-
Постов
34545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
198
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
объясни пожалуйста чем прямой маршрут лучше пересадочного, если ходить и прыгать по лестницам на нем суммарно больше?
-
(дубль-2) там суммарно сайгачить даже меньше чем через монорельс
-
подсказка: им на Тимирязевскую быстрее на метро/МЦК, а сайгачить примерно столько же если не меньше
-
скорее окрестности Телецентра ибо на ВДНХ в окрестностях станции МХ кроме самой выставки ничего нет
-
ну в Монино это еще круче чем в Сергиев Посад((
-
Иволги до Сергиева Посада? того кто это придумал заставить ежедневно ездить на них туда утром и вечером в пик((
-
а это и не тебе было, а тем кто настройкой кондеев занимается
-
до 2022 года было чуть ли не еще хуже, так что импортозамещение ни при чем еще кривые мозги у тех кто такие нормативы устанавливает(( реально ведь в жару входишь в метро или в Иволгу - либо надевай ветровку либо будь готов простудиться(( З.Ы. комментарии про укрепление здоровья и т.п. желающие могут оставить при себе
-
слабо верится, ибо в метро такое чуть ли не в каждом составе((
-
а растащить на запчасти для тех кому еще рано на списание нельзя? ну и к тому же "ретро" она станет для обычных пассажиров только когда спишут все ЭД4М, ибо внутри салона она не отличается почти ничем, да и внешне только мордой... в остальном разбираются только ТФ)) сейчас ретро это СР, ЭР-22 и кругломордые с линкрустом, деревянными лавками и окнами
-
понятно, по существу ответить не можешь (впрочем это с тобой увы часто случается)
-
нет уж извини, когда в одном вагоне теплее, в другом холоднее, это руки из жопы а не Санпин(( только если кто-то настойчиво просил ее надеть((
-
недоработка - окна наглухо на закрашены (сарказм, если что)(( да блин, лучше такая чем дубак в Иволгах((
-
неа, и у МИФИ и у ДК открывали двери в любой последовательности на посадку у метро да, к своей остановке подъезжали
-
Черноголовка - Ботанический Сад?))
-
трамваи да, троллейбусы вставали вплотную, но на остановках двери открывал только один на Каширском шоссе например по 3 штуки было в порядке вещей
-
весьма неоднозначно, учитывая что понадобилось бы дохрена шлюзов
-
как при чем? по плану развития Москвы 1935 года должен был появиться канал ВДНХ - Тимирязевская - Войковская, по которому наверное поплыли бы электропосудины, а вместо этого вкрячили монорельс))
-
трамваи и троллейбусы думали, а автобусы нет?))
-
кстати, а почему еще с давних времен автобусы могли останавливаться по 2 - 3 штуки сразу на одной остановке, троллейбусы - крайне редко, а трамваи вообще никогда, даже там где обособленка?
