Зеркало

ну так это не в один день будет делаться... это уже тоже не о том - нормальные условия труда создай, и все будет... а какой руль при этом крутить - под ДВС или под проводами - разницы никакой... разве что под проводами всякий форс-мажор объезжать не надо - сиди и отдыхай до морковкиного заговения, а пассажиры подождут)) кстати вот это отстоинство, в некоторой степени присущее и трамваю, с лихвой "компенсирует" все оставшиеся преимущества... в Москве вообще-то еще метро строят активно, а это куда круче чем трамвай)) а сколько осталось в Москве троллейбусных маршрутов (активных) и сколько на них выходов одновременно?

см. выше... троллейбус это гибрид трамвая и автобуса, на тот момент незаменимый, а сейчас актуально либо то либо другое а разве их отменяют все и сразу? впервые слышу))

если отвлечься от ностальгии и включить логику... троллейбус был придуман в 30-х годах как хорошая альтернатива трамваю, чтобы не прокладывать рельсы повсеместно... хорошая на тот момент разумеется, поскольку не было ни пробок на дорогах ни ДВС сопоставимой мощности, чтобы сделать нормальные автобусы, каковых в СССР по-хорошему и не было до появления И180 в 1968... я думаю что если бы не кризис 90-х, троллейбус исчез бы уже к началу 21-го века и не только в Москве, ибо его вклад в экологию в крупных городах всерьез можно будет рассматривать только когда все остальное станет электромобильным, а других преимуществ уже давно нет а жаль кстати, кое-где можно было бы но это же совсем не о том, согласись? пополнение парка нужно что автобусам что троллейбусам как и водители, где преимущества-то? а уж про проблемы графика я вообще не понимаю...

я понял, и тут сплошная ностальгия трамвай - это абсолютно другое дело, о его нужности никто не спорит... мне в первую очередь приходит в голову Воронеж, где можно было оставить всего несколько основных маршрутов, перевести их на Витязи и вот вам метро, которого городу так не хватает... вот когда весь автотранспорт прицепят к проводам, тогда можно будет говорить про экологичность... а сейчас это все равно что ложкой море черпать... а кто мешает сделать то же самое на автобусах и трамваях? ОК, уничтожение конки 100 лет назад - тоже растрата средств? по твоей логике - да))

это уже несколько не о том

вообще-то сейчас уже далеко не 90-е... давай тогда вспомним 20-е (или какие там) и поностальгируем о конке которую уничтожили в угоду трамваю)) а по существу, своими словами? вот-вот... кроме ностальгии - ничего... троллинг оценил по достоинству))

слушайте, ну объясните хоть кто-то - чем удручает уничтожение троллейбусов в угоду даже автобусам? вклад в экологию по сравнению с количеством всего остального, передвигающегося по Москве, пренебрежимо мал... а в остальном они автобусам просто проигрывают...

ну в общем при задней площадке в шпроты 677-й тупил чуть ли не сильнее...

ну с двигателями и у скотовозов было не лучше, там скорее вопрос его состояния и регулировки))

а так сейчас практически у всех кроме м.б. нескольких команд "сборных мира" типа Барселоны или Ливерпуля... созидательный футбол дает худший результат чем разрушительный кстати лично мне кандидатура Карпина кажется более перспективной для Спартака чем Черчесова

не так уж сложно - достаточно просто прекратить расписывать пульку и жестко запретить стимулирование одного из соперников третьей стороной у меня например не укладывается - как так? ЦСКА по делу сливает Лудогорцу 1 : 5, Урал в гостях точно так же по делу обыгрывает Спартак... а затем дома вдрызг сливает этому самому ЦСКА 0 : 3... которых тот же Спартак чуть ранее обыграл, заметьте, тоже по делу... неее такой футбол нам не нужен...(( наконец-то у Федуна лопнуло терпение... судя по тому что было сегодня, Кононов вполне успешно сделал то к чему стремился - поставил В Спартаке Бесковский футбол... только вот беда - он устарел как Дебют Слона в шахматах... и ожидаемо не приносит результата... даже сам Бесков в последние годы жизни сказал известную фразу: "Жаль что футбол пошел по пути Рыжего (Лобановского - прим. Зеркало)"... то есть он и сам уже все понимал видимо... а вот тут я бы как раз не спешил... Коней-то (лидирующих кстати) сделали, да и поражение от Зенита закономерным не назовешь, а Ростов отскочил на последних секундах... так что надо учиться играть с середняками)) нет... в итоге будет та же что в этом году, я почти уверен, только в какой последовательности - предсказать не берусь, хотя скорее всего Зенит сделают чемпионом...(( потому что он опоздал со своим футболом лет на 30...

дык какая разница - с Рыбного все равно выход на этот участок неминуем

хм... а от Ожерелья на запад - это как? если БМО, то на восток Воскресенск есть

а на кой хобот было тогда делать в Узуново, если все равно оставлять в Ожерелье?

Торпеде в ФНЛ

а обсуждать будут все равно Кононова

а ты не так уж и неправ... судя по улыбке Хохлова, с которой он давал интервью после 0 : 3)) и тем не менее Федя прав - борьба будет только за второе место, даже если Зенит не будет вообще выходить на поле)) Газпром-чемпионат должен выиграть Газпром)) это ему пытаются объяснить второй год, видимо без шансов... продолжаю недоумевать по поводу восторгов от него как от тренера... даже если будет, то молодец что не побоялся... сказал наконец то что не решаются сказать остальные, хотя прекрасно это понимают

в основном они были либо нулем либо буквами, причем весьма разнообразными (М, Н, У, Ф)

скорее он связывал две станции аэрации - Курьяновскую и Люблинскую, ну и НПЗ да Кузьминский лес для пущей экологичности маршрута)) нет, версия 102 в Тушино появилась в середине 1960

если так и дальше, то имхо решатся зимой З.Ы. уже и Краснодар с Локо туда же...

тем временем Динамо от Кубка уже освободилось))

ну один клуб все же может попробовать договориться... сам догадываешься какой))

ну а чем руководство других клубов лучше-то по большому счету? тем что в РПЛ вроде бы все в порядке, а в Европе из года в год то Базель то Лудогорец то 4 (в лучшем случае 3) место в пофиг какой группе? что за магическая метаморфоза при выходе за пределы России? может они просто лучше научились расписывать Российскую пульку, а в Европе другие правила игры? это имхо разумеется, если ты видишь другой ответ - выслушаю с удовольствием...

и не примет, ибо нет прямо сейчас кандидатуры на замену... я так понимаю что всерьез рассматриваются две - Черчесов (летом) и Карпин (вот это возможно уже зимой)

сначала вроде как 270 там минимальным номером был 124, появившийся в тех краях только в 1964, и он никак не мог быть перенумерованным...