igla

В Волоколамске есть пункт оборота - в Шаховской нет ни хрена,там вроде всего один путь электрифицирован. То есть, тапок туда всё равно пришлось бы гонять из Волоколамска, снимая грузовые нитки

Что есть гонево. Лично ехал в РА3 от Лодейного Поля до Сортавалы, расстояние между которыми 290 км. Причем, в Сортавале этот РАшник тут же отправили по обороту обратно в Лодейное Поле. Вот и считай, сколько он без заправки может проехать. Причем, я не уверен, что в Лодейном его заправляют. Тогда 290 надо умножить не на 2, а как минимум на 4

Их переводили до 24 февраля

Хотела бы улучшить - выгнала бы рандов из Лобни, хотя бы из города. Бо ну совсем ребятки мышей не ловят А Дмитров найдёт, куда себе это новьё пристроить

ну а этих-то приучили

Дмитровская автоколонна теперь филиал долгопиного МАПа ща рогачевские завалят долбодятел жалобами - и всё вернут обратно

Остался, да, но им не пользуется никто

напиши в тверской обком и потребуй. тульский обком ЦППК три года окучивал, вот тока РАшники внезапно закончились. Новых не будет, ибо импортозаместить немецкие движки нечем.

тока что с КР. Ничего удивительного

А шмон на вокзале проходить? И потом, разве на вокзале бесплатно заряжают? если нет, то для зарядки надо специально в Бирюлёво ехать

из Зеленокрюкова рандов с этого года выгнали. Так СПАТП не потянуло свои же бывшие маршруты, пришлось Химки обдирать

чтоб местные любители быстрой езды оставили место тулякам в двухвагонном РАшнике

Ну что? Встречайте сабж с понедельника по рабочим дням. Обслуживаться будет в... Перерве, в Урванку на ночь не заезжает. Ожерелье затехничили, после Верхних Котлов следующая остановка - Венёв

Они пытались, но про это прознали местные активисты и подняли хай в тырнете и оппозиционной прессе. Пришлось мэрским срочно переигрывать на МТА, ибо желание избавиться от РАТы на балансе пересиливало плюшки от "взаимодействия" с рандами

в Талдом, Серебряные Пруды и Егорьевск ранды, если мне не изменяет склероз, и не собираются. А в застроенном человейниками Видном, или тех же Химках, "по пути" и не нужен, там и по действующим маршрутам всё хорошо наполняется

На 23 4 выхода, на 48 - по-моему, тоже, на 50 - 10 (там переключение у Дмитрова), на 36 - 2. Вот как раз 20 и набралось. Другое дело, что городские ЛиАЗы на 50-ке будут неудобнее пассажирам, чем катающиеся там сейчас междугородные

Митяев разве тоже свалил?

Разве по новому мосту будут ходить рейсовые автобусы?

А без рандов "по пути" ну никак не запустить? Как же у эстонца получилось-то?

Ленобласть подтягивается

Новая цена - 70 р. в метро и 65 в НОТе. По подорожнику и карте "Мир" - 47 и 44 соответственно

"...а если найду?" (с) Это мы еще не обсуждали необходимость этих 190 пар

Железнодорожная - Фрязево. То есть, 190 пар - закладываемый в проект трафик пригорода Горьковского направления без учёта МЦД

Как тогда они собрались по тем двум путям 190 пар электричек пропускать? А старом эти грузовые ходили? Куда потом они из Перова девались, если по МК МЖД много не пропустишьп?

"в это?" - это в какое? он на Курок в 4.44 приходил. ну пустят его в Казань в 5.30 утра из Черкизова - хрен на хрен получится. А менять местами с Левой, или Гранд-широким пильменя вряд ли будут Доплачивать-то доплачивает, но так, что развивать этот сегмент ПИД, мягко говоря, не стремится