Зеркало

был в 4-м в начале 2000-х годов, несколько лет назад отдан обратно во 2-й точнее могут сказать знатоки на автобусном форуме не был он НИ В КАКОМ парке - эти два дня были ВЫХОДНЫМИ, а маршрут планировался только по рабочим

имхо в 5АП отдан гораздо раньше, когда - точно не скажу 59 - был в 4АП, нижеуказанный "клон" 759 - не помню ну тогда уж и прошлые версии для полноты картины: 758 - в 16АП, 762 - в 13АП

а как же он Курскую ЖД пересекал? там же НЯЗ на Остаповском ш. моста не было, только переезд

Посмотрел... не обрадовало конечно, но и не сказать чтобы сильно расстроило. По двум причинам. 1) Я скорее не болел, а просто желал победы. Ибо болеть - это переживать, от чего наши футболисты давно отучили. Я переживаю за наши волейбольную, баскетбольную, хоккейную сборные, где игроки сами переживают и болеют за игру и результат... В 2008 вопреки обыкновению - еще и за футбольную, ибо было за что... Но вот пришел 2009, и все стало на свои места. Потому что игра нашей сборной в последних встречах - отстой, иначе не назовешь... нет, даже вот так: ОТСТОЙ. Вчера - как будто смотрел матч команд если не первой лиги, то кандидатов на вылет туда. Желание играть было, но готовности играть - никакой. Мы не Бразилия и не Испания, чтобы взять и обыграть команду уровня Словении "с листа", вполноги. Нашим для этого надо готовиться, отрабатывать, тренироваться... а вот этого желания, похоже, с начала 2009 не было... Зачем, если второе место и так займем, а в стыке - слабачки, справимся... 2) Несусветный ажиотаж вокруг стыковых матчей. От которого всю последнюю неделю, извините, тошнило, как от рекламы МММ. Кого и зачем так накачивали? Зрителей - но они и так с удовольствием посмотрят. Игроков - так им не накачка нужна, а хороший психолог (см. п.1), что кстати в разы дешевле обойдется. Вон вторую весну золото по хоккею берут - и без всякого ажиотажа... З.Ы. В общем все не так плохо, ибо с такой игрой на ЧМ делать нехрен. Чудеса-2008 два раза подряд не повторяются, а везение Хиддинка, похоже, закончилось с вылетом Челси в полуфинале ЛЧ-2009. Лето пройдет без нервов. )

только Пельше называлась не Озерная, а часть Мичуринского по-моему

ты не психолог... объясняю анекдот ) кайф - штука относительная, познается в сравнении... вот все вокруг ездят на мерседесах, а у тебя жигули - отстой... а если все ходят пешком, а у тебя жигули - кайф!!! так же и здесь... вот сидят пассажиры спокойно в салоне, газетки почитывают, отдыхают, а водила 8-й час глаза портит свкозь забрызганное стекло, вертит башкой и крутит надоевшую баранку - отстой... а если пассажир на 2 секунды опоздал к автобусу, остался ждать полчаса следующего под холодным дождем, а водила в теплом кресле рулит не спеша - кайф!!!

через Волгоградку 10 мин до Скрябина (обычно пробка оттуда) + около 40 мин в пробке до Текстильщиков + 10 мин до Новоспасского... а если уж так любишь объезжать, то быстрее через Марьино, только надо научиться с Подольской ул. прямо в Иловайский тоннель прыгать - я пробовал, работает

ну-ну, ребята... флаг вам в руки... я лично уже так не делаю - быстрее на Волгоградке постоять

я тоже его наблюдал воочию все это время... самостоятельного значения этот маршрут не имел ни малейшего, только как придаток к 35-му, что в общем тоже имеет право на существование

а это ненавязчивое продолжение пятничного

! Предупреждение:И потому настоятельная просьба ко всем вернуться обратно в начальную тему.

