igla

Тем не менее, там сдохло всё: потока нет даже на бобик. Кстати, с 16 января появится ещё два маршрута ласт на Балтийском направлении. Две пары калищенских электричек, одна лебяжьинская, пять ораниенбаумских и одна гатчинская(!) станут ласточками. Ускорения не предусмотрено, только замена п/с и подорожание проезда. Они и коммерцию межсубъектную запрещают, если у той есть остановки вне автостанций, т.е. без входного шмона и продажи билетов по паспортам.

На твоей фотке всё летит по "закрытому" региону

Вахтовиков ржевских. Но видимо они все бобиками вывозятся

828-я, которая в 19.55 - тоже через Кузнечное, там косяк в пресс-релизе

Уже год как один

Контракт на 4 года. Сдюжет ли питерский бюджет? Думаю, да. А потом, видимо, сделают как в Москве год назад, уменьшат выпуск наполовину и вытащат нового баню даева, который помняет номера оставшихся маршрутов, чтобы никто ничего не понял. Есть, конечно. ПАТа. Там либо кондюшки, либо водила продает билеты. В трамваях и троллейбусах - также

У этих льготные проездные Если вспомнить, что ОТ в Питере дороже московского, и не только ОТ, а и жратва в сельмагах - тоже, а вот зарплаты - вполне себе провинциальные, то "нищебродов", по крайней мере у меня на районе, примерно треть. И это отнюдь не школота, а вполне взрослые 30 - 50 летние дядьки/тётки, видимо получающие таким образом немалую экономию своих 30 - 40 тысячных зарплат. Впрочем, среди них еще немало случайных пассажиров - шинокопытных, или иногородних, не знающих, что в автобусе теперь проезд нельзя оплатить наличкой

наверняка задел положено оставлять по каким-нибудь СНиПам

Социальных автобусов из Москвы в Можайск, Волоколамск, или там Серпухов нету, в отличии от Клина Дык это, прадоньте, всего лишь свидетельство неоптимального графика движения, который ЦППКшники ленятся оптимизировать. Хотя и у МТППК такого хватает: клинские электрички, идущие следом за тверской и конаковской, обычно после Крюкова везут воздух.

...потому что водил вообще исключили из процесса сбора и контроля оплаты за проезд. Обратная сторона этого явления - куча народу зайцем поехала, даже слышал уже эпитет к автобусу НМТО: "бесплатный". Контролёров, кстати, довольно много, в среднем каждую пятую поездку встречаю, но поскольку прав у них никаких, зайцев они просто высаживают (и то не всегда получается), те ждут 5 минут следующий автобус и едут дальше.

потому что никто не хочет. ПИД и ЦППК нынешняя ситуация больше, чем устраивает: у них и билеты на ласточки по завышенным тарифам разбирают, и убогую ЭД4М-0503 полностью заполняют. а пустишь ещё и владимирские ласточки - вдруг окажется, что горьковские не заполняются Для двух суток в пути - не страшно, а когда 2.15 превращаются в 2.35 - уже не так не страшно...

минтранс Козлоградичны отчитался, что типа договорились. Однако никаких телеграмм о продлении пока не приходило. Впрочем, вряд ли кто-то будет их выпускать в воскресенье. ЗЫ. А вообще, там конечно надо убирать ночную ласточку с мемориала и наверно отменить её в субботу из Москвы и в воскресенье из Ржева Ога. Тульский например. Который будет ползти 40 по удалению за укаждостолбной иволгой. Зато цена на него за последние три года подросла так, будто это ласточка

Ласточки там какбе не для владимирцев предназначены Поэтому специально для них на горьковские установлена злая динама, по сути являющаяся заградтарифом, а на ивановские - и вовсе закрыта продажа.

Где они там будут 160 гонять? К тому же, зачем по МЦД гонять состав с мягкими давками в междугородной компоновке? Это даже круче штадлера будет... А вот заменить скоростными иволгами владимирские попугаи - будет очень даже

Их на МЦД планируют?

Может и дорого (иволга, кстати, не сильно дешевле, зато сильно медленнее), но экономические показатели у МТППК лучше, чем у ЦППК

А груза на скрещении держат на 2 главном пути, выбивая из графика электрички по главному ходу? И этому начальнику за такое ни разу по ушам не досталась?

По факту их строят там, где удобнее строить

дело не в спросе, а в бабле. так-то да, на Киевке сложится уникальная для МЦД ситуация, когда можно пропустить всё. Вот тока захочет ли вогул это " всё" оплачивать, или ограничится переводом всех апрелевских на "диаметр"?..

В Волоколамске есть пункт оборота - в Шаховской нет ни хрена,там вроде всего один путь электрифицирован. То есть, тапок туда всё равно пришлось бы гонять из Волоколамска, снимая грузовые нитки

Что есть гонево. Лично ехал в РА3 от Лодейного Поля до Сортавалы, расстояние между которыми 290 км. Причем, в Сортавале этот РАшник тут же отправили по обороту обратно в Лодейное Поле. Вот и считай, сколько он без заправки может проехать. Причем, я не уверен, что в Лодейном его заправляют. Тогда 290 надо умножить не на 2, а как минимум на 4

Их переводили до 24 февраля

Хотела бы улучшить - выгнала бы рандов из Лобни, хотя бы из города. Бо ну совсем ребятки мышей не ловят А Дмитров найдёт, куда себе это новьё пристроить

ну а этих-то приучили

Дмитровская автоколонна теперь филиал долгопиного МАПа ща рогачевские завалят долбодятел жалобами - и всё вернут обратно