Зеркало

ну вот, ночью м.б. суммарно наберешь народа на один ПДС (до Воронежа нет и этого)... стОит оно того? имхо реконструкция с повышением скоростей нужна при потоках если не как Москва - Питер, то хотя бы как Москва - Нижний Новгород

но совсем не в таких количествах как до Воронежа, при работающей авиации естественно

вот щас все брошу и пойду смотреть счетчики))

ты имеешь в виду на дачу покупать?))

ты главное следи чтобы "неисправное" вынимали аккуратно и без повреждений))

ну я в них не ездил, но вот на завтра например билетов просто завались на любой поезд... и если их на пару часов ускорить, я не думаю что будет аншлаг существующая вряд ли позволит... а городить более дорогую сомнительно, учитывая что поддерживать ее нужно круглый год, а реально нужна она только летом до Ростова почти столько и есть... и это несколько не о том... если пассажир торопится, то он по-любому полетит самолетом, а если не очень и любит ЖД, то ночник 12 часов может оказаться даже комфортнее 10-часового))

почти ежедневно

ну нет, в ЭП2Д и Иволгах срач стал заметно меньше, 3-тьфу...

август по-моему 102 вообще-то в Краснодаре не останавливается согласен, ибо там еще Липецк и Рязань по дороге при достаточном количестве и адекватной цене самолетов это уже теряет смысл это имело бы смысл, если часов до 12 - 14, но это уже ВСМ с астрономическими затратами, а 18 - 20 часов не сильно лучше чем теперешние 23

не знаю где были затыки, но 10 лет назад я на 104 спокойно выбирал места недели за 2 до отправления, это в сезон

ну с работы согласен... а вот "с нее" многие едут под впечатлением

а есть эта необходимость? авиацию-то все равно не обгонишь на таких расстояниях, а аэропорты когда-нибудь откроются...

ну вот, тоже надо на час ускорить))

а не Новороссийск проще всего?

и кстати название одной платформы в Краснодаре - "Табаккомбинат"... хорошо что не "Ликеро-водочный завод"...))

ну так МЦД же назначили диаметрами да еще и центральными))

можно Таганрог объявить Черноморским курортом, тогда вообще ничего делать не надо и уложиться в 16 часов))

мне вообще не понятен смысл 3-го пути на участке Шиферная - Пески, если на участке Пески - Голутвин их останется два

а там штатного оборота вроде и так нет)) с чего? ему после ввода МЦД-3 парность добавили что ли? то есть приняли твой проект? какие люди у нас на форуме оказывается... ничего что мы тут без галстуков?))

это для меня означает уже два потерянных дня)) т.к. с вещами надо в 16.00 из дома (по-любому выходной), а заселившись после 14.00 ты успеешь разве что на пляж пробежаться... я предпочитаю как сейчас 10.00 уехать, 10.00 приехать, бросить вещи на передержку или в камеру хранения и спокойно заселиться в 20.00 - день в твоем распоряжении...)) это хорошо только если сразу на работу)) в остальных случаях 20.00 - 20.00 мне нравится гораздо больше))

все что ты написал это очередное #стройканавремяметронавсегда ради ускорения минут на 15 всего лишь одного участка... правда, можно освоить немало средств)) а реально Воронежские скоростные проходят за 2-15 или сколько там... более дальние ускорения на 20 - 30 минут даже не почувствуют))

интересно по каким причинам его недоложили при постройке от Тимашевска ну вот именно... тогда до Сочи получится 18 часов, и встает вопрос - набуя, а главное - зачем? все равно какой график ни лепи, день теряется... а сам Туапсе город слабо курортный)) еще по сабжу - интересный трамвайный зоопарк в Краснодаре... КТМ-23, Татры и совсем ископаемые КТМ-5, да еще и собранные в систему... сколько им, лет 50?))

а что без комментариев? сейчас до Рязани любой ПДС из 2 часов вылезет спокойно, правда для этого потребуется разогнать перед этим для него все остальное))

а от Москвы до Раменского он наверное минут за 50 доезжал... сейчас ускорения на час тоже нет, ай-я-яй))