igla

Разговор шел про прямые автобусы. на Москву из Боровичей никогда ничего не было, а с прошлого года грохнули и автобус в Питер. Что касается Окуловки, то раньше у этих автобусов было замечательное свойство - не согласовываться по Окуловке ни с чем

В Боровичи автобусов нет

Нет, не ловят. Посты стоят на въезде в Конаково возле Белавина, "Олимпийского" и на пароме. Переезд со стороны Селихова перегородили бетонными блоками.

Да. Но шакалят не всегда, а в основном с утра.

Там, я так понимаю, подготовленных пловцов забрасывали. В шторм выхватить тяжелее И потом, если бы не было запрета на купание, отличить шпиона от купающегося было бы сложнее. Безлюдных мест было навалом, сам же пишешь. Не знаю, какая вероятность обнаружения, но таким способом проник не один человек. Правда, известные мне случаи произошли не на Чёрном море, а на Сахалине.

Я так понимаю, проблема была распознать выходящих на берег. Ибо некоторое количество шпиёнов и правда попадало в СССР вплавь из подошедших относительно близко к берегу иностранных судов.

Кем считается? И почему, если самолётов физически нет? Надыбать самолёты - это в современном мире прям проблема-проблема? Тот же лизингодатель вполне может им подогнать вместо этих максов обычные боинги-737, может А-320, может поюзанное что.

Ну и? Ещё глядишь, неустойку получат. Почему уйдут? ты думаешь, на поюзанные ими самолёты очередь стоит?

Разве? им ни одного так и не поставили. Вообще в России от боингов-737-макс пострадала разве что "Сибирь", но и то незначительно, всего два самолёта у них.

Значит будут за границей заправляться.

Кому известно? Наличие таких хотелок у авиакомпаний вовсе не означает, что они осуществятся. Ибо как ты совершенно справедливо заметил, Таким образом, перед руководством авиакомпании встаёт дилемма: либо продаём билеты дёшево, либо не летим и в конечном итоге закрываемся. Кому-то безусловно настанет хана (кандидат № 0 на это сейчас -"Уральские авиалинии"), но кто-то и останется, и даже может новые а/к появятся. С другой стороны, нефть подешевела, а значит, подешевеет и керосин. Затраты на перелёт снизятся.

Конаковские (и удомельские) Не выдают. даже тем, у кого дачи в Конакове. То есть формально можешь подать, приложив свидетельство о праве собственности не чаще, чем раз в две недели, но куче народу отказали.

...тока там от иногородних требуют пропуска, в выдаче которых отказывают: у меня перед домом ни один гудящий не погудел на праздниках, всех завернули.

Сильно покоцали пригород в Питере где-то в 10-м году, когда горком и обком практически одновременно послали только что образовавшуюся СЗППК крылатой медведевской фразой, и теперь СЗППК типа самоокупаемая, но катаются ей преимущественно льготники. Борьбу за платного пассажира она с треском проиграла бобиководам, и теперь у них только дачный поток, а рабочий небольшой. И где-то через полгодика, но уже без шума, разобрались с Новгородчиной: там потери оказались ещё значительнее, а цены на проезд - ещё выше. И где-то года с 12-го ситуация стабилизировалась, разве что сумели ввести ласточки. Что касается составов, они списывали потихонечку крюковское наследие, заменяя его очередными крюковскими торжками, или ласточками. До прошлой осени, когда одномоментно списали "подарки Собчака" - ЭР2Т- 7194-7199 и 7205-7208. Зиму пережили, но поток ЭТх из Крюкова прекратился (новые ласточки пошли на МЦД), и если бы пришлось назначить все дачные поезда, составов бы не хватило. Но случился коронавирус - спаслись. Зачем отдавать действующую ЭТху, когда можно было скинуть что-нибудь под списание (как сделали с 7234-й) - не понимаю.

