Зеркало

странно... а не проще уехать в Подсолнечную на обычной трамваине, чем ждать 40 минут?))

ну мы ж с тобой Фрязинскую электричку обсуждали, значит правильно считать между отправлениями...))

ну шахматили они там остановки, да... было 16 до Лосинки и еще 12 до Мытищ - стандарт...))

64 мин была единственная утренняя трамваина по быстрому пути от Мытищ, на сколько она опаздывала - не знаю, не ездил...)) справочник этот 1990 года у меня есть, там много чего интересного утверждается...)) бог с тобой, меньше 28 минут от Мытищ до Москвы со всеми остановками даже в 70-е годы по расписанию не было...))

посмотрел специально)) сейчас если без отстоев с разъездами, то 1.12 - 1.15, тогда было 1.10 - 1.12 по расписанию, а привозили по 7 - 8 минут...

это с Лосинки... а например из Фрязино?)) да я бы не сказал... приходить все равно надо по расписанию (а вдруг вовремя приедет?), а тащили они по 7 - 8 минут обычно...

к этому надо стремиться не только в поездке))

я не знаю что ты называешь концом 80-х, но в 1985 - 1988 там как раз все замедлили, а уж вовремя приезжали вообще только по праздникам...))

тут вопрос что важнее - ехать полчаса в комфорте или лишних 3 минуты поваляться под одеялом...))

а на Д3 пошла мода ездить на минуту раньше, особенно днем... тоже не айс...(( угу, только у ближних пассажиров (коих в разы больше) время хода до Киевского вокзала и соответственно до центра Москвы заметно увеличилось...((

раньше... ездил от Калужской

струйки не одинаковые... поменять по гарантии...))

оттуда вовремя вообще ничего не приходило, ибо от Краснодара весьма загруженная однопутка была...))

ну так по господдержке процент ПВ подняли и сумму уполовинили... ну может застройщики придумают какую резьбу на это дело...))

а мне он почему-то вчера не попался ни туда ни обратно... безобразие...))

нельзя пока после операции...((

я пока что могу принять участие только в качестве группы поддержки...))

а не 4? да один еще в резерве... дык там вроде как платформы высокие, ЭП2Д вполне справятся...))

НЯП их там и оставят под Рязань...

ну на этом сайте ошибки бывают, у меня в памяти наоборот... по карте и справочнику 1973 года они оба уже есть... истину окончательно установить сложно...))

нет, совершенно точно позже до Калужской он ездил по Введенского... то есть помогал одновременно и 196 и 214

мои бабушка с дедушкой переехали туда в 1969 году и их дом был там далеко не первым 9-этажным... к тому времени 196 уже не справлялся... а потом еще и 148 добавили...

ничего подобного... дома на Волгина и Островитянова появились уже в конце 60-х, т.е. практически одновременно с запуском 196... а уже в начале 70-х в пик в нем шпроты были...))

там до Беляево было пешком не торопясь минут 15, а на другой стороне ул.Волгина еще и домов не было... и станция Беляево до запуска ТС была одной из самых перегруженных в Москве... а 295 был очень удобным маршрутом пока его перетрассировать не начали...

ну у многих корпоратив сам по себе, а побухать своим подразделением в последний рабочий день года никто не мешает...))