igla

Перенумеровывали только те маршруты, у которых конечная на территории Москвы, а у 26-го они обе в области. Это когда?

Тем, что эти пазики там каждые 10 минут ходят. До пазиков были ЛиАЗы-5256 раз в 20 - 25 минут и тоже без расписания. так что улучшение налицо: приходишь на остановку - и через 10 минут уезжаешь. Многим москвичам о таком можно только мечтать, особенно после ввода магистрали.

Мысля интересная, но если пересаживаться дважды, то уже пофиг - вторая пересадка бесплатна для любого обладателя тройки, а ведь большинство пользователей кошелька ездят по схеме "метро+автобус". Ну и сама по себе пересадка, даже бесплатная - не такая прям желанная процедура

М3, имевший "очень важную" диаметральную связь Покровки с Пироговкой легко перенаправили в другое место, предложив "...десяткам тысяч пассажиров" ехать обратно с пересадками, и здесь большой беды не случится. К тому же, про М2 я ничего не говорил, а предлагал ободрать М9

Не приемлю, разумеется. Ибо денег и времени тратишь больше, то есть, выгоды нет никакой. При этом еще и рулишь всё это время как проклятый. Угу, а по Дубне потом пешкодралить что ли? Ибо остановку возле парома отменили ещё до реформы транспорта в Дубне, которая сделала автобусы по городу редкими зверями - теперь будь любезен километр до Большой Волги ножками. Это не говоря о том, что с машиной за время её закисания у парома могут сделать всё что угодно. Парность по однопутному участку с тех пор тоже упала. Но почему-то на скорости это отразилось отрицательно. Не понял, они их только сейчас купили? Если нет, то где они были пять лет назад? Электрички не предлагать - у кого были деньги на дом, были и на машину.

Я не был бы так уверен Ибо есть Псков, есть Переславль, есть Владимир, есть (на минуточку) Кимры, где приход транспорта Верхневолжья стабилизировал сеть.

Вообще-то мы ехали из Дубны в Москву. Ну хорошо, едем из Москвы в Дубну. Так вот, отстоять все пробки на Дмитровке будет всё равно быстрее, чем кататься по платке через Мокшино, ибо М11 она да, без пробок (хотя в пятницу вечером и там бывают), только вот ведёт совершенно не туда. И на пароме в критические дни также можно простоять не один час. Разобранная инфраструктура в худшем случае ничего не меняет в смысле скоростей. А по чесноку, скорости должны увеличиться за счёт ликвидации стрелок, по которым выставляли ограничения. У МТППК этот лизинг ПИД включает в арендную плату за п/с. И да, лизинг ласточки обходится дороже, чем у ЭДхи. Счастливые обладатели хат в человейниках, возведённых на колхозных полях. Там Трудовая и прочая...

..в деревне? Удачи! ЗЫ. И чего они каждое утро забивают московские ласточки при такой разлюли-малине? Плохо, разумеется. Им тупо надо где-то искать вторую работу

А что 959-й? пробки по его трассе бывают только в часы "пик"

Хороший транспорт гораздо нужнее в других местах, а не на центральном участке проспекта Мира, где в общем-то до метро можно отовсюду пешком дойти. Не так давно там хватало одного 9-го троллейбуса раз в 20 минут (а из-за пробок - и вовсе раз в иногда). сейчас же предлагается даже не убрать, а всего лишь проредить М9 при нетронутых М2 и 903

Помимо платности самой доставки и минимальной суммы, ниже которой доставка не осуществляется ни за какие деньги, есть ещё разница в цене. Да-да, один и тот же товар в магазине и на сайте того же самого магазина часто отличается в цене и вовсе не в сторону уменьшения при интернет-заказе. Правда, про ашаны не знаю, а вот в окее и перекрёстке дороже, в ленте цены не отличаются, но там ребятки мухлюют с товарами, выставляя для интернет-заказов далеко не всё, и естественно, сужают ассортимент за счёт дешевых товаров. Поэтому мотающихся по нескольким магазинам бабок я могу понять.

Ты меня будешь учить схеме дорог Конаковского района? В Торжок из Дубны может быть быстрее через паром, если очередь на него небольшая, т.е. можно проехать в течение получаса. Если же стоять дольше, то быстрее через Кимры - Завод 1 мая Так ты из Долгопы ехал! От Дубны до М10 по дороге 50 километров, а от Долгопы до неё сколько? А в 17 часов пятницы летом вообще никуда ездить не надо Они не стали кривее за 20 лет, когда до Дубны доезжали за 1.58, а до Савёлова - за 2.03. Просто МТППК не жадничает так, как ЦППК: у них ласточки и сейчас дешевле рэксовских опарышей при несопоставимых скоростях, а сезонки - дешевле чуть ли ни вдвое, причём и билетное меню у МТППК разнообразнее. Хотя насчет именно автовладельцев не уверен: дороги забиты так же, как и раньше. Так что это скорее всего жители твери, которые благодаря ласточкам устроились работать в Москве.

У Витебска - больше нет. Только прицепки, причём, через Оршу Автобусы были, пока ковид не начался и границы не закрыли. Теперь разве что нелегальные бобики

Там надо жестко поотменять остановки на платформах, и тогда всё влезет

Когда тебе зарплату на треть срезают - это нормально? А если круглосуточное?

Пишуть, что денежки у обкома на транспорт закончились: пока разбежались водилы-перегонщики - желающих пахать каждую ночь за 30-ку не нашлось. А ещё побежали ИТРы: вместо обещанной зарплаты 42 тыр в месяц и графика работы 5/2, оказалась зарплата 28 при графике работы 1/3.

...и зарядили им цену в 1,5 раза дороже, чем на более комфортную питерскую ласточку...

Тогда чего в Бологище поставили некомфортную ЭС1?

Если б просто из машины в машину... А то ведь зачастую ещё и через перекрёсток по подземникам.

Мы не имеем возможности влиять на депвеловские хотелки: ни главу депвела, ни префектов горожане не выбирают - всех назначает мэр.

Вот уж глупость несусветная! Пока очереди на этот паром дождёшься, уже до Запрудни доедешь, а ведь от него до платки ещё 60 километров. Только до платки, по которой ещё больше сотни... На каких и куда? Ни разу не попадались. Из Конакова, кстати, тоже не особо много развозок ездит

Не, это косяк. Он так и остался по выходным. буду исправлять

Между тем, у РАТы дела тоже ни шатко ни валко: прошлогоднее ковидное обкоцывание 415-го так и осталось: в ходу только четыре рейса. Получается, из Дубны в Москву народ вообще бросил ездить?

Человек, который мне это рассказывал, ездит от Люберец или Ухтомской до вокзала. Соответственно, ему в последние три вагона лезть ну совсем не резон, однако и в остальные, если электричка идёт с 47 километра, не получается. Выручают черустинские...

Обратите внимание, ни в одной из этих шараг руководители не то что не выбираются жителями, но и вообще от них никак не зависят... Т.е можно хоть обписАться всей Москвой, требуя снять префекта/главу управы/главу депвела - решение принимает исключительно вогул не исходя ни из чего.