Зеркало
-
Постов
30440 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
168
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
при том что логика та же... при существующей системе управления транспортом и подчиненности смена команды ничего не даст...
-
насколько я понял, новые Сапсаны на этом все равно не построишь?
-
это в 18-м веке так рассуждали - свергнем плохого царя и посадим на трон хорошего))
-
кем? там же до начала 80-х была только деревня, причем совсем не там где сейчас многоэтажки
-
это не тот что при СССР назывался Гастроном Можайский рядом с Молодежным?
-
там как раз еще ничего
-
ну вот от Молодежной в Крылатское понятно, а на юг - почему тогда не на Беловежскую, как потом 825 сделали? ПО и Бусрузнет считают иначе))
-
я никогда не понимал зачем 732 такой кракозяброй затащили аж на Артамонова связать Крылатское с промзоной на Верейской гораздо проще было по Рублевке
-
в Люберцах две линии метро плюс МЦД некоторые районы внутри МКАД о таком пока только мечтают про Балашиху, Мытищи, Химки, Видное и т.п. я вообще не говорю
-
только совсем не там, а внизу
-
733 чуть ли не в тот же день появился
-
особый кайф залезать в них с низких платформ))
-
ну шоссе разве не направление?))
-
угу, по такому принципу лучший трамвай это КТМ-1 например, остался же для истории))
-
в виде шпротов что ли?(( З.Ы. про П-Разумовскую ни слова, а это куда интереснее чем Рижская...
-
ну да, щастье это когда люк сразу на Сокол))
-
с точки зрения машиниста не знаю, а с точки зрения пассажира далеко не лучший
-
по СЛ такой кракозяброй? сильно на любителя... а через БДД слишком много пересадок
-
а куда? из Москвы в большинстве случаев через СТЛ или Троицкую быстрее, но связь не помешает
-
по-моему только 154 от ВДНХ
-
ну на мой взгляд зря еще не восстановили 112
-
ну по-честному большинство их них уже отдавали дань истории, перевозя попутный ветер... может и не отмены, но изменения напрашивались
-
а мне казалось раньше что их там не было... видимо мой склероз меня уже подводит))
-
вот как раз поэтому нормально и работает
-
тогда не было такой технической возможности)) а какой критерий - отсутствие турникетов? тогда на МЦК вообще переходов нет кроме Площади Гагарина))
