igla

Почитай добродел. Лично у меня списывали на 41-м со стрелки за проезд по городу сумму как за весь маршрут Лобня - Химки. После поднятого воя водила вернул мне разницу в 50 р. наличкой

Не все умеют считать/задумываются над этим

В Химках ранды ПДД особо не нарушают, в основном, только на график движения кладут и с оплатой научились химичить.

защита в таких местах почему-то чаще не срабатывает, чем срабатывает. Можешь найти видео восьмилетней давности пожара КТМа на Тм17 - там оно 20 минут горело (всё хорошо видно: сначала дуга, потом крыша загорелась), а защита не сработала.

Что тут непонятного? У трамвайных проводов тоже есть несущие тросы, к которым они крепятся через изоляторы. Вот такой изолятор пробило (дуга появилась возле крепления, правильно?), провод от неё загорелся (медь вполне себе горит, если обеспечить высокую температуру - дуга её и обеспечила), порвался и упал на землю. А дальше, видимо, сработала защита, напряжение в к/с пропало, горение прекратилось.

Один? а не каждый? дык безденежные абонементы-то отменили ещё в 2005 году.

...а на 25 кВ (не только у трамваин, а и у электровозов) - и при подъёме/опускании рогов на стоянке.

...но просто открыть турникет соцкартой у тебя не получится. Верно?

вся Самара их переводит ломиком уже который год

Тем, что там не работает: надо идти в кассу и брать безденежный билет

Это не проблема, это свойство контактной сети. Просто 25 кВ - слишком до фига, поэтому дуга образуется при любой потере контакта.

То есть, не поменялось ничего, кроме даты проведения?

Пазик-низкопол не сильно лучше пазика-высокопола. По комфорту - так и вовсе то же самое

Рыбинским поездом в пятницу

Дачники дают неплохой поток. См. забитость поездов из Владимира в Москву в воскресенье вечером. Более того, когда-то даже был вечерний Углич - Москва, назначавшийся только летом по воскресеньям ниткой пригородного Углич - Савёлово. А нитку можно проложить только на выходные дни, вместо какого-нибудь слабо заполненного МЦДшного поезда, который оставить в ходу только по будням

Не успеешь все три за один день, если, конечно, не будешь прсто по улице гулять, а пойдёшь по музеям

Применительно к Угличу, это всегда было долго и неудобно. Ну по крайней мере, после отмены 622-го поезда. Но во времена оны на него было сначала билетов не достать в пятницу ,а потом стало дико дорого.

Автобус ходит, поезд - "не в этой жизни"

без личного транспорта? Не-а, области разные - дорога непроезжая. Даже между Угличем и Калязином всё поотменяли, одни рыбинские бобики остались. Если хочешь Углич с чем-то совместить, то с Мышкиным, или Рыбинском

так и пойдёт. Только от Новгорода до Бологища в хвосте "пильменя", а дальше - отдельным локомотивом

Один из рыбинских бобиководов несколько лет назад практиковал в пятницу и воскресенье, когда пробки, рейсы до/из Пушкина. Возможно и сейчас так ездит

А почему эту шарагу не внесли в список недобросовестных поставщиков?

Лобнятрансповскими на нм были коммерческие выхода (а социальный - МТАшный), но потом решили весь выпуск сделать социальным, и Лобнятранс оттуда выперли

38 - ранды, причем не на субподряде (как 21), а от себя самих. А вот 48 и 23 вроде сама Долгопа обслуживала. А с восточной стороны железки - 36.

При том, что по туристическому маршруту Москва - Новгород - Псков - Петрозаводск - Рускеала - Москва регулярно ходит туристический поезд "гранда", но по другому ценнику, и потому значительно хуже раскупающемуся. Видимо, чтобы не сбивать "грандам" пруху, ФПКшники сделали маршрут с Угличем.