igla

В моей прошлой конторе начальство продержалось два дня после запуска турникетов. На третий всем ИТРовцам был открыт свободный вход-выход в любое время, поскольку они постоянно мотаются между территориями конторы. Закрытыми турникеты остались только для работяг в цехах. Была еще попытка директора навесить на бухгалтерию учёт фактического пребывания сотрудников на рабочем месте исходя из показаний турникетов, но главная бухгалтерша эту попытку отбила, сказав, что у неё и её девочек и так полно работы, и отвлекаться на всякую фигню она не станет.

Принимались в Раму на пути без платформ

Если они его через московский реестр протащат, то будет без буквы к, но коммерция. Как 308, или 1195

Не ходили они в два раза чаще. Наоборот, процентов на 20 реже. И раменских поездов там было гораздо больше

Гоню, 12, а не 16. А 15 на ЭДхах. Это не считая опарышей и Рыбного

У них уже 16 маршрутов на ЭПхах

"можно подумать, можно подумать!" Они этого "недобросовестного" подрядчика обанкротят и тут же откроют новое ООО под другим названием, за которым этот шлейф позора тянуться не будет

если его обслуживать, как это ранды делают, то да. Но что-то мне подсказывает, попади к ним троллейбусы, они бы и их за пять лет ушатали. Так что дело, в конечном итоге, в перевозчике, а не в типе п/с

За неподчинение полицейскому невыездным вроде не делают, а поскольку свои 10 дней он отсидел, то и наказание считается отбытым. Повода для задержки на границе нет

А что им остаётся? Денег у них нет, а федералы их даже с мостом через Лену прокатили

"Сибирь" на эмбраерах. И обком полагает, что всех желающих они не вывезут. Не очень понимаю, зачем. само здание аэровокзала в Васькове вполне приличное и не такое уж и маленькое. Там проблемы с ВПП...

А сейчас вместе, бо вместо самолётов нацпера и смартавиа

За две недели они предсказывают открытие с точностью до суток? Ну удачи в гаданиях на кофейной гуще!

Какие?

Ежели он будет хорошо заполняться, оставят и после реконструкции, грохнув какой-то из имеющихся

ранды-то укшатали, но и МТА-то - не сильно лучше. Тем более, кубики, никогда надёжностью не отличавшиеся

В телеграмме этому поезду с 13 февраля было уточнено время проследования Серпа без остановки: в служебке было 6:58,5 - в телеграмме стало 6:58. От Карачарова ничего не менялось. Зачем тутушники меняют ему график - не знаю. Мои коллеги (Горьковку я делаю только на время отпуска закреплённого за ней сотрудника) поезд 7106 не трогали. на сайте туту.ру про ЦБДПР (ПИД-сайт и ЦППК берут данные оттуда) мне говорили, что там вынуждены всё подобное вносить, т.к. с их эталонным графиком потом сравнивают графики исполненного движения, а зачем это тутушникам - ума не приложу.

Это тестовая надпись у этого типа табло. Встречается везде, где они стоят, т.е. во многих городах. Я виднл и в Москве, и в Питере, и где-то еще, в Горьком что ли

Вот на МАНе-регио МТАшном поездить так и не довелось

В отличии от МЦК, непересадочные станции БКЛ гораздо чаще находятся среди жилых кварталов, а не промзон. Хотя и есть Терехово с нижними Мневниками посреди нигде

"А вот и он - лёгок на помине" (с) Насчёт более половины - очень не уверен, бо с радиальных линий на БКЛ попасть намного легче, чем с электричек.

Эммм... а уавтотрэвела в ярик от Комсомольской не МАНы регио ездили? Проблем, куда девать ноги, в них не было

Между тем ранды в Питере занялись привычным делом, точнее, беспределом: водилы жалуются, что последняя зарплата у них была за ноябрь.

В хюндаях этих мест тоже натыкали по максимуму - 55 что ли

Для заказа очень мало времени прошло - невозможно так быстро ввести всех исполнителей в курс дела. Если тока чувака пасли, но в это верится ещё меньше: нахрен кому нужен иногородний блохер, приехавший пофоткать трамвайчики?