Зеркало

Ух... щас тебя бить буду за такой 196 Профсоюзная тогда заканчивалась раньше, а автобусы шли по деревне прямо по узенькому Калужскому ш., остатки которого сохранились и по сей день метров на 100 правее Профсоюзной а не 1971? и еще забыл Донскую в сторону от центра 1) а не позже? он после ввода Мичуринского какое-то время оставался единственным маршрутом, ходившим от ЮЗ до Очаково по старой дороге, пока ее не перерыли 2) а по Вернадке он вообще туда не ходил, всегда срезал через МИРЭА вместе с 66 и 520 фих, не совсем - в направлении от центра ехал до ТЭЦ по Вавилова Балаклавский - никогда. Только от конечной "Севастопольский пр.". с продлением в Очаково по трассе урезанного 196 вот так. и это не все, Зеленцов еще кое-что про него знает.

ну действующей она была еще раньше... потом лет 10 висела как память о Поручике а вот в Ступине бывал только проездом один раз, не знаю...

обсуждалось, в поиск в частности Виталий Шамаров рассказывал

Сегодня на 79 маршруте работают два скотовоза, арендованных 2-м АП у Капотнинского НПЗ для затыкания дыр на эти напряженные выходные. Велкам, как говорится. АСКП есесьно там нет, работает кондюша.

у меня дома полная версия в оригинале

вопреж что за "Автобусный парк" на маршруте 216? на месте 13-го был филиал 9-ки? обратите внимание на интервалы 221-го сколько его помню - от м.Ленинский просп. до Краснохолмского возил сплошной воздух...

до Узловой. Новомосковский ПДС ходил в 17.55 без ночевки в пути.

получается что проезд поверх м. Пионерская был двусторонним?

вот-вот, старая табличка 334-го на Зацепе была именно такая

ну только не надо про отродясь. еще несколько лет назад там частенько встречались и мерины, и скоты, и обрубки, и 415.

С полустанциями круто как... без 100 грамм не разберешься - это вам не карточку в турникет засунуть

Аккорд1970 Предлагаю 101-й и далее открыть в новой теме. Иначе разрастется до невменяемых размеров. Здесь продолжим обсуждать первую сотню.

А на круге Измайловского пр. и 2-й ПердПрядильной КС еще осталась?

там получалось два перекрестных потока: с моста и набережной на Воздвиженку и со Знаменки на Охотный ряд. Бардак был чудовищный пока не отменили. Впрочем открою-ка я новую тему в разделе о Москве...

Юр, а это как? Там же после закольцовки 1993 года левый поворот со Знаменки очень быстро отменили.

Я думаю что лучше все же вставлять в историю маршрута, но саму историю разделить на 1 - 50, 51 - 100 и т.д. Дальше можно сотнями, ибо их история существенно короче.

был недавно глюк на форуме, много постов пропало выборочно из разных тем... восстановишь?

до него были 214 и 276 несколькими годами раньше (1975?) от ИП по Главной - ШЭ.

Опытное Поле присоединили к Балашихе имхо в 80-х годах З.Ы. Попутно предложение возникло: выкладывать информацию об остановках маршрутов, если она есть, ибо начиная с 87-го будут часто встречаться полуэкспрессы.

ага, здаров, ты тоже захотел 10%? уж на эту тему инфы в интернете как грязи, смотрим например СЮДА или много куда еще... потому что в 1959 такое было невозможно (см. выше)

возможно, но вот этого оно все равно не объясняет

Не, мужики, тут надо разбираться, ибо просп. Калинина пробили существенно позже (1967?).

смотрим ЗДЕСЬ например 18 автобус

почти. еще в центре была одна на Пушкинской/Петровке между Столешниковым и Россией. вернее у 87 ее как раз не было.

был, примерно так: Столешников, Пушкинская, Садово-Каретная, Новослободская, Лесная (меж пик), Савеловский, далее то ли везде, то ли кроме какой-то одной. Обратно еще Союзмультфильм и Дегтярный. В принципе могу точно глянуть дома в справочнике-90.