igla

Что им не понравилось в этой эстакаде?

Федеральные больнички, как и федеральные вузы, безбожно завышают цены на свои платные услуги, ибо в отличии от платных клиник, имеют бренд.

Попробуй найти "мцдшные" платформы - помимо Стрешнева, ещё Шелепиху, Окружную и Новохохловскую. А в Карачарове удобный переход когда открыли?

О, чтобы сделать КТ, надо будет приехать в аэропорт - там проще всего! Вообще Остапа несло, журналист упустил простую вещь: бессимптомника никакая томография не выявит, а перезаразит он всех точно также.

Преимущество МЦД по сравнению с тем, что было - как раз в отсутствии необходимости смотреть в расписание: я точно знаю, что в любой время приду на платформу и гарантированно уеду максимум через 12 минут. Кстати я смотрю на свою Ленинградку - после того. как от Москвы до Крюкова все электрички пошли со всеми остановками, поток здорово вырос по каждой платформе. Вот тут спорно, бо одновременно со снижением интервалов произошёл запуск МЦД и открытие коротких переходов с НАТИ, Ленинградской и Северянина. Полагаю, что именно удобные переходы подняли пассажиропоток, а не уменьшение интервалов.

Пока и Московская дорога не в передовиках: работы на "савеловской" Петрашке тоже не начинались

Из фоток я не понял, в какую сторону ехал мотоциклист. Если в ту же, что и автобус - виноват однозначно он, т.к. полоса одна и обгон на перекрестках запрещён (пресловутые "две сплошные"), если в противоположную автобусу - виноват водитель автобуса, не убедился в наличии помехи справа.

Как с ПИДом договорятся... Но пока он что-то несговорчивый

В Твери один такой есть у какого-то частника.

Это расписание из "Справочника пассажира". Оно не полное: рейсов на Курмыш (только туда ходили горьковские "Восходы") там нет. Хотя раз тут есть Калинин - Ржев и Касимов - Рязань, то это значит справочник 77-го года или более ранний. Тогда вообще никаких "Восходов" не было. ЭД9МК. И не за невсотребованностью, а по желанию ФПК - ребятки устранив конкурента, продлили агонию 42-го поезда.

Это гражданину Германии. В нашей (и не только) стране дешевле получить фуфельную. А дальше обладатель фуфельной справки приезжает в Германию (немцы подлинность справки проверить не смогут, как не могут проверить справку из банка о липовом счёте) - и опаньки.

Гоню, в Тольятти не было, был в Чистополь. А в Ульяновск был. Рыбинск - Горький был, а ещё был Ярославль - Великовское (это не доезжая Васильсурска).

От Сортировки по Вешняки - платформы только на Москву, на Электрозаводской - наоборот, только из Москвы, но они её закрыли, бо лень турникеты ставить ради пяти поездов в день. Но они собираются перекопать тоннель, чтобы на Николаевку уходили 1 и 2 пути, и тогда без этих остановок останутся электрички до/от вокзала.

В том, что это неприятно делать: прямой переход давно закрыт, приходится идти либо через вокзал, либо дважды спускаться в переход (пригородные кассы Казанского вокзала есть либо в подземном зале, либо в бывшем справочном, до которого надо ещё совершить лишний круг почёта по перрону и обязательно постоять в очереди, т.к. кассу там открывают всегда одну, причём она же торгует билетами на попугаи). Правда в метро с Ленинградского вокзала давно уже напрямую также не пройдёшь, так что оба варианта одинаково плохие.

Если ширина фарватера позволяет, то можно На москве-реке и канале ширина не позволяет Метеоры у них использовались на дальних рейсах (Рыбинск, Ярославль, Тольятти, Красногорье, Ульяновск, Казань). Они утром уходили, а приходили вечером. Днём их не было. А ракеты шмурыгали на ближних рейсах в Городец, Работки и на Оку примерно каждый час.

"- Сколько стоит ваша курица? - 10000 долларов? - Вы идиот? - Нет, просто деньги очень нужны" Тут история та же. ЗЫ. На октябрь смотри - будет дешевле раза в два, правда без гарантии, что круиз состоится. Но тогда будут пересаживать на другие дни.

...в Тверь небось перевели водил

Внести новый маршрут в реестр - это прямваще невыполнимая задача для подольского горкома? тем более, маршрут у них внутригородской, реестр ведут сами, никуда бегать не надо.

Не знаю про дойче банк, но тут не про мыть бабло, а про элементарно его прос...ть.

Ну тут не надо забывать, что в банках тоже наши люди работают, а не немцы. Как надавали они кредитов на айфоны тем, кто перебивается случайными заработками, так и этим бизнесом будут управлять. Так что халява очень даже вероятна

В каких-то областях и не запрещали.

как работает МГТ на подвозных маршрутах, мы прекрасно знаем. От того, что уберешь 389 и 1130, 289 чаще ходить не станет, тем более выпуск на т72 надо откуда-то брать.

Сегодня поехали 208 и 228. теперь осталось побороться с недовыпуском.

А тут как с 311: заполняется 389 как? Если хорошо, то не трогать, тем более, что 289 - давно уже маршрут-полупризрак

Это лечится убиранием турникетов