igla

343 уже ободран до минимума. Ему скорее светит судьба 482-го. А вот остальное... а так, в списке не хватает 1, 3,4 и 10. А, ну и 344 а/к 1786 не обслуживает

Твеские жили, хотя тоже бросали маршруты. Нетверские самоликвидировались потихонечку

Забавно, что это всё ребятки пиарят перед 4-м числом, когда на МЦД-3 запланировано "окно" с дырами между электричками по часу. Хоть бы до 7 числа дотерпели!

Автоколонна до передачи рандам на нём и на 484 от "Планерной" кубиками ездила, а бобики - это уже рандовское ноу-хау ЗЫ. "Альтернативный" 30-й тоже ободрали с 4 до 2 выходов, зато теперь два выхода на 15-м. ЗЗЫ. Ниже в той телеге - про обдирание 350. С 4 числа и на нём установлены интервалы 1 час

Неурбанина тоже. Последние месяцы жизни "бездотационного" КонАТП были эпичными: при плановом выпуске 10 выходов больше 8 дать не могли. При этом, "прожорливые" МаЗы-206 держали под забором, норовя выдать газели и пазики. И это всё по конским для местности тарифам порядка 6 р./км с округлением минимальной суммы проезда до 30 р.

С комиссионным осмотром, скорее всего, на который трамваина должна предъявляться в полном составе. Поэтому с июня по август и с ноября по март в депо анархия, а в апреле-мае и сентябре-октябре наводили порядок

Ога. Поэтому решили постепенно: сначала ободрали выпуск наполовину, потом поставят туда те самые МК с 312 с запретом брать стоячих, ну и наконец - долгожданная отмена, бо народ перестанет ездить на бобиках с интервалом 40 минут, в которые даже на конечной будет лотерея: влезешь - не влезешь.

Точно продает. Хотя вот сейчас стали появляться новые автоматы - продают ли они, не знаю. Старые продают

Всё время было. Там до 6 не укорачивали. Что московское? там тоже 8, а бабаевский и свирский трамваи - 4.

Странный график. Он школьный что ли?

Поделились, да. Аж целой одной - 13302+13303 (сейчас уже сдали обратно в Питер) ни по каким не встретишь ))) Мимо меня Финбанн уже о 6 вагонах катается: у них 15 сентября типа зима настала. на балтах год назад был скандал, после которого шестивагонки там запретили, только 8, а то и в Лугу с сентября по апрель о шести вагонах катались Почему со старыми? Уже ЭП2Д в 9 вагонов ездят

Ааа, автомат не может записать билет на сутки на покупаемый в автомате подорожник?

в Химках 6213-й в августе ездил А Химки разве что-то рандовское юзали?

Это какие же? Автоматы работают медленно, но работают. Правда, подорожник под безлимит должен быть пустой. Но кассир тут тоже не поможет в Москве картой платишь тоже за каждую тройку. Одной тназакцией купить несколько троек не получается.

А он, кстати, ежедневный, или только по будням? Не всегда, на 39 их было 4 (1 выход), где-то в начале 00-х пустили второй выход, рейсов стало 8

Два - это ещё много. В Москве-окт ездили в десять разных вагонов 😎 Еще их вертели на разворотном круге, как хотели, от чего помню ситуацию, когда на вокзале на соседних путях стоит две электрички с одинаковым номером. Принципиально возможна она там, где была. Но руководство ПИДа что-то не в восторге от восстановления платформ на "старых" (= "ближних", = "скоростных", = 3 и 4) путях. И всячески заминает вопрос с ними. Платформы возле "дальних" путей обещают восстановить и даже вяло забивают там сваи под них, хотя где и как будут строить мост, не понятно. Даже в имеющихся рендерах к будущей Рижской везде указаны примечания в стиле "но это не точно". То есть, может весь этот мост накрыться волосатым органом, и как и раньше, пассажирам будет предложена "наземная пересадка" по Крестовскому мосту протяженностью 2 км. Вот единственный, можно сказать, плюс от появления МТППК - это то, что на Ленинградском направлении после её появления напрочь прекращена практика выдачи неполных составов на линию. То есть, в поезде может быть отключена секция, а то и две, там может быть шесть-восемь "чужих" вагонов, но в сумме их будет гарантированно 12. Как это Крюкову удаётся, в то время, как Раме, Лобне и Перерве - нет, не понимаю. В то же время, жалоб, на Нахабино и Апрелевку в плане 8- или 10-вагонок не упомню. А Железка отличается выдачей укороченных составов только под владимирские попугаи, отчего там то и дело казусы с едущими стоя купившими в те два вагона билеты.

А они их в Клину не обменяют на что-нибудь большое?

Видимо не хотят рандам вечно башлять за аренду их убоин. А купить задёшево не могут, видимо ранды не хотят продавать. Странно, что оставили именно его, а не 1039

"Старые" (ныне "скоростные") пути - 3 и 4, "новые" - 1 и 2. Чётные - на Питер, нечётные - на Москву

Местные говорят, что совсем по другой. Вообще забабахали почти туподубль А6 от Кораблей до Мариинки (Тб12 только непосредственно к метро Василеостровская не подходит) и туподубль Тб15 от метро Звенигородская до Смольного. Экспреты из трансфанов говорят, что пустили его в помощь А262 на Мазах-206, на котором невывоз, но с 262-м по Ваське трасса у него отличается. В первые дни работы это счастье ездило также, как и всё в центре не по выделенке, то есть дыры по 40 минут, а потом паровозики из пяти штук, но за счёт большой вместимости помощь 262-му и правда возможна

Вот что надо МТА массово закупать! А не кубики...

Это старые "ближние" пути рядом со Ржевской

На этом 8- м пути - скорее всего нет. Боюсь, что и на 3 с 4 путях тоже Рижской не будет

"Её больше нет" (с)

Не возражаю