igla

Из Москвы. В Питере из 160-го чуть ли ни полсостава выходит, а в 159-й полсостава садится. Но кстати, из 159-го много народу и вылезает, то есть на нем в Питер ездят со стороны Сортавалы Ехать в том купе сидя комфортнее, чем в ласточке. А купить нижнее место - не проблема (этот поезд полностью раскупается за 0 - 3 суток, когда открывается продажа в Питер/из Питера во все вагоны) Чтобы за гостиницу не платить. Весь вечер шароебишься по Питеру, на последнем автобусе приезжаешь с Невского на вокзал и полчаса ждешь. После чего 6 часов поспишь. И это всё за половинный от баклана прайс

Я на последнем автобусе из дома выезжал. Обратно могу доехать с двумя пересадками до трамвайного депо в километре от дома. Но да,брал такси, которое оказывалось примерно вдвое дешевле разницы цен на этот 160-й и начальной цены на баклан

Это скорее от отсутствия пересадок. Точнее, условий для них. Закрывают,но только в полсостава

Вообще-то Питер неделю назад получил партию 6213-х с завода...

Я например. Бо там купе по цене сидячки. В Питер можно за полцены на баклан ездить. В Петрозаводск цей паровоз идет долго, зато стоит дешевле нефирменного плацкарта, который туда ещё поди вылови

А четвертая пара - это точно не обкоцанный лысьвинский дизель из-за отсутствия РАшников?

Воронежский двухэтажник идёт 2.18. Так что можно до этого времени ускорить

Не, распихали детей по оставшимся садам

Ну пущай отделяются. Кроме анаши им предложить мировому рынку нечего. А значит, съедят друг друга, на том и кончится Тува.

В Кузбассе коксующийся уголь тоже есть. И ж.д. для его вывоза давно уже построены, в отличии от.

Нету его там. Уголь в Чадане, это ещё 200 км от Кызыла на запад. И он хреновый по качеству, никому не нужен. В Туве его юзают только потому что далеко везти не надо.

Я так понял, они этот садик и закрывают...

И из Бишкека: там ликвидировали троллейбус

Не-а. 7000-е - т.н. городские электрички, т.е. иволги

Так и не придумали,что по ним возить. Если северный широтный ход ещё можно загрузить нефтяными бочками в Китай, то что везти в Кызыл, никто сказать не может. По-хорошему, финансирование строительства этой линии надо повесить на тувинский обком, но ребятки настолько нищи, что даже автобусное сообщение вне Кызыла разгромили

Что касается этого участка,то там как раз дорога есть, даже автобус ходит к карабулинскому поезду.

....поэтому обвезли через Орёл - Курск

ну не почти без остановок, а только кроме 132, 153, 163 и 178 км. И как только Перерва получила первые пять ЭР2Р, так сразу ЭР22 с тульских маршрутов изъяли.

дык уже. Только не через БМО (туда запрещено), а через Калугу - Алексин - Узловую, а то и через Брянск - Льгов - Воронеж. Проблема в том, что от такого перевода время в пути тех поездов примерно на полсуток увеличивается

Всё скупили до подорожания

Я тебе предложил способ оплатить. Он тебе не понравился. Ну как гриццо, хозяин - барин. Но ты что-то там сказал за неуважение. Так вот, это не оно. Неуважение - это когда ты должен заплатить, но оплату не берут. В твоём случае, должен ты чисто номинально, препятствий не оплатившему тебе не чинят.

Один раз в году. И сейчас выпускают.

Насколько я понял, развязку новой дороги с Рогами так и не построили. И там уже пробки

Это с прислонно-сдвижными, а я про стандартные двери говорил. А эти ЭПхи придётся переделывать для высадки на низкие платформы при КР-2, как когда-то ЭР1.

С другой стороны, а такое ли это неуважение? В очереди стоять не надо, турникетчица на тебя не орёт, чтобы ты проваливал и брал билет где хочешь, "сто баксов за недоверие" на выходе не требуют. Не нужна им твоя сотня? ну и чудесно, пивка на неё купишь...