Зеркало

что вполне понятно... ибо единственно возможный вариант был - держать 88 минут по нулям, а потом попытаться закатить что-то, чтоб не было времени отыграться... видимо на то и рассчитывали... а после 3-й минуты было уже лучше один раз 0 : 7, чем 7 раз по 0 : 1, как Каррера говорит ))

а он разве не сразу до Ясеневой стал ходить? у тебя нет ничего про новый А175... или его позже пустили?

чего-чего? в 18.30 плюхнуться на сиденье на Текстильщиках или Полежаевской? это даже в сторону центра не удастся ))

что-то подсказывает что этот % уже давно больше 100... ибо одна машина на семью скоро станет редкостью... ))

не по всей - только от ул. Акад. Петровского

ну что ж теперь, в 3-х перегонах от Кольцевой еще одно кольцо городить, оно ведь тоже для многих лишним не будет ))

при этом по ближним (в 1 - 2 станциях от Кольцевой) оно будет не очень нужно, ибо Кольцевая сейчас совсем не перегружена...

я думаю на севере по метрошному... для грузов и т.п. там все равно третий путь есть

так НЯП они и там и там мелкого заложения... кроме Ржевской и Шереметьевской

в несколько раз длиннее, не забывай...

он в метро даже меньше а 5 колец еще лучше чем 2 )) теперь уже конечно... да не будут так делать, ясно же... делают по принципу что быстрее а не что нужнее, дабы успеть отчитаться до смены власти ))

легко - через Хорошевку и Нижегородку например... даже колея одинаковая...

вот и надо было их объединить между собой, а не городить "восьмерку"...

и при этом в разы сложнее... а градоначальству надо успеть открыть за время своего правления ))

это фигня, кто-то рассказывал, что в графиках двух маршрутов разных депо трамваи могли обгонять друг друга :D

двойной сплошной там не может быть, ибо поперек перекресток проезжается во всех направлениях ))

в одном направлении

да конечно это не запретишь... но когда например автобусы в Дзержинку из Кузьминок ходили, там рядом с посадкой чебуречная палатка была... вечером ехать без запаха было большой редкостью, а зачастую и от водителя... сейчас такой проблемы почти нет, так что связь налицо ))

поглощение шаурмы или чебурека на соседнем сиденье? ну если тебе это в кайф, я дальше молчу )) опять же - если она не распространяется в вестибюль станции и в вагон

если его не берут с собой в вагон вместе с шаурмой... смотря что считать музыкальной зоной...

тогда тем более непонятно зачем дополнительные пути

вот только что подумал - а на кой хобот там 4 пути, если кроме элек нет практически ничего? неужели пассажирам аэроэкспрессов, тратящим на перелет как минимум полдня, так принципиальны эти 10 - 15 мин экономии?

а они там так и делают... иначе пробка до Даниловского рынка была бы уже сейчас ))

а почему тогда он односторонний? и ваще до открытия метро в нем ни малейшего смысла не видно...

только потому что трамвайные водилы там часто забивают и едут либо гуськом либо под чужой разрешающий... а на Абельмановке так делать чревато