Зеркало
-
Постов
32360 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
184
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
это не предел с Солнечной +25, в Малоярославце -3, вот это круто... правда в 90-е годы)) ну ты сравнил - у них возможных ситуаций для задержки куда меньше чем у поостановочных
-
если надо нагнать, еще как разгоняются ну а как ты предлагаешь - в график максималку закладывать? совсем не вариант, сам понимаешь
-
зато на ВДНХ это с лихвой компенсируют))
-
ну этим и ограничиться))
-
нужны, только не через центр
-
ага, то есть опять все в центр, чтобы забить там все как в 70-х годах))
-
ну то есть ты считаешь что машинисты просто так, от скуки график не выполняют?
-
даже при СССР было 50 минут, и то привозили, если ты имеешь в виду со всеми остановками
-
радиальные линии сейчас наиболее загружены как раз не в центре, а несколько станций от Кольцевой, вот там их и надо разгружать
-
у меня значит не получается)) -
даже через Кольцевую - иногда было не пройти на Курской и Комсомольской, про Парк Культуры вообще даже не говорю...(( как вариант - делать их в обход центра, но не через центр
-
ну так я на автобусе далеко не каждый день езжу, да и вообще не каждый день))
-
использую конечно, но все равно за месяц столько не выбираю
-
ну вот у меня например по 90 минут получается выгоднее чем покупать безлимит-пригород на месяц))
-
ты к сожалению не помнишь те времена когда пересадки были только в центральной зоне и что на них тогда творилось(( с точки зрения развития города от радиально-кольцевой системы надо было уходить уже много лет назад, а уж в 1960, когда Москву расширили, сам бог велел, но этого сделано не было((
-
а тогда зачем вообще о них упоминать? учитывая что ты общаешься с людьми, которым эта тема интересна не только как пассажирам, аргумент "знаю, но не скажу" выглядит не очень...
-
кстати, сегодня хоккейные коллеги Зенита уже скушали смачный сухарь))
-
странно что все заметили окна в середине дня, а расписание по выходным никого не удивило))
-
слив засчитан))
-
а что мешает перерисовать? особенно если никаких работ вообще не начиналось БКЛ как раз и строили для того, чтобы меньше ездили через центр, даже если это немного быстрее
-
это не ответ на вопрос "что мешает"
-
а что мешает вывести первую станцию в район МГСУ?
-
что-то давно руководство газпрома на трибунах не показывали как раньше, может им сейчас не до футбола?
-
а какая же версия верна?
-
с мостом через Пехорку в один ряд, а также с прекрасными светофорами в Щелково и Анискино)) 50 лет назад много чего строили открытым способом потому что чем ближе к центру тем больше все разрыто в несколько ярусов, плюс сам центр и так перегружен во многих случаях это правильно... если спросить жителей той же Ярославки, что они выберут - СЛ через два года или напрямую через 10 лет, я думаю ответ будет очевиден))