Порезали его на время карантина. Но если он закончится летом, составов не будет хватать, т.к. за зиму списали десяток ЭР2Т, взамен получили 5 ЭТ2 из Крюкова. На этом фоне передача ЭДхи смотрится странно. Или оно временно? А кстати, что такое в Раме случилось, что потребовался дополнительный поезд?

разве? а если соптимизировать? Идет скажем рязанская трамваина, за ней голутвинская. Голутвиснкую отменяем, рязанскую пускаем от Раменского со всеми. Аналогично с Черустями, плюс можно кого-то и по Люберцам обрезать. Сейчас посмотри сколько: два часа дыра, потом идут подряд клинская, тверская, конаковская и подсолнечная (редко кто не со всеми) - потом снова два часа ничего нет. Скорее всего сделают следующим образом: прошла пачка сапсанов на Москву - выпускается клинская ласточка, которая идет до Крюкова со всеми, дальше как сейчас, минут через 20 после неё идет конаковская ласточка (эта со всеми до Клина, далее Покровка, Подсолнечная, Поварово, Поваровка, Крюково и дальше без остановок), еще минут через 15 - тверская (эта шла со всеми от Твери до Клина, дальше как ласточка), ну и перед следующим сапсаном идет иволга из Подсолнечной. Она МЦДшная и уходит на Казанский ход. Через два часа цикл повторяется.

3-й автокомбинат

По ликсутовским проектам, на путях МЦД должно остаться только МЦД с интервалом 6 минут. И в ПИДе эту идею не отвергли, а сейчас типа "переходный период", бо нет ни путей для пропуска дальнего пригорода, ни иволг в достаточном количестве. Соответственно при запуске МЦД на Киевке частота обычных электричек вернётся к показателям пятилетней давности, т .е. будет сносно. Проблемв будут только на тех платформах, где на неМЦДшных путях решат платформы не строить. а вот на Казанке и Ленинградке всё будет злее: по нынешним пригородным путям останется только МЦД, таким образом, ни с Ухтомской, ни с Фрезера до вокзала будет не доехать, аналогично и из Ново-Подрезкова или Ховрина. ПДСов же на Казанке навалом, электрички на их пути особо не напихаешь (раменские шпунтики скорее всего постигнет участь лобненских РЭКСов, хотя у последних есть шанс воскреснуть, у раменских - нет). а на Ленинградке ЭТхи уберут уже в следующем году. Как они поведут себя при запуске МЦД - не знаю. Скорее всего придут к Воробью с пустой сумой и предложат раскошелиться, а после неминуемого посыла задерут ценник до ласточкового.

С четырьмя путями на Киевском направлении есть шанс, что отменят не больше половины. Вот на Казанке и Ленинградке при появлении МЦД всё будет намного грустнее.

В Италии попадались отдельные вагоны. Но в основном в Европе поезда в граффити. у нас их оперативно отмывают, а там забили.

Что им не понравилось в этой эстакаде?

Федеральные больнички, как и федеральные вузы, безбожно завышают цены на свои платные услуги, ибо в отличии от платных клиник, имеют бренд.

Попробуй найти "мцдшные" платформы - помимо Стрешнева, ещё Шелепиху, Окружную и Новохохловскую. А в Карачарове удобный переход когда открыли?

О, чтобы сделать КТ, надо будет приехать в аэропорт - там проще всего! Вообще Остапа несло, журналист упустил простую вещь: бессимптомника никакая томография не выявит, а перезаразит он всех точно также.

Преимущество МЦД по сравнению с тем, что было - как раз в отсутствии необходимости смотреть в расписание: я точно знаю, что в любой время приду на платформу и гарантированно уеду максимум через 12 минут. Кстати я смотрю на свою Ленинградку - после того. как от Москвы до Крюкова все электрички пошли со всеми остановками, поток здорово вырос по каждой платформе. Вот тут спорно, бо одновременно со снижением интервалов произошёл запуск МЦД и открытие коротких переходов с НАТИ, Ленинградской и Северянина. Полагаю, что именно удобные переходы подняли пассажиропоток, а не уменьшение интервалов.