Зеркало

нет повода не выпить... ))

и что в этом неудобного? ))

а в ЭД4МК вообще от окна не выйдешь, не потревожив соседа... даже в Ласточке это получится разве что при росте 150 см ))

дак уж 25 лет как начали тогда углУбить

где его строят? во сне разве что... )) ни хрена там не делают, оно в таком состоянии уже несколько лет Северо-Восточная хорда... вот она действительно строится весьма активно )) ...и электричка остановится на ней половинкой состава?

главное нАчать... (с)

http://www.aif.ru/realty/city/v_omske_nachali_stroitelstvo_metropolitena

не получится... там в частности МЛРЗ вплотную... плюс к этому заход каждого грузовика в Перово с таким скрещиванием будет класть 4-й путь минут на 15 - 20, а это очень много это где он строится? во-первых, в таком варианте много места еще уйдет на переход 2-го пути между уширениями, поэтому до моста через Яузу скорее всего невпиxyемо... во-вторых, там сразу перед платформой съезд с 3-го пути, который активно используется при выходе электричек с вокзала, а его не перенесешь дальше из-за уклона в тоннель...

а съезд электрифицирован, я не помню?

Домодедовскими давно не пользовался, а вот Желдорские ЭД4М-03хх уже по салонам на уровне Перервинских ((

НЯП строится

ахренеть - Италия мимо Чемпионата Мира... это когда ж такое было-то... :blink:

а Голутвин и Фаустово (которые со всеми) уже не котируются? ))

я имел в виду города без метро ему НЯЗ еще ооочень далеко до миллиона ))

зеленого цвета я там давно не помню, а вот ЭР2 депо Новомосковск по крайней мере внутри намного приятнее Перервинских ЭД2Т и ЭД4М )) а чего привел только одну? )) в 2018 тоже есть пара штук, доезжающих со всеми за 1.07, посмотри внимательнее )) большая часть за 1.10... так что не надо на пустом месте... )) опять же - а остальные? именно эта в 2018 едет 2.30...

чем Перервинские? однозначно ))

да пофигу мне тамбур - я в нем не езжу )) и сколько раз они откапиталены тоже... а вот салоны у них значительно лучше один раз попал на такое, да... но больше не припомню )) но только не Перервинские ))

интересно, через сколько лет вот это убожество сделают наконец от 47? или хотя бы от Быково, хотя там ее скорее всего ставить негде... а вот это и соответственно вот это уберут нахрен за полной ненадобностью? З.Ы. про кучу бесполезных Раменских шпунтиков уже устал говорить... ((

лучше наоборот - Перерву в Тулу... ибо на Тульских ездить в разы приятнее, хоть они и старше... ))

ну съезд-то есть... хотя не знаю какие там нормативы на такую смену головы

имело бы смысл кстати добавить поезда на участке Спортивная - Комсомольская

так может для того трамвай и извели? :D а если серьезно, то и трамвай там не спасал 30 - 40 лет назад, в транспорте была просто жопа... город всегда был очень подвижный, не сидится там народу на месте почему-то )) к тому же это чуть ли не единственный город в РФ такого масштаба, разделенный крупным водоемом практически пополам (ну разве что Красноярск еще, с которым я вообще не знаком)... естественно три существующих связи просто захлебываются... а деньги в городе есть, это заметно, поэтому может и реализуют чего... ))

Люберцы и Балашиха скоро реально срастутся, там стройка уже просто сплошняком... клоаки и свалки рядом уже всем пофиг ((

если открыть ВГ, то Спортивную в центр можно смело пропускать - все равно никто не влезет ))

да такой несуразицы везде полно... вечером на Голутвин: 20.14 и 20.30, потом 21.19 и 21.37 (то что последняя до Луховиц большого значения не имеет)... итого 4 электрички за 1 час 23 мин уже после пикового времени (даже 47-х между ними только 3!!!)... ну понятно - они утром там нужны... или две Александровские на Москву в районе 16.00, одна из которых ваще другую обгоняет... ))