Зеркало

а теперь внимание, вопрос: сколько было остановок?))

петляет не дорога а разметка перед перекрестками, и вот это реально большой вопрос - лучше от того что так стали делать или хуже

я думал что ты про маршрут уже от Щукинской... кстати там тоже надо ждать электрички))

что-то не верится что в реальности будет одинаково... на метро напрямую, выше скорость и переход на Текстильщиках очень небольшой

а давно у нас в Строгино МЦД появилось?)) я думаю даже через Текстильщики быстрее чем 92))

и что... кого-то волнует раздражение или обсуждение?)) микрик тоже крупнее легковушки и даже паркетника)) фигня какая, я с 6-го... правда есть нюанс: экстерном и никому ничего не заносил, что в те времена было почти нереально, повезло можно сказать))

тут дело не в этом, работает вполне объяснимый принцип не пропускать вперед то что по габаритам крупнее тебя...)) это ерунда, в таких случаях как раз чаще всего пропускают тоже объяснимо... потому что если сам не забьешь - забьют те кто едет поперек, и так будет продолжаться до бесконечности, потому что проехать по правилам тебе будет без шансов... регулярно наблюдаю такое в Люберцах, когда пробка на переезде...)) подытоживая, хочу сказать, что ты явно в 90-е по Москве не ездил...))

а какой в этом смысл? встречный вопрос: а какого хрена автобус делает на МКАДе не в 1-й полосе?

ну поначалу вроде как был план выхода на Филевку...

ну там да, ни хрена не боятся(( а по М4 например в Тульской области, где сделали 90, я ставлю КК на 110 и еду спокойно, ибо ехать на педали до 130 - ну сэкономишь минут 5, а дергаться будешь на каждый писк антирадара...))

таких уже мало, ибо на трассах, где кто-то ездит с такой скоростью, уже камер понатыкано, особенно на МКАДе (там кстати и 130 многовато)))

это для ЛПР скорее минус чем плюс))

почему? это технически невозможно?

это верно... а еще лучше длинная и часто...))

по-моему Антон скоро начнет тебе менять все по второму кругу...))

только если проиграешь, НЯП оплатишь судебные издержки и не исключено что адвокатов ответчика

на Казанке уменьшение интервала компенсируют уменьшением составности(( почти все ЭП2Д уже ездят в 9 вагонов. Иволги пока в 11, но не исключено что и их скоро научатся расцеплять. про состояние оставшихся ЭД4М лучше молчать, слава богу что вообще ездят

осталось успеть ее починить и к утру отогнать в Рязань

вы с Антоном просто бесценны друг для друга))

если бы это было так, они бы отстаивали до хрипоты каждую ламинатину... а тут из-за нескольких царапин всю комнату меняют))

реновация это не как обычно, это за государственный счет, почему бы не устранить...))

нет... могу сомневаться только насчет Бирюлева-Западного...))

Рябиновая, Маршала Катукова, Саломеи Нерис, Бирюлево-Западное, а может и еще где...))

ходили и даже Московские))

на самом деле можно было, но таких мест было не много))