на Столбовой имхо никогда полноценного оборота не было это кто и где заговорил, документы в студию! врезать там прямой съезд с Люберец - утопия, глянь хотя бы на спутниковые снимки... более того, Дзержинскому оно нафиг не надо из-за крайне неудачного расположения ЖД относительно города, а одни Котельники сомневаюсь что окупят затраты на строительство ветки ходили, причем чуть ли не чаще чем до Фрязево были, хотя и не очень много по Павелецкому вообще был оборот почти по всем станциям, имеющим хоть какое-то путевое развитие, включая и Расторгуево... разве что в БС не припомню... интересно, что при этом в Ступино появился оборот относительно недавно а это именно оборот? а не перегонка далее конем на БМО? Еще довески: Ярославка - Детская Ленинградка - Конаковский Мох Белорусская - Дорохово впрочем, возможно они остались и сейчас - лениво выискивать

в общем да, на удивление, даже по Горьковке. Хотя я возвращаюсь в Москву за полночь, что было в самый пик - не знаю.

в начале 70-х 111-й был в ФАТПе, не знаю когда и как он туда попал, возможно что и в перечне-68 ошибка... в 3АП передан НЯП в 1977, т.е. вряд ли в связи с Олимпиадой, там он и жил до 1982

ага, особенно 718, 720 и 752 очередность попадания маршрутов в 14АП вспомнить крайне трудно, ибо в конце 70-х на юго-западе был жуткий "футбол" благодаря как раз сначала его открытию, а потом "ослужебливанию" под олимпийские нужды. Поэтому "вываливаю" что помню. Об открытии 14АП узнал летом 1977, когда 196 вдруг продлили в Очаково и на нем стали ходить новенькие скотовозы белого цвета с двумя светло-рыжими полосами, каковых в 1АП еще не было. Эта окраска в первые несколько лет была очень характерна для 14АП. Но видимо были и юзаные машины, переданные из 1АП вместе с маршрутами, но тоже только 677-е. Ни 158-х, ни икарусов в парке тогда не было. Раздражало, что почему-то очень "тянуто" ездили в отличие от коллег из 1АП и ФАТПа. По маршрутам: передавалось в 1977-79 дофига из 1АП (226, 196, 144, 250, 552, 520, 261, 284, 165, 504, 507, 66 и даже 293, может кого и забыл), из ФАТПа разве что 120 (хотя не уверен что он из ФАТПа). 518 там и родился, 295 чуть раньше по-моему тоже. Половина этих маршрутов быстро оттуда ушла на несколько лет, но не обратно в 1АП, а в основном в ФАТП, откуда тот брал столько резервов - не знаю, видимо сам тоже что-то выплюнул в 5АП. Возвращаться начало в 1981-82... ага, и почему-то получил в награду от ФАТПа жутко прожорливый в то время 111-й

Паш, там еще условие чтоб ЖД платформ рядом не было с недавних пор... а много лет ходил от БЗ это где-то в Измайлове что ль, там до недавнего времени растяжки оставались на круге на Никитинской

ну на вскидку - 123 в Серебряном Бору, 53 НАМИ - Новоховрино, 129 Сосновка - Мякинино, 297 БЗ - Ин-т Садоводства

а раньше вместо XYZ был виден YX

а по нему разве когда-то что-то рейсовое вообще ездило?

прочитал 5 раз - ни хрена не понял... да небось ковырялки на Бабушкинской

могу предположить что где-нить была остановка на повороте, и водителю не видно хвостовые двери СВАРЗ ТС1/ТС2, хотя имхо больше похож И180

ну это элементарно - участок АЗ - Киевская

вот скорее это

Не знаю уж насколько прекрасно себя чувствует 451м... но мой друг, частенько катающийся из Митино на РВ, всегда ездит 267+173/199, и отнюдь не из-за того что любит автобусы.

насчет 204 сомнения, т.к. сразу после пуска метро он из 98хх был передан в 13АП