимо )

перезапустить оперативно, как это обычно бывает, или включить резервный

разница в том что на МЦК есть НЯП дублирующая лестница, а на метрополитене ходить по застрявшему эскалатору не сильно удобно )

это что за хрень с Ласточками? почему все остальное так не застревает? )

да тут не поймешь какой путь хуже... если первый - денег дадут ровно на то чтобы с долгами рассчитаться, а дальше? болтаться с непонятно каким составом между Премьерой и ФНЛ неопределенное количество лет, каждый год вот так наскребая на погашение долгов, влезая в следующие, не имея ни базы ни стадиона? если второй - ну да, здесь как у Спартака в КХЛ не прокатит, все гораздо серьезнее, придется с чистого листа снизу вверх, зато без хвостов... можно взять Аленичева, он с Арсеналом такое с блеском проделал )

я думаю Выхинские обороты снимут после открытия Косино, если конечно там будет адекватное расстояние от ЖД платформы )